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Micron pour GSX-F

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 décembre 2007 | réagir ?

Micron vient de lancer sur le marché un nouveau silencieux pour la Suzuki GSX-F. Ainsi, le Delta sport pourra se marier aux lignes modernes du nouveau petit roadster Suzuki. Il sera disponible en 2 finitions : Aluminium ou Titane et sa sortie en céramique noir. Côté poids, le Delta sport, qui se fixe sur le collecteur d'origine, ne pèse que 3.3 kg soit moitié moins que le silencieux d'origine. Ce silencieux Micron délivre une meilleure puissance au mi-régime et permet un gain de près de 4 hp… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: "18 motos, c'est suffisant"

Par André Lecondé  le Jeudi 27 décembre 2007 | 4 commentaire(s)

La saison 2008 de Moto GP qui se profile à l’horizon s’annonce avec un effectif de dix huit machines. Une grille pour le moins allégée, surtout en comparaison avec celle annoncée chez la cousine Superbike, que ne nie pas Carmelo Ezpeleta, ponte de la Dorna. Et qui ne l’inquiète guère. Car dix huit motos, pour lui, c’est un volume amplement suffisant : « En 2008 le plateau sera fait très probablement de dix huit motos mais pour moi, c’est un effectif suffisant pour avoir du spectacle. Si un… | Lire la suite

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Support de plaque pour la 1300 B-King

Par David Jouguet  le Jeudi 27 décembre 2007 | 7 commentaire(s)

Pour les possesseurs de Suzuki 1300 B-King 2008, Ermax vient de sortir ce support de plaque équipé de clignotants, de feu et d’éclairage de plaque. Tout ceci est bien évidemment homologué pour vous balader en toute sécurité. Avec son style « futuriste » assez marqué, ce support s’intègre parfaitement aux lignes de la moto. Plus petit que le support d’origine et moins large, il se fera discret tout en restant visible. Son feu au dessus « colle » tout à fait au design des sorties d’échappements,… | Lire la suite

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Moto GP: Ezpeleta plaide pour l'électronique unique

Par André Lecondé  le Lundi 24 décembre 2007 | 47 commentaire(s)

Valentino Rossi s’en était ouvert et Loris Capirossi lui avait aussitôt emboîté le pas. La fée électronique aurait jeté à ce point un mauvais sort au Moto GP que la discipline s’en retrouve dénaturée, autorisant des générations spontanées aux racines douteuses et tuant le spectacle. Le son du cor des deux pilotes transalpins a été entendu par Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, qui vient de jeter sur la place publique l’idée d’une centrale électronique unique pour tous les protagonistes… | Lire la suite

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Moto GP: Retard sur le nouveau moteur chez Suzuki

Par André Lecondé  le Dimanche 23 décembre 2007 | 2 commentaire(s)

Suzuki a été le premier blason à commencer à aligner les ingrédients 2008 de sa future GSV-R. On se rappelle que durant le dernier tiers de la saison écoulée, une Suzuki bien évoluée avait commencé à tâter de la piste entre les mains du pilote d’essai maison Aoki tandis qu’à peine les tests hivernaux entamés, les troupes de Paul Denning semblaient avancer à marche forcée vers la prochaine année, avec la nouvelle recrue Capirossi en tête. Las ! Le même Paul Denning vient de lâcher que du côté… | Lire la suite

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Akrapovic pour le bandit 1250

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 20 décembre 2007 | 2 commentaire(s)

Le nouveau Bandit 1250 de Suzuki apparu cette année va pouvoir frimer grâce à Akrapovic. Le constructeur italien présente 2 systèmes d'échappement pour le plus grand des bandits. Tout d'abord, un silencieux seul en Inox agrémenté d'un cache en carbone. Ce silencieux permet au bandit de gagner en puissance à partir de 4000 t/min pour atteindre 105 Hp. Mais le plus intéressant reste le couple. En configuration d'origine, le couple avait tendance à redescendre passé 3500 tours. Avec le silencieux … | Lire la suite

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Scorpion s'adapte à l'Hayabusa et à la B-king 2008

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 19 décembre 2007 | réagir ?

Décidément, l'Hayabusa 2008, tout comme la B-king sont sous les feux des rampes des fabricants d'échappements. Après Devil, Micron et Yoshimura, voici que Scorpion propose aussi une solution adaptable. Peu d'informations sont disponibles pour ces 2 nouveautés. Les 2 paires de silencieux sont disponibles en 4 finitions : Carbone, Titane, flamming titane et inox. Chaque finition peut être choisie en rond ou en ovale. Scorpion annonce de meilleures performances et un meilleur son pour la nouvelle … | Lire la suite

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Devil équipe la Suzuki GSX650 F

Par Vincent Demeslay  le Lundi 17 décembre 2007 | réagir ?

La Suzuki GSX 650 F devrait faire parler d'elle. Un petit roadster caréné de 85 ch afin d'apprendre au mieux le pilotage d'une moto. Le carénage devrait séduire les grands rouleurs sans oublier les accessoires (valises, GPS...) qui pourront agrémenter la nouveauté de Suzuki. Pour augmenter encore les possibilités de personnalisation, Devil propose d'ores et déjà le silencieux Magnum adapté à la GSX-F. Il sera disponible en version Inox ou Carbone, en position d'origine ou en position haute. Le… | Lire la suite

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Moto GP: Seulement 18 motos et Stoner avec le n°1

Par André Lecondé  le Vendredi 14 décembre 2007 | 15 commentaire(s)

Voici la liste des inscrits de la cuvée 2008 du Moto GP. Une liste avec seulement dix huit inscrits, et qui fait tâche, pour une catégorie qui se veut Reine, lorsqu’on la compare avec celle du mondial Superbike. Dix motos de moins, ce n’est pas rien. Plutôt que de croître, le Moto GP régresse quoi qu’en disent les décideurs de la série. Car comme on vous l’avez dit dès le 4 décembre ICI, le team Roberts n’est plus des effectifs. Ceci dit, le Champion du Monde Casey Stoner a définitivement fait… | Lire la suite

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L'Hayabusa 2008 ronronnera en Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 14 décembre 2007 | 8 commentaire(s)

Après Micron, c'est au tour de Devil de dévoiler un silencieux adaptable pour la nouvelle Hayabusa. La sport Gt de Suzuki se veut être la plus puissante du monde et le sera certainement grâce au travail de Devil. Le service R&D du fabricant haut-savoyard a développé une nouvelle configuration de la paire de ROCKET afin d'épouser parfaitement les lignes de l'Hayabusa. Devail annonce un gain de poids conséquent grâce à l'utilisation d'un nouveau carbone renforcé. Le gain de puissance ne semble… | Lire la suite

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