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Supersport 2008 : réponse ce week end pour Lagrive

Par André Lecondé  le Jeudi 04 octobre 2007 | réagir ?

A l’issue du week end nivernais qui se présente et qui marquera la fin des hostilités dans les championnats Superbike et Supersport, une bonne partie de l’échiquier 2008 sera figée. Ce sera notamment le cas pour l’un de nos meilleurs représentants dans la catégorie des 600 vitaminées, Matthieu Lagrive. Certes, pour de sombres histoires d’organisation et de réglementations, Matt ne sera pas de la partie sur un circuit qu’il connaît bien et sur lequel il aurait pu encore briller. Mais le plateau… | Lire la suite

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Moto GP: Suzuki a testé Ben Spies au Japon


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Par André Lecondé  le Jeudi 04 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

On sait tout le bien que pense Suzuki de l’Américain Ben Spies. Protégé de Kevin Schwantz, le voilà d’ores et déjà satellisé pour un guidon officiel chez le blason d’Hamamatsu, au point qu’on lui donne déjà les moyens de préparer l’échéance. La preuve, alors qu’il était attendu sur la GSV-R seulement pour des essais d’après le Grand Prix de Malaisie, voilà qu’il a été vu chevauchant la machine d’Hopkins au Japon. Sur le tracé de Ryuyo. Une mise en jambe des plus sérieuses puisque c’est le chef… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki RM-Z 450 et ses petites soeurs

Par Aymeric Zito  le Jeudi 04 octobre 2007 | réagir ?

Le moins que l'on puisse dire, c'est que les ingénieurs de Suzuki n'ont pas chômé durant l'année qui vient de s'écouler. Non content de renouveler une bonne partie de leur gamme routière, ils se sont aussi attaqués à un des piliers de leur cross, le RM-Z 450. Véritable pièce d'orfèvrerie, elle n'a quasiment plus rien à envie au modèle d'usine qui court sur les différentes compétitions internationales. Déjà à la pointe avec des pièces particulièrement travaillées comme sa fourche inversée Showa … | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSR, SV, Bandit et V-Strom

Par Aymeric Zito  le Jeudi 04 octobre 2007 | 10 commentaire(s)

En présentant les nouveaux soldats de son armée dans la catégorie potion de testostérone, on devait se douter que ce serait le calme plat du côté des autres modèles du catalogue. Rien de bien neufs pour les petits roadsters, carénés ou non, idem pour le trail. Le Salon de la Moto restait cependant le moyen pour Suzuki de faire défiler ses miss et de présenter les tendances de la collection automne-hiver 2008. Au sommaire : du sombre, du contrasté, du classique, de l'équipé. Pour la GSR, ou… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki GSXF 650

Par Aymeric Zito  le Jeudi 04 octobre 2007 | 5 commentaire(s)

Aux côtés des nouveaux gros monstres qui peuplent le catalogue de Suzuki se trouvait une petite aux allures de grandes. Un tout nouveau modèle polyvalent pour combler un segment de marché bien porteur : un tarif abordable, idéal pour apprendre et se faire plaisir tout en ayant une bouille teintée de compétition. 2008 verra donc la sortie de la GSXF 650, qui rompt définitivement avec la tradition passée des modèles du même nom. A voir le nombre de bas de carénages achetés par les propriétaires … | Lire la suite

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Superbike - Magny Cours : Biaggi et Haga prêts à bondir

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | 2 commentaire(s)

Avec 29 points de retard alors qu’il en reste encore quelques 50 à attribuer, James Toseland se présente toujours en position de force pour enlever sa seconde couronne mondiale en Superbike. Et sa dernière avant longtemps, puisque à l’issue, il se dirigera vers Tech’3 pour entamer une nouvelle page de sa carrière, celle du Moto GP. Mais il est un ex-pilote dudit Moto GP qui ne s’envisage guère une seule seconde comme déjà battu. Max Biaggi tout revigoré de sa victoire à domicile, qu’il aurait … | Lire la suite

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Moto GP - Australie : Vermeulen a aussi de la mémoire

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | 3 commentaire(s)

Si beaucoup rappellent actuellement qu’ils n’ont pas été étranger à la carrière du nouveau Champion du Monde Moto GP, Casey Stoner, il y en a un autre qui en ses temps de reconnaissance fait le chemin inverse. Ainsi, Chris Vermeulen n’attendra pas d’avoir décroché son titre pour montrer qu'il a de la mémoire. Et ce d’autant plus qu’elle est lourde de signification. Car son parrain à lui s’appelait Barry Sheene. Le double Champion du Monde 500 pour Suzuki avait ainsi repéré l’Australien à ses… | Lire la suite

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Superbike 2008 - Biaggi-Batta : Flammini en médiateur ?

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | réagir ?

Que se passe-t-il donc entre Max Biaggi et Francis Batta ? L’an passé, c’est le manager belge qui avait réussi à imposer le Romain alors honni de tous les constructeurs nippons et banni de la sainte Moto GP. Pour une première saison que trois victoires et une place actuelle de dauphin au championnat ne peuvent qualifier de mauvaise. La logique voudrait donc que cet essai soit transformé en 2008. Et ce d’autant plus que l’état du marché n’offre pas vraiment de perspectives. Le pilote n’a plus… | Lire la suite

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Salon de la Moto 2007 en direct : Suzuki Intruder M1800R, M1800R2 et C1800R

Par Aymeric Zito  le Mercredi 03 octobre 2007 | 8 commentaire(s)

Les gros customs de la marque Suzuki ne sont pas là pour faire dans la dentelle. 350 kg de muscles et 16 mkg de couple pour une conduite virile, voilà le programme. Les déclinaisons se distinguent par de légères différences esthétiques au niveau des coloris et du bloc phare. A l'occasion de cette édition 2007 du Salon de la Moto, Suzuki présente des coloris plutôt tape à l'œil, histoire de mettre en valeur les qualités de ces monstres du bitume. 106 cv à 6200 tr/min et 16 mkg dès les 3200 … | Lire la suite

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Salon de la moto 2007, en direct : Suzuki DR 125 SM

Par Pauline Rachwal - Matthieu Cayrol  le Lundi 01 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Le Suzuki DR 125 SM est la machine idéale pour se faire plaisir avec le permis B sans risquer de le perdre. Chaussées de pneu route, les jantes de 17 pouces à rayons ne sont pas là que pour l’esthétique. Grâce à elles, la vivacité de la machine est accrue. Un gros disque de 250 mm de diamètre pour l’avant et un de 220 mm pour l’arrière se charge de stopper le DR. Les suspensions à grands débattements ainsi que la selle épaisse contribuent au confort. Pour de meilleures performances, le… | Lire la suite

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