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Supersport - Assen: Alex Polita revient avec une Suzuki

Par André Lecondé  le Mardi 21 avril 2009 | réagir ?

Lavilla à la recherche d'un guidon et Lanzi annoncé comme la surprise du meeting, les travées du mondial Superbike seront animées à Assen, ce week-end, par les laissés pour compte du début de saison. Un qui, en revanche, a déjà réussi à retomber sur ses bottes est l'ancien pilote du 1000 Superstock, Alex Polita, qui se serait bien vu oeuvrer sur une Ducati Sterilgarda avant d'endosser la combinaison de la victime collatérale de la crise économique. Le transalpin va donc reprendre du service au… | Lire la suite

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Moto GP - Japon: Voyage stratégique pour Carmelo Ezpeleta

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2009 | réagir ?

Carmelo Ezpeleta, l'inoxydable patron et cheville ouvrière de la Dorna, organisation aux commandes du Moto GP, va profiter du passage de son paddock au Japon pour s'en aller faire ses courses auprès des quatre constructeurs japonais. Dont un s'est pourtant retiré officiellement de son échiquier, Kawasaki, mais que l'Espagnol a toujours à l'oeil, avec cette possibilité de toujours rappeler le blason d'Akasahi à ses obligations contractuelles « oubliées » au moment de la retraite précipitée,… | Lire la suite

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Moto GP: Vers un nouveau découpage des Grands Prix


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Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2009 | 8 commentaire(s)

La réduction du temps passé en piste a été la toute première mesure anti-crise que le Moto GP a prise pour assurer sa survie en ces temps économiques troublés. Partant de l'équation basique que celui qui tourne moins dépense moins d'argent, la formule a paru de prime abord aussi simple qu'incontournable avant que les variables d'ajustement enfantées par la pratique ne viennent ébranler les certitudes théoriques. Une piste moins gommée et donc moins performante si ce n'est, même, dangereuse, des … | Lire la suite

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Superstock 1000 - Interview Loïc Napoleone: Direction Assen avec une moto enfin prête

Par André Lecondé  le Lundi 20 avril 2009 | réagir ?

Son début de saison a officiellement eu lieu à Valence, mais sportivement, il débutera véritablement ce week-end à Assen. Notre pilote du 1000 Superstock, Loïc Napoleone a ainsi eu maille à partir en Espagne avec sa Suzuki K9 d'un team Celani qui n'avait pas encore cerné tous les paramètres techniques de cette nouvelle génération de la GSX/R. Les séances d'essai du championnat italien de la spécialité, qui ouvrait dimanche sa campagne à Misano, a apporté le roulage nécessaire pour effacer… | Lire la suite

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Seattle lites : Ryan Dungey prend une option pour le titre

Par David Jouguet  le Dimanche 19 avril 2009 | réagir ?

Alors que Ryan Villopoto s’imposait en catégorie reine, les jeunes pilotes du championnat de la cote Ouest se retrouvaient après avoir laisser la place à leurs homologues de la côte East. Le titre n’est pas joué dans cette catégorie et avec 3 points de retard, Jack Weimer peut encore espérer devancer Ryan Dungey. Mais voilà les choses n’ont pas tournées en sa faveur, dès le départ le pilote Pro Circuit ne pointe pas dans le top 10. Pendant ce temps Dungey a déjà pris la tête de la course après… | Lire la suite

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24h du Mans en direct - D4 : interview : La Suzuki 72 s'impose sur le fil

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 19 avril 2009 | 1 commentaire(s)

En Superstock, la course a été disputé jusqu'au dernier instant pour se terminer avec un écart de 21'' après 24 h de course. C'est finalement la Suzuki n°72 du Junior team qui s'impose. Malgré 2 chutes, elle a réussi à revenir au avant poste pour finalement prendre la tête à 30 minutes de la fin de course. Les pilotes et Damien Saulnier, le team-manager, nous commente leur course. Damien Saulnier (Team Manager) Au début, on s’est trouvé être plus rapide sur la moyenne des 3 pilotes que l’équipe … | Lire la suite

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24 H du Mans en direct - D4 : interview du SERT qui termine 3e

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 19 avril 2009 | réagir ?

Après des essais difficiles liés à un développement de la moto tardif, le SERT a toujours été mis en difficulté. Partie de la 6e place et un temps en tête, les 3 pilotes de la Suzuki n°1 ont également perdu la seconde place à quelques heures de la fin de course en raison d'une chute de Veneman au raccordement. Dominique Méliand (Team Manager) J’ai vécu des 24 heures comme je ne les espérait pas, parce comme tout le monde ici quand on vient participer à une grande épreuve que sont les 24 heures … | Lire la suite

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24 H du Mans en direct : 4e place provisoire pour la Suzuki n°1

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

La Suzuki n°1 du SERT est pour le moment crédité d'un 1'38''531 synonyme de 4e place sur une grille qui n'a rien d'officiel puisqu'il faudra, pour les 10 premiers équipages, passés par la Superpôle demain en fin d'après midi. Dominique Méliand nous donne son sentiment à l'issu de cette 1ère séance. ''La séance a été très studieuse car la moto est complètement nouvelle et n'a plus rien à voir avec le millésime 2008. La mise au point a pris beaucoup de retard d'autant qu'il a fallu tout reprendre … | Lire la suite

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24 H du Mans en direct : Le team 18 est 14e sur la grille provisoire

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

Le travail réalisé au pré-Mans et en début de semaine porte ses fruits pour le team 18. En effet, avec une moyenne de 1'41''581, la Suzuki rouge se classe 14e sur la grille provisoire. Yannick Bureau nous livre les impressions du team 18 ''14e, c'est déjà très bien mais nous pouvons encore progresser car David Brière, notre 2e pilote s'est fait quelque peu bouchonner et n'a donc pas pu exploiter son pneu qualif. Je pense que nous pouvons accrocher la 12e place demain. Pour nous, nous ne serons… | Lire la suite

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Arrow s'invite sur la Suzuki GSX-R 1000 2009

Par Olivier Breselec  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

Si jamais vous souhaitez améliorer la beauté de votre moto tout en lui faisant perdre quelques kilos et surtout en lui apportant de la puissance et du couple, j'ai ce qu'il vous faut... Pour ce faire, la flèche Italienne Arrow présente de quoi changer radicalement l’arrière de votre Suzuki GSX-R1000 2009 tout en mettant à la cave ses volumineux silencieux d'origine… Affichant cinq kilos en moins sur la balance ainsi équipé, le millésime 2009 de la Gex améliore considérablement son rapport… | Lire la suite

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