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Actualité moto - MV Agusta: Toutes les photos de la Rivale

Par André Lecondé  le Lundi 10 décembre 2012 | réagir ?

La voilà encore un peu plus précisément cette Rivale qui a été élue par le public comme la plus belle moto présentée lors du dernier Salon de Milan. Des clichés qui montrent toute la recherche esthétique déployée par les gars de MV Agusta pour tendre le produit vers une catégorie « Premium » dont se targue Ducati. Et qui permet une identité statutaire, alibi d'une facture un peu plus pesante à l'achat. Maintenant attention. Le beau produit est là. En plus des lignes autorisant une présence… | Lire la suite

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Insane Parts: jantes supermotard à prix doux

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 décembre 2012 | réagir ?

Nous vous avions présenté en octobre dernier un sujet vous montrant les étapes principales de la transformation d’un cross (ça marche aussi pour les enduros) en supermotard (pour se rafraichir la mémoire, c’est ici) avec un poste important lors de l’acquisition de jantes spécifiques. Bonne nouvelle pour les amateurs de SM et de glisse Insane Parts propose jusqu’au 22 décembre prochain des jantes à prix séduisant. Sous forme de commande groupée le spécialiste de la discipline arrive à proposer… | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Nicky Hayden cravache la dernière version de l'Hypermotard

Par André Lecondé  le Mercredi 28 novembre 2012 | réagir ?

Avant de se remettre à l'ouvrage sur sa Desmosedici du côté de Jerez, le seul survivant de l'ère post-Preziosi, Nicky Hayden, s'est fait un petit plaisir sur la dernière génération de l'Hypermotard. Comme le montre ce cliché bien léché, le Kid du Kentucky a pris aussi la pause dynamique pour la promotion du dernier opus passé au 821cc Testastretta à refroidissement liquide. 110 ch pour un poids de 175 kilos, voire 171 pour la version SP cravachée par l'Américain, l'engin de Borgo Panigale… | Lire la suite

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Essai bras oscillant team Lux Performance: un petit bout de mondial sur votre supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 novembre 2012 | réagir ?

Passage incontournable pour qui veut passer une roue de 5 pouces et plus dans un supermotard, le bras oscillant adaptable n’est pas qu’histoire de largeur. Essai. Si Suter-Racing règne en maître dans ce domaine il est hélas réservé aux banquiers vu son prix… normal me direz-vous pour un accessoire suisse. Trêve de jeu de mots, le test que vous propose aujourd’hui Caradisiac Moto prend la direction du sud et tout particulièrement de l’Italie avec le passage au crible de celui proposé par le team … | Lire la suite

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Dafy: le Cat'Daf Offroad 2013 arrive

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 novembre 2012 | réagir ?

Le catalogue Off-road 2013 arrive dans tous les magasins Dafy. Pour préparer comme il se doit la prochaine saison le géant de l’équipement et de l’accessoire dégaine une nouvelle mouture de son bouquin riche de 200 pages. A la façon d’un annuaire vous seront présentés en images les différents produits de chaque marque avec prix TTC et descriptif technique plus ou moins sommaire vous permettant ainsi de faire votre choix tranquillou, chez vous. Ce sont donc des centaines de références… | Lire la suite

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Salon de Milan: TM Racing façon Supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 novembre 2012 | réagir ?

Pour ses 35 années d’existence TM Racing propose diverses modifications sur ses gammes sans pour autant tout remettre à plat. On remarquera particulièrement l'arrivée d'une nouvelle 85 cc avec cadre alu donnant envie de redevenir gosse. L’italien, champion du monde cette année en Supermotard avec Thomas Chareyre, met donc son champion à l’honneur avec une 125 Replica estampillée du célèbre numéro 4. Le moteur aura droit à un repositionnement de la boite à clapet pour gagner en linéarité. Outre … | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Le feu d'artifice était chez Bimota

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

Question : qui, au Salon de Milan, a été en mesure de présenter au public huit nouveautés et un cadre inédit promis au Moto 2 pour 2014 ? Ne cherchez pas un grand constructeur à la puissance de feu pourtant bien utile pour un tel déploiement. Allez plutôt vers Bimota, l'enseigne qui assure que si Ducati est une marque premium, elle relève, elle, de la « dream bike », si l'on poursuit le parallèle « automobilistique ». Et pas du genre Ferrari. Plutôt carrément du niveau d'un Pagani. Car on y… | Lire la suite

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Billet d'humeur - Ducati Hyperstrada: Démarche sincère ou esbroufe ?

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Chez Ducati, décidément, on se plaît à brouiller les pistes et à faire de ses motos des produits ductiles. Tandis que chez la concurrence, on sort des motos inédites en déclinant les canons du segment visé, à Borgo Panigale, on prend une machine de la gamme pour l'envoyer au front d'un théâtre d'opération qu'elle n'était sensée jamais connaître au moment de percevoir sa feuille de route. A Milan, Ducati nous a fait le coup deux fois : d'une part avec un custom Diavel changé en GT, et, d'autre… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La MV Agusta Rivale porte bien son nom

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | 3 commentaire(s)

125ch, 170 kilos et 10 990€, voici les données de base du Supermotard de Varese qui se dresse en rival déclaré, à l'Hypermotard de Borgo Panigale. Une posture qui est aussi un nom pour cet opus. Jouant dans la même cylindrée, 800cc, et revendiquant quasiment les même raffinements technologiques, les deux motos ne peuvent que se retrouver frontalement sur ce segment qui n'est plus une niche. Mais où personne ne veut laisser sa part aux chiens. Alors, twin ou trois cylindres ? Cette Rivale tient… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan: Ducati lance son Hypermotard 820

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 12 novembre 2012 | réagir ?

La voilà la matrice d'une inédite Hyperstrada qui se veut plus consensuelle. C'est l'Hypermotard, faite pour les célibataires endurcis qui se délecteront de la même mécanique à refroidissement liquide Testastretta de 821cc. Ducati, afin de répondre à la pour la vocation à sortir comme une balle des courbes serrées, ne s'est pas contenté de mettre le moteur de la 848. Il a aussi travaillé le couple et le caractère, pour une puissance de 110 ch et 175 kilos. La version standard aura droit à une… | Lire la suite

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