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Salon de Milan 2008 en direct : KTM 990 SM T

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 novembre 2008 | 3 commentaire(s)

Bienvenue dans la 4ième dimension avec l’arrivée de la 990 SM T. Après la Super Duke, KTM se lance de nouveau dans une moto complètement atypique. Pourquoi ? Car elle autant proche d’un Supermot’ que d’un Trail (surtout vis-à-vis du carénage). Alors à quoi devons nous nous attendre avec cette nouveauté autrichienne ? Ce qui est sûr c’est qu’elle nous vient directement sur la base de la SM 990 avec le bicylindre LC8 75°, 4 temps de 999 cm3 refroidi par eau, développant 115 chevaux en version… | Lire la suite

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Essai BMW HP2 MegaMoto : l'hypermot' de luxe


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Par Aymeric Zito  le Jeudi 09 octobre 2008 | 7 commentaire(s)

Difficile pour les amateurs de pièces d'exception de ne pas saliver en parcourant la plaquette commerciale de la BMW HP2 MégaMoto. D'entrée de jeu, le look de l'engin vous donne la chair de poule. De quoi faire naître des vocations de pilote rien qu'en croisant son regard. Plus on la détaille, plus on trépigne d'impatience : monoplace, twin de 1200 cc, cadre treillis, fourche Marzocchi, amorto Ohlins, pot Akrapovic… L'indécence se poursuit jusqu'à son prix, qui dépasse les 18 000 €. Tout laisse … | Lire la suite

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Le Scorpion s'attaque au TT... le VX-17

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 07 octobre 2008 | réagir ?

Haut de gamme de la marque en version Tout Terrain, le casque Scorpion Exo VX-17 joue, non seulement sur le poids (1230 g annoncés par le fabriquant pour une taille M) mais aussi sur le prix, annonçant la version unie à 179,90 € TTC… on est vraiment ras les pâquerettes pour un casque en fibre Tri-composites. Que le motard choisisse la nouvelle déco Mind (avec les dessins style BD) ou la version Burnout (avec les flammes), les caractéristiques seront évidemment les mêmes… tout comme le prix… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Alex aux Supermot’ Days…

Par Olivier Breselec  le Jeudi 02 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Souvenez-vous le week-end dernier, Alex nous contait avec passion le stage des Supermot’ Day auquel il a participé. Pour rappel, je me permets de vous renvoyer vers la news qui explique le déroulement de ce stage de deux jours… Encadré par deux experts de la discipline et après deux jours de travail assidu, notre Alex national (pas n’importe lequel, celui de Caradisiac Moto !!) vous propose en avant première le fruit de ces deux jours de stage. Il a du potentiel ce petit gars… Trêve de… | Lire la suite

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Le SMX: le nouveau casque Lazer pour le tout terrain

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 29 septembre 2008 | réagir ?

Nouveauté de la firme belge Lazer, le casque cross SMX exploite l’expérience de ses grands frères, les fibres MX5 et MX6 best-sellers de leurs époques respectives en cross, enduro et supermotard. Ce nouveau produit en injecté mise sur son look sympa, ses couleurs très tendance (pour la version orange) mais aussi sur son système de ventilation, qui d’après Lazer est irréprochable. Mais aussi son poids contenu (donnée constructeur : 1250 g pour une taille L)… le Lazer SMX, vendu au prix public… | Lire la suite

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Nouveauté: la Rieju Tango 50 Motard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 septembre 2008 | 8 commentaire(s)

Avec un air de famille commun à nombre de modèles de moto de la marque Rieju, la nouvelle Tango 50 Motard fait son apparition en début d’automne. Typée Supermotard, cette nouveauté manque à mon goût, sur le côté design, d’un brin de fun et d’une touche de jeunesse… on est bien loin d’une Sherco… mais bon, ça n’engage que moi… les goûts et les couleurs… Fait pour une clientèle jeune, ce nouveau supermot’2T à vitesses (6) à refroidissement liquide reçoit pour l’avant un disque de 260 mm avec… | Lire la suite

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Les 660 Yamaha changent de couleur pour 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

Il est facile pour un constructeur de dire qu'un modèle est nouveau. Mais la plupart du temps, il ne s'agit que d'un changement de colorie voir même un simple ajout d'autocollant ou la modification de celui-ci. Pour 2009, les modèles motorisés par le 660 cc de Yamaha ne subissent que ce type de changement. Pour le MT 03, le rouge et le noir reste inchangé. Par contre, le blanc (white métal) est remplacé par un jaune (Extreme Yellow). Pour la famille des XT, la version ténéré apparait en bleu… | Lire la suite

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Encore plus de blanc chez Ducati en 2009

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 10 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Ducati va proposer un nouveau colori pour 2 modèles de sa gamme. Déjà présent sur la 848 et la toute dernière Monster, le blanc va prendre un peu plus de place dans les concessions Ducati. Ainsi, le 1100 Multistrada S sera également proposé en blanc en plus du rouge et du noir déjà présent au catalogue. Cette version plus évoluée, dispose d'une fourche Ohlins en lieu et place de la Showa d'origine. L'amortisseur arrière est également un Ohlins qui remplace le Sachs de la version de base. Et… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Yamaha WR125X et WR125R

Par Pauline Rachwal - David Jouguet  le Mardi 09 septembre 2008 | 49 commentaire(s)

Les 125 trails chez Yamaha, c’est une veille histoire, rappelez vous la 125 DTMX et son énorme succès. La brillante DTR a fait une belle carrière mais Yamaha passe au 125 trail 4 temps avec la WR-R. Là, on a affaire à du tout nouveau avec un moteur à refroidissement liquide avec quatre soupapes, moderne et fiable. L’injection fait son apparition en remplacement du classique carburateur. Le petit moteur développe 15 chevaux à 9000 tours et la boite est à 6 vitesses. Le freinage est confié à un… | Lire la suite

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Mivv équipe la ktm 990 supermoto

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 07 septembre 2008 | réagir ?

Les ingénieurs Mivv ont travaillé sur le moteur LC8 de la KTM 990 Supermoto afin d'adapter une paire de Suono au gros Supermotard autrichien. Celui-ci, présenté en 2007 et arrivé en concession cette année, remplace le 950 supermoto né en 2005. Au final, l'échappement adaptable proposé par Mivv pèse 5.6 kg de moins que la paire de silencieux d'origine. Côté performance, ces Suono apporte un très faible gain de puissance (- de 1 cheval) et de couple (1 Nm). Mais l'attrait important réside dans le … | Lire la suite

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