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Vidéo du jour : Ducati 999 vs Suzuki GSX-R 600

Par Olivier Breselec  le Vendredi 31 octobre 2008 | 12 commentaire(s)

Aujourd’hui, en guise de petit déjeuner, rien de tel qu’une petite bagarre sur piste entre deux pilotes pas nés de la dernière pluie. Même si à la base, la confrontation risque de tourner court, on est loin de compte au final… Le battle du jour confronte deux motos que tout oppose. L’une est un bicylindre, l’autre est un quatre cylindres. L’une est une mille centimètre cubes, l’autre est une 600 centimètre cubes. L’une est Italienne, l’autre est Japonaise. Et pourtant, il n’y a pour ainsi dire, … | Lire la suite

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Notre dossier équipement: Préparer sa Suzuki SV 650

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 octobre 2008 | 10 commentaire(s)

A l’heure où la nouvelle SFV Gladius pointe son nez dans le catalogue Suzuki, il ne faut pas pour autant oublier un modèle qui a fait les beaux jours de la marque : la SV 650. Apparu à la fin du siècle dernier, ce petit roadster fait rapidement « mouche » dans le milieu motard. C’est en 2003 que la Suzuki SV 650 évolue en profondeur pour continuer à coller au marcher deux roues… Quelles petites modifs au coût plus ou moins raisonnable peut-on effectuer sur cette dernière version ? Qu’en pensent … | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : la visite des hôtesses ...

Par NdJ  le Mardi 28 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses. L'Intermot de Cologne ne déroge pas à cette règle et il est temps maintenant après les présentations des quelques nouveautés de s'attarder sur les révélations des différents constructeurs sous l'objectif de quelques photographes qui ne nous cache rien du centre d'intérêt de bon nombre de visiteur (comme il y a … | Lire la suite

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Superbike - Calendrier 2009: Sans Brands Hatch et une comparaison envisageable avec le Moto GP

Par André Lecondé  le Mercredi 22 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Le calendrier 2009 du mondial Superbike a été communiqué et la sensation de ce premier jet qui sera encore à affiner et de voir la disparition au programme de l'épreuve phare d'Outre Manche organisée sur le tracé apprécié de Brands Hatch. Ceci au moment même où pas moins de cinq pilotes britanniques vont disputer le championnat l'an prochain, soit Sykes, Haslam, Rea, Hill et le champion britannique de la catégorie, Byrne. Il restera néanmoins Donington pour se rattraper. Officiellement, ce… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Francis Batta fait sa GSX/R Cup en mondial


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Par André Lecondé  le Mardi 21 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Si vous avez en poche dans les 250 000 euros et que par ailleurs il vous reste encore un peu plus de la même somme en soute, vous pouvez participer à la prochaine saison du mondial Superbike sur une Suzuki GSX/R. C'est du moins ce que, en gros, propose au vernis opportuniste bien pistonné et au compte approvisionné. La GSX/R Cup est morte, vive le trophée symbolique de la sportive d'Hamamatsu en mondial. Car ce ne sont pas moins de six machines que le team Alstare a ainsi en stock, prête à… | Lire la suite

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Suzuki reconduit ses diables jaunes en 2009


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Par David Jouguet  le Mardi 21 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Les propriétaires de Suzuki RM peuvent se réjouir. Suzuki France renouvelle pour 2009 l’opération Diable jaune. La finale avait eu lieu cette année à Iffendic lors de l’épreuve du championnat de France Elite. Pour rassembler et donner une chance de participer à un plus grand nombre, cette année les organisateurs avaient ouvert les inscriptions aux licenciés Ufolep et aux licences FFM à la journée. Pour l’an prochain, autre nouveauté, plus besoin d’avoir une moto neuve, vous pourrez rouler avec… | Lire la suite

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Moto GP: Suzuki va-t-il perdre son annonceur titre ?

Par André Lecondé  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

Après l'annonce de KTM de quitter la 250 et de sérieusement alléger son programme en 125, après que Kawasaki ait annoncé que, finalement, de troisième machine il n'y aura point, au risque de frustrer certains investisseurs qui pourraient bien quitter le milieu, c'est justement un des ses sponsors qui s'interrogent sur la suite de son implication en Moto GP. Le partenaire principal de Suzuki dans le milieu, Rizla, ne sait ainsi toujours pas prononcé sur ses intentions pour 2009, partant du… | Lire la suite

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La moto s’expose aussi au Mondial de l’Auto

Par Olivier Breselec  le Jeudi 16 octobre 2008 | réagir ?

En alternance avec le Mondial de la Moto, se déroule le Mondial de l’Automobile. Cette année, c’est au tour du Mondial de l’Automobile d’envahir la Porte de Versailles de notre capitale. Bon nombre de constructeurs automobile ne se cantonnent pas d’emmener les derniers concepts et autres nouveautés avec eux. Ceux qui font aussi dans l’univers du deux roues, profitent de ce salon très médiatisé et mondialement connu pour caser quelques spécimens de leur production moto. Ainsi, BMW, Peugeot, … | Lire la suite

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Superstock 1000 - Magny Cours: Simeon impressionne, Berger déçoit

Par André Lecondé  le Vendredi 03 octobre 2008 | réagir ?

Il est l'homme fort de cette fin de saison et il l'a démontré lors de cette première journée de la catégorie Superstock 1000 à Magny Cours. Comptant seulement deux points de retard au championnat sur le leader Bendan Roberts, le Belge à la Suzuki Alstare s'est offert la pole avec un écart conséquent sur celui que l'on dit être le prochain équipier de Shane Byrne en mondial l'année prochaine, Alessandro Polita. Roberts garde toutes ses chances en troisième position, ce qui n'est pas le cas de… | Lire la suite

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Bos équipe de belle manière les Suzuki 600 et 750 GSX-R

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 03 octobre 2008 | réagir ?

Déjà vu sur le ZX-10R, Bos propose au possesseur de sportive, un échappement pour le moins peu courant. Le voici maintenant disponible pour les versions 2008 des GSX-R 600 et 750 Il s'agit du modèle GP, un modèle non homologué pour la route mais qui donnera un air des plus racing à votre GSX-R 600 ou 750 cc. Celui-ci 1.40 kg soit moitié moins que le silencieux d'origine et il coute 99 €. Il permet également de gagner 2 chevaux et 0.1 m.kg de couple. Une autre solution est disponible mais… | Lire la suite

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