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Bol d'Or 2013 : Réservez vos billets

Par David Jouguet  le Mardi 26 février 2013 | 1 commentaire(s)

Le 77ème bol d’Or se déroulera les 20 et 21 avril prochain sur le circuit de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre (58). Vous y retrouverez toutes les équipes du championnat du monde d’endurance. Vous y verrez Julien Da Costa qui revient chez Suzuki. Après un titre de champion du monde d'endurance avec le SERT en 2008, Julien avait trouvé nouveau défi chez Kawasaki. 2010, 2011 et 2012 ont été ensuite largement couronnées avec trois succès consécutifs aux 24 Heures du Mans puis une dernière… | Lire la suite

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Franco Uncini Officiel de Sécurité FIM en Grand Prix


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Par David Jouguet  le Vendredi 22 février 2013 | réagir ?

C’est dans la logique des choses, Franco Uncini est officiellement promu le responsable de la sécurité en GP. Il remplace Monsieur Claude Danis qui vient de faire valoir ses droits à la retraite après une très longue carrière à la FIM. Franco Uncini est peut-être plus connu pour son terrible accident à Assen en 1983 que son titre de Champion du Monde FIM des Grands Prix 500cc l’année précédente au guidon d’une Suzuki. Ce jour de course à Assen, Uncini chute peu après le départ dans le peloton… | Lire la suite

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Essai Suzuki C1500T : comme un parfum d'Amérique

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 22 février 2013 | 4 commentaire(s)

Personnellement, j’ai toujours trouvé téméraire la démarche des constructeurs japonais de s’aventurer sur le terrain «custom V twin à longue course » ; domaine ô combien identitaire et réservé sur le papier par la marque américaine de Milwaukee. Cela n’a pourtant pas empêché notamment les Yamaha Midnight Star, Dark Star, et autres Suzuki Marauder 800 de trouver une clientèle fidèle et passionnée sur ce même créneau. C’est donc afin de compléter au mieux sa gamme custom en remplaçant « feue » M … | Lire la suite

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Superbike – Phillip Island : Plus dure est la chute pour Jules Cluzel

Par André Lecondé  le Mercredi 20 février 2013 | réagir ?

C'est à la dure que Jules Cluzel a décidé d'apprendre les subtilités d'un Superbike qu'il va découvrir cette année. Sur une moto aux gabarits inédits pour lui, puisque le Français n'a jamais maîtrisé plus gros qu'une Supersport ou une Moto 2, le tricolore a d'abord bien commencé lors de ses premiers pas en Europe avec la Suzuki GSX/R. Puis il y a eu l'installation à Phillip Island, d'abord marqué par un bon quatrième temps, mais qui s'est poursuivie avec pas moins de trois chutes qui ont donné… | Lire la suite

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20 ans déjà : La 250 RMX, une enduro japonaise


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Par David Jouguet  le Mardi 19 février 2013 | 3 commentaire(s)

Certains des plus de 40 ans diront qu’ils en ont eu une malgré sa faible distribution. Si vous reprenez la presse du début des années 90, la 250 RMX arrive au moment du coup de maïtre de Yamaha en enduro loisir, le 200 WR. Une 250 RMX à ne pas confondre avec la 250 RH-X du milieu des années 80. Suzuki France n’avait pas jugé bon d'homologuer la 250 RMX, à l’époque ACM s’en chargeait mais la distribution est restée confidentielle. Et pourtant, pour les accrocs du cylindre percé, avec ses… | Lire la suite

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Superbike - Test Phillip Island: Leon Camier domine un champ de ruine

Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2013 | réagir ?

La saison 2013 de Superbike n'a pas encore commencé que l'on déplore déjà des dégâts dans les rangs. Réuni pour deux jours de tests préliminaires avant les essais officiels de la semaine prochaine et, surtout, le lancement des hostilités le 22 février le plateau du mondial a souffert sur le nouvel enrobé du circuit australien paradoxalement peut être trop parfait. Loin de leurs bases, les écuries se sont affaiblies en 48h00, à commencer par le team Ducati Alstare qui déplore non seulement une… | Lire la suite

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Moto GP - Test Sepang: 2013 se prépare sur la piste et 2014 dans les coulisses


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 février 2013 | réagir ?

Alors que les pilotes cravachent leur moto sur la piste de Sepang en vue de les peaufiner pour une saison 2013 qui s'annonce intéressante, en coulisse, les conversations vont bon train sur la perspective d'un millésime 2014 qui ouvrira une nouvelle ère en Grand Prix. Réduction des coûts, fidélisation des écuries déjà sur la grille et mise sous l'éteignoir de l'influence des constructeurs, voilà les enjeux. Confirmés par les dernières déclarations au sujet de la future Honda compétition-client… | Lire la suite

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Essai Suzuki Inazuma 250 : Vers un monde sans saveur.

Par Laurent Cohen  le Vendredi 18 janvier 2013 | 15 commentaire(s)

Le travail des constructeurs, c’est quoi ? Proposer des machines répondant aux demandes des clients… ça, c’est plutôt bien fait ! Mais aussi d’en faire d’autres qui répondent aux nouvelles législations avec les nouveaux permis moto. Je dis « les nouveaux permis moto » car si jusqu’à présent on en comptait deux - A1 pour les motos allant jusqu’à 125 cc et A pour les plus puissantes - il n’a pas du échapper à une majorité d’entre vous que dès ce début d’année un petit nouveau, le A2, limitant la … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Jules Cluzel a fait ses débuts sur la GSX/R

Par André Lecondé  le Vendredi 18 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Ancien du Moto 2 et vice champion du monde 2012 d'une catégorie Supersport qu'il ne faisait que découvrir l'an passé, Jules Cluzel a franchi un nouveau cap en prenant officiellement ses fonctions de pilote de Superbike. Sur le tracé d'Almeria, l'homme de Montluçon a ainsi pris les commandes de sa nouvelle Suzuki GSX/R, un sort qu'il partagera avec Leon Camier au sein du team Crescent. Pour le Français, tout était nouveau, le circuit comme la moto, une découverte qui ne l'a pas intimidé, bien au … | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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