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Superbike - Suzuki: Denning ne doute pas de Guintoli


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | réagir ?

Paul Denning, soit le boss d'une structure Crescent qui s'étend du British Superbike au Moto GP pour porter aussi haut de possible le blason Suzuki, a encensé sa nouvelle recrue en charge de conquérir les Îles britanniques, soit le pourtant bien Français Sylvain Guintoli. Un hommage appuyé qui est aussi destiné à faire taire ceux qui, Outre-Manche et ailleurs, pensent déjà que la future saison du Drômois ne sera pas une sinécure, avec, notamment, des tracés aussi spécifiques que Cadwell et… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Capirossi, vingt ans et toutes ses dents !


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Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 1 commentaire(s)

Cette année, l'inoxydable Loris Capirossi va attaquer sa vingtième saison de compétition. Une longévité impressionnante dans le monde de la vitesse moto, si prompte à casser ses champions au coin d'un virage mal négocié. Mais le Capirex est un animal dur à cuir et ses adversaires devront encore faire avec si l'on en juge par les derniers impressionnants essais que le vétéran à la Suzuki a effectué à Sepang. Dans la fournaise malaise, Loris était à l'aise et il a toujours été en lutte pour… | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Capirossi montre la voie à Canepa

Par André Lecondé  le Dimanche 15 février 2009 | 2 commentaire(s)

Niccolo Canepa est l'un des trois débutants de la catégorie Moto GP cette année, et le deuxième évoluant dans le giron Ducati. Celui qui partagera le sort d'un Mika Kallio qui a bien l'intention d'apparaître comme le meilleur des rookies est aussi le plus jeune du plateau et sans doute le moins expérimenté puisqu'il nous vient du 1000 Superstock et que l'an dernier, il était un pilote essayeur pour Borgo Panigale: “Même si j’étais pilote d’essai, je pilotais avant tout pour moi-même. Je savais… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Guintoli découvre sa GSX/R anglaise


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 février 2009 | réagir ?

Sylvain Guintoli s'en est allé avec le team Crescent du côté du Nord de l'Espagne pour découvrir sa nouvelle Suzuki GSX/R K9, avec laquelle il va battre la campagne britannique cette saison. Bien que les Anglais aient fuit leur Île pour trouver des cieux plus cléments à Calafat, le vent s'est pourtant invité sur le tracé pour perturber ces essais qui ont néanmoins conquis notre Français après 145 tours couverts: « C'est encourageant » commence Sylvain. « Par rapport à la moto 2008 que j'ai… | Lire la suite

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Une Suzuki SFV 650 Gladius version Supermot'

Par Olivier Breselec  le Mardi 10 février 2009 | réagir ?

Nous avions déjà évoqué le travail de ce préparateur Américain il y a quelques mois dans nos colonnes à l’occasion de la présentation de son Hayabusa personnalisée. Gros changement de direction cette fois-ci avec ce tout nouveau projet qui déroute au premier coup d’œil mais qui mérite un coup de chapeau parce qu’il fallait quand même oser… Là où la Suzuki Hayabusa ne propose rien de très novateur et exentrique part rapport à la version commerciale du constructeur, on note qu’avec ce projet sur… | Lire la suite

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Superstock 1000: Les six Français engagés


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Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2009 | réagir ?

Ils seront six tricolores à participer à la prochaine saison d'un 1000 Superstock qui alignera un effectif encore plus impressionnant que ceux, déjà conséquents, du mondial Superbike et du 600 Supersport. Quarante quatre, ils seront quarante quatre à jouer des coudes et le plateau peut se targuer de réunir non seulement des machines en provenance de chez Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki et KTM, mais aussi de MV Agusta et, last but not least d'Aprilia. On constatera à la lecture de la… | Lire la suite

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La fabuleuse histoire de Tech 3 racontée par Hervé Poncharal

Par David Jouguet  le Dimanche 08 février 2009 | réagir ?

Tech 3 est engagé en Grand-Prix depuis près de 20 ans, en 250 cc jusqu’en 2000, puis en 500 et en motoGP. Mais l’équipe n’a pas toujours disposé de deux gros semi-remorques comme aujourd’hui, les débuts ont été plus modestes et Hervé Poncharal a bien voulu en exclusivité pour Caradisiac Moto nous raconter toute l’histoire de Tech 3 depuis ses débuts. Hervé Poncharal : J’ai trois frères et tous les quatre nous étions passionnés de sports mécaniques et dès mon plus jeune age j’ai toujours rêvé de … | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: "Nous avons sérieusement envisagé l'arrêt"

Par André Lecondé  le Samedi 07 février 2009 | réagir ?

Ainsi s'est exprimé l'homme de la compétition moto du blason d'Hamamatsu, Shinichi Sahara, lors des tests de Sepang qui marquent la rentrée du Moto GP en cette année 2009. Une saison que les troupes de Denning ont donc failli manquer, leurs têtes ayant été bel et bien mises sur le billot de la crise économique: « Nous avons failli tout arrêter, et nous l'avons sérieusement envisagé, pratiquement au moment où Kawasaki annonçait son retrait » avoue l'intéressé qui déclare aussi que le mondial … | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Le moteur doit encore progresser


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Par André Lecondé  le Samedi 07 février 2009 | 1 commentaire(s)

Meilleur temps le premier jour, second le deuxième, les tests de Sepang se passent on ne peut mieux pour un Loris Capirossi ravi de sa dernière Suzuki. Une GSV-R qui commence donc bien l'année puisque son second servant Vermeulen reste dans le top 5 depuis cette rentrée du Moto GP. Les chronos sont là et le team D'Hamamatsu tire tout autant partie de son expérience consommée des pneus Bridgestone distribués à présent à tout le paddock tandis que les anciens du clan Michelin cherchent encore… | Lire la suite

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La suzuki 1000 GSX-R 2009 équipée par Devil

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 06 février 2009 | réagir ?

Après avoir équipé la R1 2009 et son moteur à calage Big Bang, Devil récidive quelques jours plus tard en proposant un silencieux pour la dernière GSX-R 1000. Celle qui a également été entièrement revue cette année se voit doter du meilleur de la technologie Devil afin de remplacer les 2 flûtes d'origine au look ne laissant pas indifférent. Il s'agit d'une paire de silencieux Master finition carbone. Ces silencieux, qui équiperont les machines de course des meilleurs team d'endurance,… | Lire la suite

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