Il est facile pour un constructeur de dire qu'un modèle est nouveau. Mais la plupart du temps, il ne s'agit que d'un changement de colorie voir même un simple ajout d'autocollant ou la modification de celui-ci. Pour 2009, les modèles motorisés par le 660 cc de Yamaha ne subissent que ce type de changement. Pour le MT 03, le rouge et le noir reste inchangé. Par contre, le blanc (white métal) est remplacé par un jaune (Extreme Yellow).
Pour la famille des XT, la version ténéré apparait en bleu… |
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C'est essentiellement dans l'esthétique que le XT de l'année prochaine sera changé. C'est la grande tendance chez les constructeurs depuis quelques années de faire des motos de plus en plus agressives. Aujourd'hui ça touche même des catégories comme le Trail et le Supermotard. C'est le cas de la XT version X (Supermotard), bien sûr cela reste des modifications mineures. Son restyling va vers une nouvelle sérigraphie, des pots plus intégrés à la carrosserie et surtout des poignées passagers… |
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La XT a traversé les âges sans difficultés, même s'il n'a jamais vraiment été au devant de la scène pour représenter Yam. Mais ça reste aujourd'hui une référence ancestrale des Trails/Supermot'. Bon nombre de débutants sans trop de moyens financiers ont commencé avec ce mono. Il a donc bien mérité ce coup de jeune pour plaire aux nouvelles générations de motards sans mettre de côté les puristes. Yam en 2004 a décliné la XT en deux versions, La R plutôt typé Trail et la X typé Supermot'. C'est… |
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