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Endurance: Matthieu Lagrive Champion du Monde

Par André Lecondé  le Lundi 17 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Et de trois pour un Matthieu Lagrive de nouveau Champion du Monde en Endurance avec le SERT. Ce titre acquis avant l’heure, soit la fin de saison, n’a pas été des plus simples à mettre en poche, tant le SERT a connu d’écueils lors de cette chaude édition du Bol d’Or par ailleurs relatée ICI. Le fait que le vainqueur ait parcouru seize tours de plus que celui de l’an dernier montre toute l’âpreté d’une course 2007 qui échappe malgré tout à Suzuki. La première fois depuis six éditions. Pour… | Lire la suite

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Les Bandits rouleront en Micron

Par Vincent Demeslay  le Samedi 15 septembre 2007 | réagir ?

Depuis cet été, les nouveaux Bandit 1250 et 650 peuvent rouler en Micron. En effet, la société anglaise a adapté le modèle Delta + au 2 roadsters de Suzuki. Pour la 650, le delta + est disponible en finition inox ou titane. Il vous apportera un gain de 3 kg par rapport au silencieux d'origine. Côté performance, la puissance augmente à partir de 5.000 tr/min tout comme le couple. Côté tarif, le delta + titane est vendu 483 € contre 395 € pour la version inox. Côté 1250, vous aurez aussi le… | Lire la suite

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Moto GP: Portugal: Le sujet qui fâche

Par André Lecondé  le Samedi 15 septembre 2007 | 12 commentaire(s)

Un développement de 4 182 mètres et une ligne droite de 986 mètres, voilà quelques données du circuit d’Estoril intéressantes qui permettent de faire le point, à ce stade de la saison, sur un sujet qui fâche en Moto GP : la V-max. En fait, on devrait dire un des sujets qui a fâché car en 2007 on a beaucoup parlé de technique et de règlement. Les pneus, l’électronique ont aussi eu leur heure de gloire. Mais le premier item de l’année avait été la vitesse de pointe. Le missile rouge révélé au … | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Suzuki GSR 600

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 septembre 2007 | 15 commentaire(s)

Suzuki doit face à l’incertitude de la sorite de la B-King, mais heureusement qu’ils peuvent compter sur le succès de la petite sœur : la GSR 600. Son succès en a scotché plus d’un. Et pour l’avoir essayée, c’est sans conteste un roadster de moyenne cylindrée parfaitement adapté aux débutants sans pour autant brimer le motard ayant un minimum d’expérience. Donc, on ne change pas une équipe qui gagne, la GSR n’obtient que deux changements. Un saut de vent monté de série maintenant, et un point… | Lire la suite

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Superbike 2008: Biaggi avec Suzuki ou vers Ducati ?

Par André Lecondé  le Mercredi 05 septembre 2007 | 6 commentaire(s)

Que fera Max Biaggi en 2008 ? Sûrement du Superbike avec Suzuki, mais des rumeurs bruissent d’un possible passage chez Ducati, toujours en Superbike, mais aussi en Moto GP. Sur ce point, c’est le serpent de mer D’Antin qui resurgit de la saison des transferts de l’année dernière. Mais le contact avec Ducati est indéniable. Un pilote italien de cette trempe au sein d’un team transalpin qui bénéficie d’une aura tout aussi forte sur ses terres, voilà un couple qui ne manquerait pas de caractère.… | Lire la suite

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Projet tuning : SV 650N Design By « JLR Production » [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 septembre 2007 | 10 commentaire(s)

Vous le savez aussi bien que moi, le web est un vaste domaine où par moment on peut tomber sur des gens originaux pour lesquels la passion dépasse souvent la raison (et de bien loin ce coup là). Je décide donc de prendre contact avec « l’artiste » en question pour qu’il m’explique un peu sa démarche, ses motivations et bien sûr toutes les étapes de son projet. Celui-ci est simple, faire une brèle unique en son genre en prenant comme base un SV carbu (brèle de fille à la base !). Il aura mis à… | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Denning rend hommage à Stoner

Par André Lecondé  le Lundi 03 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

L’hommage n’est pas si commun, dans ce milieu à la compétition de plus en plus exacerbée. Il mérite donc que l’on s’y attarde un peu. De quoi s’agît-il ? Du commentaire d’après Grand Prix de San Marin de la part du manager d’un team Suzuki en pleine forme. A ce point en forme que la GSV-R a confirmé son statut de meilleure machine japonaise du moment. Ce qui compte beaucoup pour des troupes d’Hamamatsu qui s’émancipent ainsi du complexe de Tokyo. Après l’arrivée donc, nonobstant le traditionnel … | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Suzuki, chef de file des blasons japonais

Par André Lecondé  le Lundi 03 septembre 2007 | réagir ?

Deux Suzuki sur un podium, on n’avait pas vu cela depuis la saison 2001. Et depuis l’ère des quatre temps, ça n’avait même jamais eu lieu. Mais à Misano, la GSV-R a fait en sorte d’écrire cette statistique, démontrant sa très bonne forme du moment. A continuer comme ça, il n’est pas dit qu’elle ne termine pas sur le podium d’un championnat qui aura décidément ébranlé bien des certitudes. Reconduit pour la saison 2008, Vermeulen confirme que le temps de l’apprentissage est bien terminé et que… | Lire la suite

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MX 1 : Suzuki, champion sur tous les fronts

Par Vincent Demeslay  le Lundi 03 septembre 2007 | réagir ?

C'est fait, Suzuki est devenu champion du monde des constructeurs en MX 1 et ramène le titre pilote grâce à Steve Ramon. C'est lors du dernier GP de la saison que tout s'est joué. Suzuki a tout raflé à Lierop. Victoire de GP avec Kevin Strijbos, Ramon devient champion du monde grâce à sa 3e place du jour et tous ces points offrent le titre constructeur aux jaunes. Sans compter la 2nd place du Strijbos au championnat. Ramon ne cachait pas sa joie après ce titre : "j'ai été vraiment heureux de… | Lire la suite

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Yoshimura adapte sa gamme pour l'Hayabusa 2008

Par Vincent Demeslay  le Samedi 01 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

On le sait, Suzuki a modifié son Hayabusa pour 2008 mais sans gros changement contrairement à ce que l'on aurait pu imaginer pour contrer la 1400 ZZR. Toujours est-il que cela va faciliter le travail des fabricants d'échappement adaptable. Yoshimura a commencé et proposera très prochainement pas moins de 5 silencieux différents (chacun disponible en différente finition parmi l'inox, le titane ou le carbone) : - TRS - TRI - RS-3 - R-22 La nouveauté vient du R77. Il s'agit d'un silencieux … | Lire la suite

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