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Superbike - Supersport: Le voyage en Inde menacé par les douanes

Par André Lecondé  le Mercredi 09 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Le calendrier 2013 du Superbike a déjà perdu son prisé rendez-vous de Brno, et voilà qu'à présent c'est sa première en Inde qui se trouve menacée. Le mondial, qui compte tout juste 18 pilotes sur la grille de sa catégorie majeure, et 23 protagonistes en Supersport, se réjouissaient d'avance de se donner en spectacle dans un pays synonyme de marché émergeant. Et ce, avant toute initiative d'un Moto GP à quatre Grands Prix espagnols. L'accord pour s'en aller jouter sur le tracé de Buddh a été… | Lire la suite

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Supersport - MV Agusta: L'objectif est de faire aussi bien que Ducati en Superbike !


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Par André Lecondé  le Mardi 08 janvier 2013 | réagir ?

MV Agusta vivra en 2013 sa première saison en Supersport avec sa nouvelle F3 motorisée par le trois cylindres de 675cc. Une démarche courageuse dans une catégorie qui affichera un plateau de quelques 23 pilotes et une grille de départ composée de 6 constructeurs. Autant dire que la barre est pour le moins hautement placée pour les hommes de Varese qui compteront sur commando ParkinGO pour faire la campagne. Une écurie qui a choisi deux pilotes qui ne font trembler personne, du moins sur le… | Lire la suite

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Superbike - Inde: Les motos n'auront pas le même circuit que la Formule 1

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | réagir ?

Le Superbike, cette année, va poser ses roues sous des latitudes stratégiques puisque synonymes d'un marché prometteur pour l'ensemble de la planète moto. Une première d'autant plus appréciée qu'elle devance une Moto GP chérie d'une Dorna certes, depuis, aux commandes, mais qui récupère, en la circonstance, un précieux héritage de feue l'équipe d'Infront. Le mondial ira ainsi en Inde pour une représentation au complet puisque le Supersport sera de la partie, tandis que les Superstocks,… | Lire la suite

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Superbike: La saison 2013 sera-t-elle la dernière des Superstocks ?

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Si 2013 sera la saison du statu quo au lendemain de la prise en main des commandes du paddock du Superbike par la Dorna, celui-ci ne devrait pas survivre à l'aube du millésime 2014. Une année qui s'annonce pour le moins comme le vrai début de la nouvelle ère. Carmelo Ezpeleta, adoubé par le président de la FIM Vitto Ippolito a déjà signifié que les budgets dans le milieu devront être réduits de manière drastique. Par ailleurs, une vraie synergie devra être mise en place avec les Grands Prix,… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Des billets communs à Jerez pour faire des économies

Par André Lecondé  le Vendredi 28 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

La Dorna, en prenant le pouvoir d'un Superbike qui était jusque là le poil à gratter de son Moto GP, a promis que l'heure des bonnes synergies était venue. Démonstration faite avec cette pré-vente qu'ouvrira le site de Jerez le 10 janvier prochain. En 2013, le tracé espagnol recevra ainsi à la fois les Grands Prix du 3 au 5 mai et la troupe du mondial du 18 au 20 octobre. Or, au vu des tarifs pratiqués, les fans des deux catégories de la vitesse moto auront tout intérêt d'opter pour un pack… | Lire la suite

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Supersport - MV Agusta: Voici les raisons qui ont poussé à ne pas choisir Luca Scassa


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Par André Lecondé  le Dimanche 23 décembre 2012 | réagir ?

Giuliano Rovelli, le sémillant patron d'un team ParkinGO qui a fait son chemin depuis le temps des Triumph en Supersport, a donc choisi ses deux futures pilotes pour la saison 2013. Un duo que l'on n'attendait pas vraiment fait d'un Roberto Rolfo au crépuscule de sa carrière et d'un inédit Christian Iddon sorti du championnat britannique. Un couple qui devra mettre au point la MV Agusta F3 qui fera ses grands débuts dans une discipline qui comptabilisera pas moins de six constructeurs sur sa… | Lire la suite

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Supersport - MV Agusta: Le loup est dans la bergerie !


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Par André Lecondé  le Samedi 15 décembre 2012 | réagir ?

Le team ParkinGO va donc refaire du 600 vitaminé en 2013. Ceci après avoir été champion du monde de Supersport avec la Yamaha R6 et Chaz Davies puis après avoir fait une probante année en Superbike avec le même Gallois qui a remporté une victoire avec l'Aprilia RSV4.Un come-back qui ne se fera pas avec n'importe qui. MV Agusta en profite en effet pour défier le meilleur niveau international, en tant que sixième constructeur d'une catégorie qui a retrouvé son second souffle après avoir été… | Lire la suite

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Superbike - Moto GP: Phillip Island fait peau neuve sur les conseils de Casey Stoner

Par André Lecondé  le Vendredi 14 décembre 2012 | 2 commentaire(s)

Il faudra sans doute s'attendre à ce que de nouveaux records pleuvent au chronomètre durant la prochaine saison de vitesse du côté de Phillip Island. Le tracé apprécié de tous vient en effet d'être rajeuni dans son enrobé. Les 4,445 kms du circuit n'avaient pas été retouchés depuis 14 ans, et, pour bien faire les choses, les organisateurs ont pris conseil auprès d'un certain Casey Stoner certes retraité mais connu pour ses idées, en la matière, bien arrêtées. L'opération a coûté quelques 3… | Lire la suite

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Supersport - 2013: Le plateau comptera six constructeurs

Par André Lecondé  le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

Un moment sur la sellette avec l'arrivée en Grand Prix d'un Moto 2 reprenant sa philosophie d'une moto de course mue par un 600cc, le Supersport a finalement vaincu cette concurrence pour en ressortir renforcer. Démonstration faite avec cette future saison 2013 de la spécialité qui s'annonce comme sa plus belle depuis l'année 1999. En effet, comme à la fin du siècle dernier, ce ne seront pas moins de six constructeurs qui se retrouveront sur la grille de départ. Un effectif qui vient par… | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie: Après Sepang on nous promet Johor

Par André Lecondé  le Lundi 10 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Le Sud Est asiatique est d'ores et déjà le nouvel épicentre économique du monde. Mieux que les Etats-Unis qui restent néanmoins une valeur sûre qui en fait aussi une sorte de refuge, et plus attrayant qu'une Europe à la réputation flétrie et au caractère atone. Une conjoncture qui pousse les constructeurs d'un monde moto à la fois fragile et mouvant à la réaction et à la revendication d'un déplacement des calendriers des saisons sportives vers cette nouvelle zone d'intérêt. L'Amérique a ainsi… | Lire la suite

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