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GP250 - Bautista: "Simoncelli voulait me sortir de la piste"

Par André Lecondé  le Lundi 08 juin 2009 | 6 commentaire(s)

En négociation avec Suzuki pour monter en Moto GP, mais aussi en pourparlers avec son actuel employeur Jorge Martinez qui espère le garder pour son propre projet parmi l'élite qu'il souhaite avant tout concrétiser avec Yamaha, Alvaro Bautista sait que le présent se conjugue d'abord sur le mode d'un quart de litre qu'il serait de bon ton de quitter avec un titre. Mais si l'Espagnol pense au futur et gère le quotidien, il n'oublie pas pour autant le passé récent. Ainsi, le pilote Aspar et binôme… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

Décidément, le petit roadster Suzuki attire les convoitises des fabricants d'échappements adaptables. Le bi-cylindre va donc pouvoir très prochainement chanter grâce à un silencieux signé Akrapovic. Disponible d'ici fin juin pour un prix encore inconnu, l'échappement sera au catalogue en finition carbone ou titane avec un intérieur en inox. Le design hexagonal s'adapte parfaitement à la ligne de la Gladius qui possède pourtant un look d'origine très réussi. Au niveau des performances, la… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Neukirchner espère revenir à Brno

Par André Lecondé  le Dimanche 07 juin 2009 | réagir ?

Il se remet doucement de ses sérieuses blessures contractées lors du carambolage de Monza, subi lors du départ de la première manche de l'étape transalpine du mondial Superbike. Max Neukirchner, comme on peut le constater sur les radiographies, n'a pas été épargné par ce dramatique fait de course qui a ruiné sa saison. Heureusement il a été bien pris en charge médicalement et aucune infection n'est venue perturber la suite des interventions qu'il a dû subir, si bien qu'à présent, il doit… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Offre a été faite à Bautista

Par André Lecondé  le Mardi 02 juin 2009 | 1 commentaire(s)

C'est dans deux semaines, lors du rendez-vous catalan du Moto GP, que l'on saura si Alvaro Bautista répond favorablement, ou non, à l'offre qui lui a été faite par Suzuki. Le blason d'Hamamatsu a donc bien l'intention de remplacer un de ses deux pilotes actuels pour la saison 2010, Capirossi et Vermeulen arrivant en fin de contrat une fois que les lampions de la présente campagne se seront éteints. Le Champion du Monde 125 cuvée 2006, âgé de 24 ans et protégé de Jorge Martinez, attend justement … | Lire la suite

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Supersport - Suzuki: Il n'y aura plus de GSX/R sur la grille de départ


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Par André Lecondé  le Mardi 02 juin 2009 | réagir ?

Le dernier représentant Suzuki en mondial Supersport se voit contraint et forcé de jeter l'éponge en plein milieu de cette saison 2009, marquée par la crise économique globale. Le team Hoegee, qui avait repris le flambeau de Francis Batta pour maintenir la présence de la 600 GSX/R, n'a ainsi plus les moyens de ses ambitions. Les bonnes performances de Barry Veneman l'an passé n'auront donc pas convaincu les investisseurs qui auraient permis à cette machine de continuer son aventure dans la… | Lire la suite

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Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 juin 2009 | 12 commentaire(s)

Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne nos machines. D’autant plus que des spécialistes estiment que le SP95… | Lire la suite

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BOS équipe la Suzuki GSX-R 1000 2009

Par Vincent Demeslay  le Lundi 01 juin 2009 | réagir ?

Quelques mois après la sortie de la 1000 GSX-R 2009 de Suzuki, Bos propose 2 solutions pour modifier les échappements d'origines de l'hypersportive bleu. Double sortie Disponible en finition inox ou carbone, le gain de poids apporté par les silencieux Bos est assez important puisque de 6,1 kg d'origine, le total passe à 3,9 kg. Les performances sont au rendez-vous puisque la montée dès les bas régime est plus important et le petit creux présent autour de 6.000 tours est légèrement comblé. Enfin,… | Lire la suite

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MX US : Mike Alessi gagne, Villopoto blessé

Par David Jouguet  le Dimanche 31 mai 2009 | réagir ?

La seconde épreuve du championnat Outdoor Us a lieu à Sacramento sur le circuit d’Hangtown. Après la domination de Ryan Villopoto la semaine passée, cette épreuve allait nous donner des indications sur la suite du championnat, notamment si Villopoto est le vrai patron de la catégorie. Lors des essais, Chad Reed fut le plus rapide, devant Alessi et Grant. C’est encore une fois Mike Alessi qui sort le premier de la grille alors qu’après 100 mètres de course, Reed en compte déjà 25 de retard !… | Lire la suite

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Moto GP - Italie: Du grand Capirossi

Par André Lecondé  le Samedi 30 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Loris Capirossi a sorti le grand jeu lors de la qualification d'un Grand Prix d'Italie, exercice dont il s'était approprié la tête à deux minutes de la fin avec une Suzuki qui a la quatorzième vitesse de pointe d'un plateau composé de dix sept motos. Du beau boulot qui lui permettra de s'élancer finalement troisième de son épreuve nationale. « Aujourd'hui a été un jour fantastique » déclarait un Capirex radieux. « Hier j'étais un peu en colère et nous avons eu une bonne réunion qui a permis de… | Lire la suite

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Look racing pour la Suzuki GSX-F 650 grâce au pot Laser X-treme GP-style.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 30 mai 2009 | réagir ?

Le hollandais Laser vous propose de gagner du poids au niveau des échappements en équipant votre Suzuki GSX-F 650 millésime 2008 d’une sortie homologuée X-treme GP-style Inox. Avec un gain de presque 3 kilos (2,9 pour être précis) par rapport à ce que propose d’origine le constructeur nippon, le pot d’échappement Laser fera, côté performance, à peine mieux que l’origine puisqu’après passage au banc Dynojet on note 0,4 burins en sus… si toutefois vous optez pour la version sport (l’autre… | Lire la suite

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