C'est comme si d'un coup d'un seul le team Suzuki était brutalement redescendu sur terre. Il faut dire que la GSV-R était sur un nuage depuis ses premiers tours de roues. Les essais précédents de Jerez et de Sepang s'étaient idéalement passés, avec, à chaque fois, des chronos significatifs d'un Hopkins s'habituant à la tête d'affiche. Sur le tracé exigeant de Phillip Island, les deux pilotes pensaient bien se rassurer définitivement. Mais au soir de la première séance, c'est l'expectative qui… | Lire la suite

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Les 800 cc envoient du bois, ça ne fait plus de doute. Ces machines qui devaient marquer un coup d'arrêt aux performances vertigineuses de leurs aînées mieux cubées sont déjà en mesure de laminer le record officiel de Capirossi signé sur le tracé malais l'an dernier. Et la meilleure performance n'est plus qu'à une seconde de la pole de Rossi en 2006. Les chronos n'étant pas officiels, les apparences sont sauvées, mais la réalité est là, les 800 sont plus rapides que les 990. Autre habitude… | Lire la suite

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Cette vidéo a été envoyée sur le site Dailymotion par John1400 fin décembre 2006. Vous allez y voir un jeune homme chevronné, très agile sur une Suzuki et qui atteint le septième ciel du motard à Yverdon-Les-Bains, en Suisse. Il vous montre un florilège de figures extrêmement extrêmes ! Il me faudrait au moins dix ans pour arriver à ce résultat et encore je suis optimiste ! Accrochez-vous bien à votre siège devant l'ordinateur, ça va swinger comme si vous y étiez ! | Lire la suite

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C'est à la rentrée pour le Moto GP. Sur le circuit de Sepang en Malaisie, les mécaniques des nouvelles 800 ont vrombi après une hibernation de près de deux mois. Et pour une entame d'année qui annonce une saison ouverte, la hiérarchie de la fin d'année dernière s'est trouvée confortée avec un solide doublé des GSV-R. La « Gamma 7 » semble être définitivement un bon numéro, avec un Hopkins survolté qui a conclu cette première séance devant son équipier Vermeulen. L'Américain est le seul à être… | Lire la suite

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La division américaine du blason d'Hamamatsu a réfléchi avec les gens de « Cobra Engeneering » à ce que pourrait être une nouvelle espèce dans le milieu de la moto, qui serait le reflet des réels désirs d'une clientèle à la recherche de nouvelles sensations : le custom résolument sportif. Certes, la démarche est en cours, soit chez les constructeurs eux-mêmes, soit chez les francs tireurs de l'atelier bouillonnant. Mais avec ce projet Boulevard M109R présenté au salon de New York, Suzuki US… | Lire la suite

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Une première journée à tenir le haut du classement, puis deux autres jours à rester dans le ventre mou du peloton, mais avec des temps néanmoins corrects, voilà le bilan brut du team Alstare Suzuki au moment de quitter Phillip Island. En données corrigées, c'est un gros travail de développement qui a été fait sur la toute nouvelle Gsx/r K7. De quoi emmagasiner pour être fin prêt le 24 février au Qatar. Reste ce retour des vibrations qui excédent Max Biaggi. Le Romain est allé de sa chute lors… | Lire la suite

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Toujours à l'affût du moindre souffle issu du Superbike, nos voisin transalpins ont eu la primeur de découvrir les nouvelles peintures de guerre que Max Biaggi, et toute l'équipe Alstare Suzuki avec lui, arboreront pour la nouvelle saison 2007 du mondial. Une saison qui s'annonce passionnante et qui connaîtra ses prolégomènes dés le 13 janvier avec la reprise des essais hivernaux à Phillip Island. L'occasion pour Max de mettre cette nouvelle K7 à sa main, si versatile au lendemain du dernier… | Lire la suite

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La rumeur se faisait tellement grosse de l'autre côté des Alpes que Biaggi lui-même a dû intervenir pour la dégonfler. Car d'aucuns voyaient déjà en Italie que pour le Grand Prix transalpin de Moto GP, l'Empereur Romain était déjà programmé pour y faire une pige avec une troisième GSV-R. Et de revivre la bataille homérique d'un trio composé de Rossi, Capirossi et Biaggi. Comme en 2005. Les esprits s'échaudaient d'autant plus que le coup de maître de Bayliss à Valence, au terme de la saison du… | Lire la suite

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Le Piaggio MP 3 vous plaît bien mais vous le trouvez décidément un peu juste en caractère. Vous avez repris espoir en voyant les images volées d'un tripode Bombardier, mais l'attente de sa production vous est insupportable. Sachez que si votre cas est grave, il n'est pas désespéré. Adepte du triolisme mécanique, voici la solution. Elle nous vient d'Italie, comme le MP 3, sauf que là, la base est une Suzuki SV 1000. De quoi profiter réellement des capacités d'un train avant avec tous les… | Lire la suite

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La bête nous vient de Hollande et au vu du résultat, on se demande si son concepteur n'a pas élu domicile dans le recoin des plus extrêmes des « Coffee Shop ». Les émanations et les effluves de l'endroit ont dû certainement jouer sur sa perception du monde pour donner ce Street Fighter martial et sans concessions. Voilà le résultat d'une manipulation génétique entre une GSX/R 750 et un chasseur ricain Nighthawk F-117. Jos Urresti qui préside aux destinées de sa petite entreprise bouillonnant… | Lire la suite

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