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La future KTM Duke 690R en balade...

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 juin 2009 | 1 commentaire(s)

L’année 2010 s’annonce radicale pour la Duke 690 du constructeur Autrichien KTM… En effet, la future KTM Duke 690R vient de se faire shooter en plein séance de mise au point. Toujours motorisée par le monocylindre LC4 de 654 cc, le version R de la Duke s’ajoutera donc au modèle de base déjà présent au catalogue constructeur. Comme c’est de coutume chez le constructeur Autrichien, on note en premier lieu la mise en couleur (orangé) du cadre de la machine. On peut aussi entrevoir une modification … | Lire la suite

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Vidéo du jour : David Checa en version Supermot'

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 mai 2009 | 6 commentaire(s)

On connaît plutôt David Checa comme un pilote d’endurance ou de courses de vitesse avec le GMT 94 et Yamaha. En plus de ses titres de champion du monde d’endurance, ses victoires aux 24 heures du Mans et ses saisons en mondiale Supersport mais aussi Superbike, David Checa s’est offert un petit peu de bon temps au guidon d’un Supermotard. Pour vous prouver que ce n’est pas non plus un manche dans cette discipline, David a improvisé une petite arsouille sur une piste technique avec son compagnon… | Lire la suite

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L’Hypermotard sur les écrans le 3 juin dans Terminator Renaissance

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 mai 2009 | réagir ?

Sur vos écrans de cinéma le 3 Juin prochain sera disponible au visionnage un nouvel opus des aventures de Terminator… Terminator Renaissance est le quatrième volet d’un aventure qui en comptera six. Dans ce nouvel épisode, on note la présence d’un invité de choix pour les scènes d’action dans lesquelles la Moto Terminator joue un rôle primordial. Ainsi, c’est le l’Hypermotard de chez Ducati qui a servi d’inspiration à cette machine d’un autre monde. A ce titre, Mc G., le Directeur de Terminator … | Lire la suite

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Essai : KTM 990 SM R, de la brutalité tout en douceur !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 26 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Pour cette année, KTM nous a gratifié de deux versions supplémentaires de son Supermotard. La base de ces deux modèles est sensiblement la même, mais pour un usage complètement différent. Il a été difficile pour moi de choisir laquelle prendre en parc presse, je l’avoue… R ou T ? Mon cœur a balancé... Mais j’ai fini par choisir la version SM R, pour le côté plus sportif et ses lignes avantageuses. Bien décidée à me mettre à l’épreuve face à elle, il ne m’a pas fallu longtemps pour l’enfourcher… | Lire la suite

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Stage supermotard 2009 : le MixRacingTT vous attend les 29 et 30 août à Saint Marcel.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 mai 2009 | réagir ?

Les stages MixRacingTT reprennent du service en proposant, pour cette année, une date supplémentaire. Si vous voulez apprendre à glisser ou tout simplement perfectionner votre technique, les stages de pilotage supermotard MixRacingTT prendront la direction de Saint Marcel (dans le 71) les 29 et 30 août prochains. C’est sur un circuit de 1200 mètres de long, sur 5 de large, mixant bitume (650 mètres) et terre (550 mètres tracés par les frères Chareyre) que les profs, Gilles Salvador, Brian… | Lire la suite

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Leo Vince, avec sa ligne X3, muscle votre Honda CRF 450R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 mai 2009 | réagir ?

Gain de poids minime (avec moins 0,354 grammes par rapport à l’origine) mais gain en performance sur une large plage d’utilisation, la ligne Leo Vince X3 apporte à la Honda CRF 450R une vivacité accrue et un son « jouissif »… Fruit de l’expérience en compétition de Leo Vince, la ligne complète X3 motocross/ supermoto, entièrement réalisée en Titane (avec coupelle carbone), se voit équipée d’une chambre additionnelle sur le collecteur primaire pour améliorer les performances, à bas régime, de… | Lire la suite

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Kit carénages pour Derbi Senda X-Trem et X-Race

Par Damien Lachaize  le Lundi 11 mai 2009 | 13 commentaire(s)

La société Ariete Production comprenant les marques Conti et Victoria Bull est spécialisée dans les pièces tuning scooter et motos. Toutes les pièces sont adaptables sur les différents modèles existant sur le marché. Après avoir opéré sur le MBK Booster, Victoria Bull s'attaque aux Derbi avec cet ensemble de nouveaux habillages au design affûté adaptables sur les Derbi X-Trem et X-Race. Coloris disponibles : - Noir - Rouge - Blanc - Bleu Prix : 115 € Informations complémentaires :… | Lire la suite

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Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une finition toujours aussi soignée, la marque transalpine propose à tous ceux qui roulent en supermotard ou tout simplement sur une moto équipée d’un « monodisque » un maître cylindre radial spécialement adapté : le PR15 RCS. Reprenant le principe de son grand frère le PR19 RCS, mais cette fois avec un diamètre de piston inférieur (15 millimètres), le maître cylindre à levier rétractable Brembo PR15 RCS permet toujours à l’utilisateur de régler l'entraxe en toute simplicité via une… | Lire la suite

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Nouveau Yamaha WRX 125 cm3 : Le Supermotard de luxe

Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 avril 2009 | 5 commentaire(s)

Dérivée du modèle Enduro WR125 R, Yamaha dégaine la version Supermotard baptisée WRX. Ce nouveau venu utilise un nouveau cadre de type ''diamant'' en acier. Ses traits tirés et son garde-boue directement rattaché à l'optique, lui garantissent à la fois un esprit sportif et ludique. Doté d'une partie-cycle marquée par un amortisseur réglable et d'une fourche surdimensionnée, cette WRX ne devrait pas manquer de robustesse et son comportement routier devrait être un modèle d'efficacité. Côté… | Lire la suite

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Mousses de réservoir... pour ne plus balloter!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Quelle que soit la discipline, les effets de ballottement d’essence dans le réservoir sont une source de déséquilibre lorsque la machine est en phase de freinage ou d’accélération. Il en est de même lors des sauts ou de la mise sur l’angle de la moto. Pour pallier à ce problème, la société MCT Distribution propose des mousses dont le but est de limiter le déplacement de l’essence dans le réservoir. Avec une durée de vie (annoncée par le fabriquant) de dix ans et un volume des mousses occupant… | Lire la suite

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