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Superbike - Suzuki: Polita chez Celani pour deux meetings


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Par André Lecondé  le Mardi 16 juin 2009 | réagir ?

Alex Polita connait décidément une saison 2009 mouvementée. D'abord annoncé sur une Ducati Sterilgarda, il s'est vu débarquer avant même le coup d'envoi des hostilités pour cause de crise économique pour se retrouver en mondial Supersport sur une Suzuki Hoegee qui a, à sont tour, été boutée hors du plateau pour des raisons budgétaires. C'est à croire que là où passe l'intérimaire Polita, l'écurie trépasse. Mais pour autant, l'Italien n'effraie pas puisque c'est maintenant l'équipe Celani qui… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Capirossi, l'assurance vie de Suzuki

Par André Lecondé  le Dimanche 14 juin 2009 | 5 commentaire(s)

Loris Capirossi fait décidément toujours le bonheur de ses patrons. Ducati ne lui a jamais trouvé de remplaçant et Suzuki se félicite de l'avoir dans ses rangs. Constant, inoxydable, et tout aussi expérimenté que véloce, on ne lui prêterait que de qualités et ce qu'il a fait ce dimanche lors du Grand Prix de Catalogne ne peut que confirmer cette tendance. Avec un nouveau moteur tant réclamé que le châssis n'acceptait pas, les troupes de Paul Denning étaient près du désespoir après une… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Désillusion chez Suzuki

Par André Lecondé  le Samedi 13 juin 2009 | réagir ?

Les troupes de Paul Denning s'impatientaient pourtant de déballer du carton le nouveau moteur venu d'Hamamatsu, sensé symboliser le chainon manquant qui ferait enfin de cette GSV-R une dévoreuse de podium. Las ! L'aventure de Suzuki en Moto GP n'a de cesse de ressembler au mythe de Sisyphe car il semblerait que le greffe de ce bouilleur sur le châssis de la bête ne prenne pas. Voilà Capirossi et Vermeulen condamnés à reprendre les données pour rééquilibrer le tout. De quoi se décourager et ce… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne D.1: Du mieux et du moins bon pour Suzuki

Par André Lecondé  le Vendredi 12 juin 2009 | réagir ?

Suzuki a donc amené son nouveau moteur en Catalogne et le tracé de Montmélo s'est chargé de donner les premières indications sur son potentiel. Certes, la GSV-R d'un Capirossi qui a été apparemment le seul à avoir eu le privilège de l'employer, a gagné en vitesse de pointe, cruellement basse au Mugello, mais ce gain s'est aussi traduit par des pertes sur d'autres secteurs de la moto, si bien que la greffe de ce nouvel organe ne s'est pas encore révélée miraculeuse: « A la fin de la séance, j'ai … | Lire la suite

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MX US : Mike Alessi blessé !


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Par David Jouguet  le Vendredi 12 juin 2009 | réagir ?

Il avait pris la tête du championnat de motocross US depuis la blessure de Ryan Villopoto, mais après quatre victoires de suite, Mike Alessi s’est blessé. En début de semaine, c’est à l’entrainement que cela c’est produit et le résultat est sans appel, fracture de la rotule. Opéré immédiatement, le pilote Suzuki pense déjà à son retour. Malheureux l’année dernière après une violente chute à Red Bud, le voilà de nouveau out pour la saison. Selon son manager, Roger De Coster, la blessure est un … | Lire la suite

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Moto GP - Simoncelli: Très courtisé par le Moto GP


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Par André Lecondé  le Jeudi 11 juin 2009 | réagir ?

Carlo Pernat, son manager, ne tient plus en place. Lui-même ne cache pas que son dernier poulain, Marco Simoncelli, est actuellement le pilote le plus courtisé du paddock Moto GP. Devant Spies mais aussi devant son rival et plus très loin d'être son ennemi intime, Alvaro Bautista. D'ailleurs, il est aussi dans le collimateur d'un blason Suzuki qui attend en même temps la réponse du protégé de Martinez. Et l'actuel pilote Gilera est le premier à le claironner: « Je pense que je passerai au Moto… | Lire la suite

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Top Block protège votre Gladius !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juin 2009 | réagir ?

Top Block dégaine rapidement et propose déjà aux possesseurs du tout dernier roadster de chez Suzuki, le SVF 650 Gladius, un kit de patins de protection. Réalisé en Ertacétal (un dérivé de polyoxyméthylène) et en aluminium anodisé, le système de protection Top Block vient trouver sa place sur le cadre de la moto. Il se fixe sur les treillis tubulaires afin de pouvoir protéger le moteur mais aussi le réservoir du deux roues (d’après le manufacturier) si toutefois ce dernier est confronté à… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Alstare tire un trait sur la saison et pense à la suivante

Par André Lecondé  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

La mi saison vient d'être sifflée en mondial Superbike, mais pour Suzuki, c'est déjà la fin de partie. Certes la K9 sera toujours sur la grille de départ de la catégorie jusqu'au terme de la présente campagne, mais le team Alstare a d'ores et déjà fait le deuil de ses ambitions au championnat. La faute à ce carambolage de Monza qui a mis sur le flanc son pilote numéro un, Max Neukirchner, qui ne reviendra au mieux qu'à Brno, en juillet. Et encore, rien n'est moins certain, et d'ailleurs,… | Lire la suite

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Moto GP - Catalogne: Les pilotes Suzuki profiteront-ils du nouveau moteur ?

Par André Lecondé  le Lundi 08 juin 2009 | réagir ?

C'est avec une certaine impatience que les pilotes Suzuki attendent le rendez-vous Moto GP de ce week-end à Barcelone. Et pour cause, c'est sur ce tracé de Montmélo qu'ils vont pouvoir enfin profiter du nouveau moteur qu'Hamamatsu leur a concocté. Un bouilleur qui aurait bien servi à un Loris Capirossi qui a dû déployer tout son talent pour finir cinquième sur le tracé du Mugello, qui a effectivement révélé un certain déficit de la GSV-R en matière de coffre. « Nous allons avoir de nouvelles… | Lire la suite

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Ermax taille un costume à la GSX’R 1000 millésime 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Ermax vous propose un équipement comprenant bulle et support permettant d’apporter non seulement un gain en style mais aussi un bon niveau de protection pour votre Suzuki GSX’R 1000 millésime 2009. Au catalogue de l’accessoiriste tricolore on retrouve donc une bulle Aéromax haute protection mise au point en Endurance. Double galbe, l’Aéromax se veut équipé d’une prise d’air frontale pour moins de turbulences à grande vitesse et une réduction de la buée par temps de pluie (pour lire le test de… | Lire la suite

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