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Actualité moto - Honda : L'hypermot' CRF250M arrive


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Par Olivier Pages - Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

A l’occasion de la présentation en Catalogne de la CB500X, Honda nous a gratifié d’une séance de découverte de la version "super Mot"’ de la CRF250L. Ce qui change par rapport à la version « L », peinture spéciale, roues de 21 et 18 pouces, monte pneumatique spécifique adaptée à un usage route, un disque de frein avant qui passe à 296mm contre 256 sur le trail, un angle de châsse de la refermé à 25,45° contre 27,6° sur la "L" et une hauteur de selle désormais positionnée à 855 mm. Côté moteur,… | Lire la suite

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La 10ème édition des 17 Days menacée ?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 03 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Le problème, un changement de date d’une des épreuves du championnat de France. Prévue initialement le 27 juillet, la manche de Belmont sur Rance se voit déplacée de quelques mois pour être fixée au 20 octobre… ce qui n’arrange nullement les affaires des Days (du 22 au 26 octobre, Motorland, Espagne). « Nous avons pris contact en amont avec la piste de Belmont qui est ouverte à toutes les dates… Pris contact avec le Moto club organisateur, au téléphone avec l’impossibilité d’avoir un… | Lire la suite

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Derbi DRD X-Treme LTD 50 : le millésime 2013 est en concession

Par Damien Lachaize  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

Bien connue et très prisée par les adolescents, la marque espagnole Derbi domine le segment des cyclomoteurs à boite de vitesses malgré un marché qui ne cesse de chuter. Son pays natal connaît une crise économique majeure (l'usine a d'ailleurs fermé), mais Derbi continue sa marche avant et peut se targuer d'avoir été l'une des premières marques à avoir instaurer le cadre périmétrique en aluminium à la fin de l'année 2005. Aujourd'hui, la gamme Senda se décline en plusieurs appellations (R, SM,… | Lire la suite

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Moto-Master freine les supermotards... sur route mais aussi sur piste

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 28 avril 2013 | réagir ?

En provenance directe des States, Moto-Master propose différentes solutions pour freiner votre supermot’. Plusieurs fois récompensé au championnat US AMA, le fabricant met son savoir-faire au service de monsieur Toutlemonde et dégaine des packs plus ou moins complets en fonction de vos besoins mais aussi de votre compte en banque. Racing, street ou uniquement une pince et sa patte de déport feront partie du panel des possibilités. Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix… Disponible pour … | Lire la suite

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Rieju MRT 50 Pro SM : elle a tout d'une grande !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

Outre les RS3 Naked 125 (lire l'essai) et 50, Rieju compte une gamme de petite cylindrée fournie (trail, supermotard, sportive). Pas facile de convaincre une clientèle jeune dont le porte-monnaie crie famine dans un contexte de crise économique majeure et aussi dans un marché du cyclomoteur 50 cm3 à boite de vitesses en baisse constante depuis de nombreuses années (- 21,1 % en 2012). Les modèles proposés sont commercialisés à des prix élevées pour une cible jeune. Face à la concurrence… | Lire la suite

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Té de fourche Faor: pour s'adapter à tous les circuits de Supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 avril 2013 | réagir ?

Tu veux jouer sur l’empattement et l’Offset de ton supermotard ? Faor a la solution. Afin de répondre au mieux aux impératifs des différents circuits, le fabricant italien met à la disposition des pilotes mais aussi des amateurs de belles pièces un té de fourche réglable. Taillé dans la masse il devrait répondre aux attentes de ceux qui transforment leur cross en supermotard (retrouvez ici notre article sur ce type de mutation) avec dans son cahier des charges deux réglages possibles : le… | Lire la suite

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Honda: arrivée du CRF250 M... c'est officiel cette fois!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Nous vous l’avions présentée en début d’année mais cette fois c’est officiel, une version SM de la CRF250 arrive dans l’hexagone. Fidèle à la catégorie la deux et demi se voudra fun et ludique. Pour ce faire Honda mise sur une recette simple, à base de roues de 17 pouces, de freins et suspensions reconditionnés pour l’occasion, le tout imposé au CRF250 L. Plus fait pour les petites routes et la jungle urbaine le p’tit supermot promet aux nouveaux titulaires du permis A un max de plaisir sans… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Mardi 02 avril 2013 | réagir ?

De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré la … | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: La Rivale a pris l'air

Par André Lecondé  le Vendredi 29 mars 2013 | réagir ?

Cette fois, ce ne sont pas les Anglais qui ont tiré les premiers, mais bien les Italiens qui ont débusqué une de leur compatriote motorisée. Le média Moto.it a ainsi surpris le dernier opus de MV Agusta Rivale, celle-là même qui, justement, veut en être une, et de taille pour l'Hypermotard de Ducati. Si l'on se concentre sur les formes, on relève avec satisfaction que la moto reste fidèle aux canons aperçus au cours des Salons. Son caractère en concession ne devrait pas être édulcoré. On… | Lire la suite

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Stage Moto Quad: apprendre le Supermotard avec Alexandre Précop

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 février 2013 | 1 commentaire(s)

En 2008, nous avions assisté à l’un des stages qu’il encadrait (pour relire l’article c’est ici). Aujourd’hui Alexandre Précop revient de plus belle avec une formule plus personnelle qui devrait séduire les fans de glisse. Direction le circuit de Marcillat-en-Combraille (dans le 03) pour un ou deux jours de stage. Ouvert à tous, c'est en petit comité que le pilote engagé en Prestige au championnat de France depuis des années distillera son savoir pour vous permettre d’apprendre la glisse mais… | Lire la suite

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