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Moto GP - Rossi: De retour au Rallye de Grande Bretagne !

Par André Lecondé  le Jeudi 18 septembre 2008 | 6 commentaire(s)

Il l'avait fait en 2002 et avait terminé dans le fossé, il aurait bien voulu le faire l'an passé, mais il y avait le chantier Yamaha-Bridgestone à lancer au sortir d'une saison douloureuse. Cette fois, tous les voyants sont au vert, le titre pas loin d'être en poche, ce qui, au passage laisse pantois, le chemin parcouru d'une année sur l'autre n'inspirant que le respect. En récompense de ce parcours impeccable, on lui a lâché la grappe pour s'en aller faire la manche du mondial WRC de Grande… | Lire la suite

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Mx1 à Faenza : toutes les réactions

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 18 septembre 2008 | réagir ?

A l'issu des 15 grand-prix de la saison, c'est finalement David Philippaerts qui ravi le titre de champion du monde Mx1. Ne comptant que 3 victoires de manches et 2 GP à son actif, le pilote Yamaha a joué la régularité tout au long de la saison à l'instar de Steve Ramon en 2007. Lors du dernier GP de Faenza, Philippaerts termine 3e marquant ainsi suffisamment de point pour être titré. De son côté, Joshua Coppins a connu une saison plutôt difficile. Il termine à la 6e place de ce dernier GP et… | Lire la suite

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Mig, le français le plus rapide au Tourist Trophy

Par David Jouguet  le Mardi 16 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

Le monde de la moto s’intéresse peu aux courses sur route et beaucoup de personnes associent les pilotes de ces courses à des « fous » qui ne réfléchissent pas et qui ne mesurent pas le danger. Faux, ces pilotes réfléchissent, mesurent complètement le danger mais sont simplement amateur d’adrénaline. Ces pilotes savent bien qu’ils n’ont pas le droit à l’erreur et roulent donc toujours avec une marge. Pour en savoir plus, j’ai décidé d’aller à la rencontre du seul pilote français qui a participé … | Lire la suite

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Moto GP - Etats Unis: Ben Spies a sauvé Suzuki du naufrage

Par André Lecondé  le Lundi 15 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

Heureusement qu'il y avait Ben Spies à Indianapolis pour sauver les intérêts de Suzuki en terre américaine. Car avec leurs nouvelles motos tellement louées depuis le Grand Prix de San Marin, les deux autres pilotes titulaires par ailleurs reconduits à détriment du Champion américain de Superbike ont été transparents, balayés par l'ouragan qui s'est abattu sur ce Grand Prix des Etats Unis. Si Vermeulen finit neuvième et Capirossi, jamais dans le rythme de tout le meeting anonyme seizième, c'est… | Lire la suite

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L'Hayabusa change de garde robe en 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 septembre 2008 | 12 commentaire(s)

Comme la 600 GSX-R 2009, le nouveau millésime de l'Hayabusa se contente d'un changement de peinture. La version Orange/noir reste mais le orange change complétement de teinte. Pour la version blanche, les ajout de rouge sont remplacés par des pointes bleues tout en conservant le même design. La version bleu/noir disparait au profit d'une version grise alternant le clair et le foncé. Enfin, les couleurs noir/anthracite reste au catalogue pour 2009. Des peintures que vous pourrez découvrir en… | Lire la suite

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Nouveaux coloris pour la 600 GSX-R 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

L'arrivée à grand pas de l'année 2009 permet par la même occasion de découvrir les nouveaux modèles ou nouvelles peintures pour les millésimes 2009 des motos. A son tour, Suzuki vient de dévoiler les nouvelles couleurs de la plus petite des sportives de la marque. La 600 GSX-R se disponible en : - noir agrémenté d'un discret signe tribal, - blanc sur lequel un signe tribal fait son apparition alors que la teinte bleu disparait. Les jantes de ce modèle reprennent la teinte de l'échappement -… | Lire la suite

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Mx1 à Lierop : De Dycker second, Ramon perd du terrain

Par Vincent Demeslay  le Lundi 08 septembre 2008 | réagir ?

Le titre de champion du monde Mx1 n'aura rarement été aussi disputé. A 2 GP de la fin, seul 5 points séparaient Philippaerts, le leader, et Ramon, le champion en titre. Le sable de Lierop était le théâtre ce week-end de courses très disputées. Si Ken De Dycker, s'en sort en prenant la 2nd place du général après une victoire en seconde manche, Steve Ramon a perdu 9 nouveaux points. Mais dans le même temps, De Dycker revient sur les 2 hommes de tête. Le titre se jouera donc à Faenza entre ses 3… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Donington: Simeon surnage


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Il n’y a rien eu à faire contre Xavier Simeon ce dimanche dans une course 1000 Superstock disputée sur un tracé de Donington toujours aussi humide. Le Belge, auteur de la position de pointe sur sa Suzuki, a sagement attendu que ses pneus montent en température, laissant le soin à Polita de mener les débats avec sa 1 098. Alors que dans le peloton les chutes se multipliaient, Xavier a progressivement haussé le rythme pour remonter sur l’Italien. Tout juste avant la mi-course, dans un style… | Lire la suite

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Superstock - Donington D.2: Ce sera dur demain pour nos Français

Par André Lecondé  le Samedi 06 septembre 2008 | réagir ?

Après une première journée mitigée où il était apparu que nos Français détrempés devaient essorer encore un peu plus la poignée pour se mélanger au beau linge des premières lignes, on espérait une suite en mesure de donner des couleurs à nos espoirs. Malheureusement, c’est plutôt l’inverse qui s’est produit si bien que pour les courses de demain, il faudra sérieusement se mouiller pour garder ses positions au championnat. Il en est ainsi pour Maxime Berger qui partira huitième de sa catégorie… | Lire la suite

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Akrapovic étoffe sa gamme pour la B-king

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 05 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

La Suzuki B-king, que nous avons essayé en long, en large et en travers, est toujours pour le moment le roadster le plus puissant de la production mondiale. Mais comme si cela ne suffisait pas, Akrapovic propose un échappement permettant d'augmenter ces performances venues de nul part. Outre la baisse de poids résidant dans l'adaptation du double silencieux Akrapovic, la puissance et le couple augmente de façon conséquente. Jusqu'à 2.500 tours, l'échappement d'origine fait aussi bien mais passé … | Lire la suite

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