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Moto GP - Dorna: Une moto en moins ne fera pas une équipe en plus en 2010


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Par André Lecondé  le Mercredi 18 février 2009 | 5 commentaire(s)

Dans les négociations en cours pour réduire les coûts d'une discipline Moto GP sous les feux de la crise économique, une clause concernant le nombre de motos mises à la disposition des pilotes a été introduite, dont la mise en application est espérée pour 2010. Cette mesure envisage de ne donner au champion qu'une seule et unique machine à chaque Grand Prix. Dans le but, donc, de faire des économies aux écuries, mais aussi, de libérer des machines qui pourraient être engagées par une autre… | Lire la suite

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Moto GP: La réduction des coûts débattue demain à la Commission des Grands Prix


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Par André Lecondé  le Mardi 17 février 2009 | 3 commentaire(s)

La commission des Grands Prix se réunira demain 18 février et devrait avaliser les pistes explorées cet hiver pour réduire les coûts dans le milieu, un impératif imposé par la crise économique. Rappelons que celles-ci consistent en la disparition de la journée du Vendredi, pour toutes les catégories, en la réduction à 45 minutes de la durée des essais, de l'abolition des tests d'après Grand Prix, tandis que cinq moteurs seront seulement autorisés pour terminer les huit dernières épreuves du… | Lire la suite

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San Diego Lites : Ryan Dungey reprend les commandes

Par David Jouguet  le Lundi 16 février 2009 | réagir ?

L’avant dernière épreuve du championnat de la côte Ouest avait lieu ce week-end à San Diego. Une étape importante pour l’obtention du titre avec 6 prétendants mathématiquement encore titrable. Cependant après cette épreuve il n’y en reste plus que trois, une bataille promet le 18 avril pour la finale. Ryan Dungey a réalisé le meilleur tour aux essais devant Weimer, et lorsque les grilles tombent c’est Dungey qui prend la tête. Le pilote Suzuki ne la lâchera plus jusqu’au drapeau à damiers. La… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Denning ne doute pas de Guintoli


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | réagir ?

Paul Denning, soit le boss d'une structure Crescent qui s'étend du British Superbike au Moto GP pour porter aussi haut de possible le blason Suzuki, a encensé sa nouvelle recrue en charge de conquérir les Îles britanniques, soit le pourtant bien Français Sylvain Guintoli. Un hommage appuyé qui est aussi destiné à faire taire ceux qui, Outre-Manche et ailleurs, pensent déjà que la future saison du Drômois ne sera pas une sinécure, avec, notamment, des tracés aussi spécifiques que Cadwell et… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Capirossi, vingt ans et toutes ses dents !


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 1 commentaire(s)

Cette année, l'inoxydable Loris Capirossi va attaquer sa vingtième saison de compétition. Une longévité impressionnante dans le monde de la vitesse moto, si prompte à casser ses champions au coin d'un virage mal négocié. Mais le Capirex est un animal dur à cuir et ses adversaires devront encore faire avec si l'on en juge par les derniers impressionnants essais que le vétéran à la Suzuki a effectué à Sepang. Dans la fournaise malaise, Loris était à l'aise et il a toujours été en lutte pour… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Capirossi montre la voie à Canepa

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 2 commentaire(s)

Niccolo Canepa est l'un des trois débutants de la catégorie Moto GP cette année, et le deuxième évoluant dans le giron Ducati. Celui qui partagera le sort d'un Mika Kallio qui a bien l'intention d'apparaître comme le meilleur des rookies est aussi le plus jeune du plateau et sans doute le moins expérimenté puisqu'il nous vient du 1000 Superstock et que l'an dernier, il était un pilote essayeur pour Borgo Panigale: “Même si j’étais pilote d’essai, je pilotais avant tout pour moi-même. Je savais… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Guintoli découvre sa GSX/R anglaise


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | réagir ?

Sylvain Guintoli s'en est allé avec le team Crescent du côté du Nord de l'Espagne pour découvrir sa nouvelle Suzuki GSX/R K9, avec laquelle il va battre la campagne britannique cette saison. Bien que les Anglais aient fuit leur Île pour trouver des cieux plus cléments à Calafat, le vent s'est pourtant invité sur le tracé pour perturber ces essais qui ont néanmoins conquis notre Français après 145 tours couverts: « C'est encourageant » commence Sylvain. « Par rapport à la moto 2008 que j'ai… | Lire la suite

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Une Suzuki SFV 650 Gladius version Supermot'

Par Olivier Breselec  le Mardi 10 février 2009 | réagir ?

Nous avions déjà évoqué le travail de ce préparateur Américain il y a quelques mois dans nos colonnes à l’occasion de la présentation de son Hayabusa personnalisée. Gros changement de direction cette fois-ci avec ce tout nouveau projet qui déroute au premier coup d’œil mais qui mérite un coup de chapeau parce qu’il fallait quand même oser… Là où la Suzuki Hayabusa ne propose rien de très novateur et exentrique part rapport à la version commerciale du constructeur, on note qu’avec ce projet sur… | Lire la suite

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Superstock 1000: Les six Français engagés


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Ils seront six tricolores à participer à la prochaine saison d'un 1000 Superstock qui alignera un effectif encore plus impressionnant que ceux, déjà conséquents, du mondial Superbike et du 600 Supersport. Quarante quatre, ils seront quarante quatre à jouer des coudes et le plateau peut se targuer de réunir non seulement des machines en provenance de chez Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki et KTM, mais aussi de MV Agusta et, last but not least d'Aprilia. On constatera à la lecture de la… | Lire la suite

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La fabuleuse histoire de Tech 3 racontée par Hervé Poncharal

Par David Jouguet  le Dimanche 08 février 2009 | réagir ?

Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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