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PTS 2009 en direct : Aprilia SMV 750 Dorsoduro «Makita»

Par Olivier Breselec  le Mercredi 18 février 2009 | réagir ?

Non loin de la toute nouvelle Aprilia RSV-4 mais aussi d’une RSV 1000 et d’une Tuono que vous retrouverez dans le portfolio, se dressait sur son podium métallique une Aprilia SMV 750 Dorsoduro entièrement habillée d’une peinture perso. Quasiment restée d’origine, cette «Dorso» a juste enfilé son habille de lumière pour éclairer les sombres stands des divers exposants. Œuvre de Paris Nord Moto, elle est totalement disponible à la vente en l'état et pourra être votre à l’issue de ces quatre jours … | Lire la suite

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Mivv adapte le Suono à l'Aprilia Dorsoduro

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 13 février 2009 | réagir ?

Mivv présente dans son nouveau un catalogue une paire de silencieux adaptée à l'Aprilia Dorsoduro. Le supermotard italien se voit ainsi doté d'un échappement assez réussi. Réalisé en titane et en carbone, il permet un important gain de poids. Grâce aux 2 flûtes Mivv, le Dorsoduro perd ainsi plus de 6 kg sur la balance. Une valeur pour le moins non négligeable. Les performances ne sont pas en reste. Le couple passe de 58,52 Nm à 60,47 en version H et à 61,56 Nm en version NH et ce, au même… | Lire la suite

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Une Suzuki SFV 650 Gladius version Supermot'

Par Olivier Breselec  le Mardi 10 février 2009 | réagir ?

Nous avions déjà évoqué le travail de ce préparateur Américain il y a quelques mois dans nos colonnes à l’occasion de la présentation de son Hayabusa personnalisée. Gros changement de direction cette fois-ci avec ce tout nouveau projet qui déroute au premier coup d’œil mais qui mérite un coup de chapeau parce qu’il fallait quand même oser… Là où la Suzuki Hayabusa ne propose rien de très novateur et exentrique part rapport à la version commerciale du constructeur, on note qu’avec ce projet sur… | Lire la suite

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Un Ducati Hypermotard dans l’esprit HP2 Sport…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 09 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

Il y a déjà un an et demi, j’avais eu le bonheur de vous présenter en première mondiale le renouveau du constructeur Bavarois, la HP2 Sport. Elle m’avait séduite par la qualité d’assemblage et la finition sans faille, la qualité des matériaux utilisés et par son look totalement en rupture avec ce que l’on avait l’habitude de voir chez BMW. Et il semblerait que je ne sois pas le seul à qui la HP2 Sport a tapé dans l’œil. Du moins du coté de sa robe au coloris bi-ton blanc et bleu… En effet,… | Lire la suite

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Sondage : Moto de l’année 2009, à vous de décider !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 janvier 2009 | 12 commentaire(s)

Il y a maintenant un mois de cela, je vous avais invité à élire la moto de l’année par catégorie dans une méga-sondage regroupant la catégorie basique, roadster, grand tourisme, supermotard et sportive. Avant de procéder à l’ultime match qui désignera définitivement LA MOTO DE L’ANNEE 2009 en y confrontant les deux motos qui sont arrivées en tête de leurs catégories respectives, voilà les résultats du premier sondage… Dans la catégorie basique de l’année 2009, c’est la petite kawette (Er-6n & f)… | Lire la suite

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Un tableau de bord plus que complet: le Mod7 2820.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 janvier 2009 | réagir ?

Mod7 met à la disposition de tous les possesseurs de supermotard, de trail, d’enduro ou de roadster, bref, à tout ceux qui ont une brêle pourvue d’une batterie, un tableau de bord complet : le modèle 2820. Ce dernier comprend un affichage digital (numérique ou via une aiguille) du régime moteur, de la vitesse, de la distance totale mais aussi un trip journalier (avec remise à 0), un indicateur d'autonomie programmable et des témoins de neutre et de défaut batterie. Le Mod7 2820 mémorise le… | Lire la suite

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Alpina: jante tubeless pour supermotard, enduro ou cross

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

On pourra dire ce que l’on veut sur les kits de réparation rapide des pneus tubeless mais on ne pourra pas leur enlever d’être ultra-pratiques. Bien évidemment il y en a de plus ou moins performants que d’autres mais quoiqu’il en soit, ils peuvent vous enlever une épine du pied ou plutôt un clou dans le pneu rapidement et aussi facilement… si toutefois vous avez des jantes à bâtons. Mais, si une malencontreuse crevaison survient alors que votre brêle est équipée de jantes à rayons, comme c’est… | Lire la suite

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Essai BMW G650X Moto : petit supermot' pour grosse facture

Par Aymeric Zito  le Mardi 30 décembre 2008 | 10 commentaire(s)

Un concept. Trois déclinaisons. La G650X, prononcé "Cross" à l'anglo-saxonne, est le fruit du travail de la marque munichoise, échafaudé autour du moteur de la F650. Aux côtés de la Cross-Challenge, à vocation touring, et de la Cross-Country, destinée au grand air, la Cross-Moto est celle qui est passée entre nos mains pour un essai sur son terrain de prédilection : la route. Sans ambition particulièrement affirmée d'efficacité, de performance ou de révolution dans le genre, le petit … | Lire la suite

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Vidéo du jour : L’art de drifter en Supermot’

Par Olivier Breselec  le Mercredi 17 décembre 2008 | 5 commentaire(s)

Il y a quelques vidéos de cela, je vous proposais en tant que vidéo du jour une petite caméra embarquée vissée sur le casque d’un pilote de supermot’. Pour continuer dans cette catégorie qui me fascine au plus haut point, je vous invite à visionner aujourd’hui quelques minutes de drift en Supermot’. Pour les non initiés, le drift est un art qui consiste à gérer au mieux la glisse d’un véhicule motorisé (souvent les B.A.R) grâce à la gestion des gaz ou du frein. Dans ce cas bien précis c’est… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Le Supermot’, ça décoiffe les chauves !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 12 décembre 2008 | 7 commentaire(s)

‘tention les mirettes !! Aujourd’hui, je vous propose de vous transformer en une petit caméra embarquée positionnée sur le casque d’un super motard (le même mais sans la cape…) qui, au guidon de sa Supermot’ va vous procurer des sensations que même votre femme vous a jamais procuré. En effet, pour les frileux qui, comme moi, sont trop petits pour monter sur un supermot’ voilà la solution idéale pour voir ce que cela donne au guidon de ces machines montées sur échasses. Le moins que l’on puisse… | Lire la suite

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