Il fêtera bientôt ses 25 ans, et c'est la dernière perle venue d'une Australie qui a dominé la saison des Flammini cette année. Avec un Bayliss champion, un Corser vice champion et un Pitt couronné en Supersport, il s'en est fallu d'un Loris Baz impérial en 600 Superstock pour que les résidants des antipodes ne fassent la razzia en Superbike. Justement, c'est un couple franco-australien qui se sévira chez Althea Honda en 2009, puisque aux côtés de notre Matthieu Lagrive on retrouvera Mark… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir remplacé un Fabien Foret blessé sur la Yamaha R6 officielle à Vallelunga, une pige prometteuse puisqu'elle lui a rapporté le podium, Eugène Laverty avait juré ne plus remettre ses bottes dans un GP250 qui l'avait relégué au rang d'anonyme. Formé à l'école de la Supersport britannique, il vient de trouver refuge au sein de l'écurie Parkalgar Honda, soit la structure Anglo-portugaise basée outre manche. Le regretté Craig Jones avait démontré avant le drame tout le potentiel d'une CBR… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La dernière manche du 600 Superstock que recevait le très beau tracé de Portimao au Portugal a tourné à un duel musclé entre Gaulois et Grands Bretons puisque à nos Baz, fraichement titré, et Gines se sont opposés Rea et Linfoot, tout ce beau monde s'égayant sur l'arme absolue cette saison dans la catégorie, la Yamaha R6. Les dépassements successifs ont été virils, mais corrects et c'est d'abord Linfoot qui a baissé pavillon en chutant dans le dernier tiers de la course. Gines, malheureusement, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est revenu sur son terrain de prédilection, celui qui l'a vu couronner l'an passé, pour préparer la prochaine saison. On peut dire qu'il n'a pas manqué son retour puisque après avoir signé la pole de ce rendez vous portugais clôturant le championnat, il a remporté la victoire, face à celui qui lui a succédé cette année, Andrew Pitt. Autant dire que 2009 sera un exercice serré en Supersport, puisque à côté de ces deux là, on retrouvera un Foret en pleine forme, un Lagrive enfin bien armé,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les détails en seront révélés sans doute demain, mais après un contact direct avec, comme l'on dit, « une source proche du dossier », Caradisiac moto peut vous annoncer que Matthieu Lagrive aura une bonne CBR Honda l'an prochain pour disputer le mondial Supersport. Du genre à vous donner des podiums et même des victoires puisque « Mamatt » est attendu au sein d'un team Althea qui n'a pas connu le bonheur escompté avec Nannelli cette année. Althea, c'est la structure bis de Ten Kate par des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'enjeu suprême ayant été adjugé depuis le dernier rendez vous de Magny Cours, au grand bénéfice d'un Loris Baz que l'on pourrait bien retrouver en Superstock 1000 avec une Yamaha l'an prochain, le bouquet final du 600 Superstock à Portimao manque quelque peu de saveur. Reste que notre espoir Gaulois voudra conclure cette magnifique première saison internationale par une victoire, et c'est ce qu'il ambitionnera en partant de la quatrième place demain. Le pilote de la R6 avait réalisé la pole la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Champion du Monde 2007 de la discipline parti se casser les dents en mondial Superbike n'a pas mis longtemps avant de reprendre ses marques dans une catégorie qui lui va décidément comme un gant. Kenan Sofuoglu a ainsi dignement fêté son retour en Supersport en s'appropriant de belle manière la position de pointe de ce premier rendez vous portugais du calendrier, mais aussi le dernier de la saison. Le Turc officiel Honda devance son homologue chez Yamaha Broc Parkes alors que le toujours… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Des conditions d'adhérence précaires et la découverte d'un tracé inédit sont autant de facteurs qui exacerbent le talent lorsqu'il faut enfourcher la moto et claquer un chrono. A ce jeu, c'est encore une fois notre Matthieu Lagrive qui s'en est sorti haut la main, avec un temps époustouflant, rejetant son plus proche poursuivant à presque deux secondes. Le Français a été, et de loin, le seul à descendre sous la barre des deux minutes, devant l'Américain Hayes que l'on n'avait jamais vu à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme il était attendu, et après trois saisons passées avec un Gil Motorsport dont le patron, Jean Christophe Ponsson, a décidé de ne pas remettre le couvert avec les verts en 2009, Kawasaki a officiellement annoncé que ses ZX6-R passeraient bien de la France à l'Espagne pour poursuivre leur carrière sportive. Le Gil Motorsport laisse donc la place au Provec Racing team, qui a enrôlé Joan Lascorz, pilote ibérique qui fait une saison solide dans la catégorie, pointant cinquième au classement… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'équipier d'Anthony West au sein du Stiggy Motorsport pour le prochain mondial Supersport vient d'être désigné. Celui qui, en 2009, aura la chance de chevaucher une très bonne CBR dans une structure qui fera par ailleurs courir Leon Haslam en mondial Superbike s'appelle Gianluca Vizziello. Il a 28 ans, pointe actuellement treizième au classement général, n'a jamais fait mieux qu'une huitième position en course cette année. Mais il est Italien et, dans son cursus, a quand même usé son cuir en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .