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Moto GP - Test Sepang D.1: Suzuki est aux anges

Par André Lecondé  le Mardi 22 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

Troisième et quatrième chrono. A bien regarder la feuille des temps, le team Suzuki apparaît comme l’équipe la plus homogène de ce début d’année. Alors que du côté de Honda, on ne pourra plus compter sur Pedrosa pour ces tests, que Yamaha gère un couple placé sous le régime de la séparation des biens et tandis que Ducati fait le grand écart en terme de rendement de ses ouailles, Hammatsu se présente uni comme jamais. D’ailleurs, Capirossi commence par cet aspect : « Je suis heureux de faire… | Lire la suite

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Moto & Sexy : duo orange pour soutenir James Edmeades


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Par NdJ  le Mardi 22 janvier 2008 | réagir ?

Voici aujourd'hui la Suzuki GSX-R 1000 K6 de James Edmeades accompagnée de ses copines du Mackenzie Girlfriends. Preuve encore que ce jeune anglais des Midlands sait s'entourer. On comprends assez bien le succès de celui ci auprès du sexe dit faible, succès qu'il a peut être plus de mal à convertir en victoires sur les différents circuits qu'il fréquente. Voici donc le couple classique de la blonde et la brune Sexy sur fond de moto orange. | Lire la suite

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Suzuki 750 GSX-R 2008 : Toutes les photos HD [31 images]

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 janvier 2008 | 7 commentaire(s)

Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l’année 2008 verra l’arrivée d’une nouvelle version de la « sept et demi ». D’un design une nouvelle fois très (trop !?) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie. Afin de continuer de cultiver la différence par rapport aux autres constructeurs, voilà la belle version 2008… Sous son nouveau carénage, on retrouve « le quatre cylindres en ligne 750 … | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "Le contrôle de traction est une question de sécurité"

Par André Lecondé  le Dimanche 20 janvier 2008 | 3 commentaire(s)

L’électronique dans la compétition, voilà un sujet brûlant qui met la moto à l’heure de son temps. Alors que lesdites puces commencent à se multiplier sur la machine lambda, voilà que l’élite des Grands Prix s’interroge sur son éventuelle abolition. Au nom d’un trop grand nivellement des valeurs et d’un déficit de spectacle. Rossi et Capirossi s’en sont ouverts et Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna leur a porté une oreille attentive. A une nuance près que l’Espagnol a tenu à apporter : oui à… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Les couleurs 2008

Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Ils sont gonflés à bloc et n’attendent qu’une chose, revenir en piste. Chris Vermeulen qui veut être à la hauteur de son légendaire n°7 fraîchement attribué et Loris Capirossi un tantinet revanchard et déterminé à rebondir après une dernière saison chez Ducati décevante, ont présenté les nouvelles couleurs de leur GSV-R. Certes toujours azurées, mais adaptées au nouveau line-up. Au passage, on remarquera la nouvelle déco de casque de Capirex, pas mal réussie. Suzuki nous promet être la surprise … | Lire la suite

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Moto GP - Capirossi: "Il y aura des surprises en 2008"

Par André Lecondé  le Samedi 19 janvier 2008 | 5 commentaire(s)

Dans les divers pronostics demandés au hasard des protagonistes du Moto GP, il est une écurie qui ne ressort jamais parmi les favoris : Suzuki. Une situation qui amuse Loris Capirossi qui s’apprête, comme le reste du plateau, à faire sa rentrée 2008 le 22 janvier prochain sur le tracé de Sepang. Car pour lui, la saison 2008 qui s’annonce ne sera pas aussi limpide que le précédent exercice : « Je pense que nous allons avoir droit à un championnat incertain. Il sera équilibré et il y aura des… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Suzuki Alstare a aussi joué les prolongations


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Par André Lecondé  le Jeudi 17 janvier 2008 | réagir ?

A l'image du team Ducati Sterilgarda Go Eleven, l'écurie Suzuki Alstare a joué les prolongations à Phillip Island, après les tests officiels que Kagayama avait conclu avec le meilleur chrono absolu. Le signe qu'il faudra aussi compter sur la K8 cette saison, certes orpheline d'un Biaggi parti sur la 1 098, mais qui composera néanmoins avec trois talentueux pilotes: l'inamovible Kagayama et les deux derniers arrivés Fonsi Nieto et Max Neukirchner. Pour le Japonais, la K8 est juste un toilettage… | Lire la suite

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Moto GP: Martinez prêt à annoncer sa GSV-R pour 2009

Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Le serpent de mer de l'année dernière remonte à la surface. Celui de cette fameuse Suzuki supplémentaire, qui devait être suivie par une Kawasaki du même acabit, mais qui n'ont été finalement que des ombres alors que le couple devait apporter un volume décent à une grille du Moto GP famélique. Reste que si la machine d'Akashi relève à ce jour toujours de la science-fiction, celle d'Hamamatsu ne serait cette fois plus loin d'être annoncée par l'initiateur de cette démarche, Jorge Aspar Martinez. … | Lire la suite

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Suzuki 600 GSX-R 2008 : Toutes les photos HD [31 images]

Par Olivier Breselec  le Mardi 15 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

L’histoire de la «GEX» a débuté en 1985… 23 années de bons et loyaux services. Dès le début de l’aventure, la GSX-R fait tourner les têtes des adolescents mais aussi des plus anciens motards. Mais pour que l’histoire ne s’arrête pas comme ça, il faut lui faire des liftings réguliers et ainsi la rajeunir. Que ce soit sa peau mais aussi son cœur. Bien que son utilisation principale s’oriente vers la piste, la majorité des GSX-R 600 n’en verront pas le moindre millimètre carré. Une nouvelle fois… | Lire la suite

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Moto GP: Vermeulen aura le 7


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Par André Lecondé  le Mardi 15 janvier 2008 | réagir ?

Dans le monde de la compétition moto, il y a, comme ça, des numéros emblématiques qui responsabilisent ceux qui les portent. Il y a par exemple actuellement le 46 dont le propriétaire s’occupe d’en faire une légende, il y a aussi le 34 qui est déjà inscrit au patrimoine du milieu. Et il y a le 7. Le 7, jusque là, était la propriété de Carlos Checa. Mais il a aussi, et surtout, été le numéro d’un certain Barry Sheene. Le Champion du Monde britannique 1976 et 1977 de ce qui était encore la 500 a… | Lire la suite

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