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Leo Vince, avec sa ligne X3, muscle votre Honda CRF 450R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 11 mai 2009 | réagir ?

Gain de poids minime (avec moins 0,354 grammes par rapport à l’origine) mais gain en performance sur une large plage d’utilisation, la ligne Leo Vince X3 apporte à la Honda CRF 450R une vivacité accrue et un son « jouissif »… Fruit de l’expérience en compétition de Leo Vince, la ligne complète X3 motocross/ supermoto, entièrement réalisée en Titane (avec coupelle carbone), se voit équipée d’une chambre additionnelle sur le collecteur primaire pour améliorer les performances, à bas régime, de… | Lire la suite

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Kit carénages pour Derbi Senda X-Trem et X-Race

Par Damien Lachaize  le Lundi 11 mai 2009 | 12 commentaire(s)

La société Ariete Production comprenant les marques Conti et Victoria Bull est spécialisée dans les pièces tuning scooter et motos. Toutes les pièces sont adaptables sur les différents modèles existant sur le marché. Après avoir opéré sur le MBK Booster, Victoria Bull s'attaque aux Derbi avec cet ensemble de nouveaux habillages au design affûté adaptables sur les Derbi X-Trem et X-Race. Coloris disponibles : - Noir - Rouge - Blanc - Bleu Prix : 115 € Informations complémentaires :… | Lire la suite

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Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une finition toujours aussi soignée, la marque transalpine propose à tous ceux qui roulent en supermotard ou tout simplement sur une moto équipée d’un « monodisque » un maître cylindre radial spécialement adapté : le PR15 RCS. Reprenant le principe de son grand frère le PR19 RCS, mais cette fois avec un diamètre de piston inférieur (15 millimètres), le maître cylindre à levier rétractable Brembo PR15 RCS permet toujours à l’utilisateur de régler l'entraxe en toute simplicité via une… | Lire la suite

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Nouveau Yamaha WRX 125 cm3 : Le Supermotard de luxe

Par Damien Lachaize  le Jeudi 23 avril 2009 | 5 commentaire(s)

Dérivée du modèle Enduro WR125 R, Yamaha dégaine la version Supermotard baptisée WRX. Ce nouveau venu utilise un nouveau cadre de type ''diamant'' en acier. Ses traits tirés et son garde-boue directement rattaché à l'optique, lui garantissent à la fois un esprit sportif et ludique. Doté d'une partie-cycle marquée par un amortisseur réglable et d'une fourche surdimensionnée, cette WRX ne devrait pas manquer de robustesse et son comportement routier devrait être un modèle d'efficacité. Côté… | Lire la suite

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Mousses de réservoir... pour ne plus balloter!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Quelle que soit la discipline, les effets de ballottement d’essence dans le réservoir sont une source de déséquilibre lorsque la machine est en phase de freinage ou d’accélération. Il en est de même lors des sauts ou de la mise sur l’angle de la moto. Pour pallier à ce problème, la société MCT Distribution propose des mousses dont le but est de limiter le déplacement de l’essence dans le réservoir. Avec une durée de vie (annoncée par le fabriquant) de dix ans et un volume des mousses occupant… | Lire la suite

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Stage supermotard 2009 : les Supermot’days prennent la direction de Lohéac… les 30 et 31 mai.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 avril 2009 | réagir ?

Ami supermotard amateur de glisse, les stages Supermot’days reprennent cette année du service pour notre plus grand plaisir… Sur deux jours, toute l’équipe des Supermot’days se déplace près de Rennes sur le tracé de Lohéac (c’est dans le 35… pour tous ceux d’entre vous qui séchaient les cours de géo) pour vous initier ou vous perfectionner à l’art de la conduite en glisse. Au programme de ce premier stage de la saison : de la terre, du bitume, des conseils, de la technique mais aussi de la joie … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Un «69» équilibriste complètement SM

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 avril 2009 | 5 commentaire(s)

Dans la vie, il y en a qui ont tout pris et qui n’ont pas laissé une seule miette aux autres. C’est le cas d’un Américain pure souche qui œuvre en Moto GP au guidon d’une Ducati difficilement domesticable… Après avoir raflé un titre de champion du monde de Moto GP en 2006 au guidon d’une Honda, le voilà dans cette vidéo du jour en pleine séance de Supermot’ avec un Italien bien connu du paddock de la discipline. En plus de la vitesse et de la précision de la démonstration, ce qui est… | Lire la suite

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Retour aux sources pour le constructeur MZ

Par Damien Lachaize  le Lundi 30 mars 2009 | réagir ?

La marque de motos MZ, distribuée en France, par Euromotor vient d'être revendu à l'homme d'affaire allemand Martin Wimmer par le groupe malaisien Hong Leong. Ce dernier avait racheté MZ en 1994. Une nouvelle société MWZ (MotorenWerke Zswhopen) a été crée et prendra ses fonctions le 1er avril prochain. Voici un tournant historique et un retour aux affaires, puisque la firme redevient 100 % allemande. Des projets sont déjà à l'études afin de proposer une stratégie plus en adéquation avec … | Lire la suite

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Bihr, le nouveau catalogue off road - édition 001.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 mars 2009 | réagir ?

L’un des catalogues Bihr se profile à l’horizon… En effet, la version Tout Terrain arrive chez les professionnels de la moto. Cette année encore, la société Bihr a réuni les meilleurs produits et les nouveautés incontournables pour l’année 2009. Les professionnels trouveront dans cette nouvelle édition de quoi fournir et ravir leurs clients avec de nouvelles marques comme GET, L.A., UFO qui rejoignent les marques déjà présentes chez Bihr. Au fur et à mesure des pages, vous retrouverez des… | Lire la suite

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Ligne SC Project pour la KTM 690 SuperMoto [+ vidéos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 12 mars 2009 | 2 commentaire(s)

Petit tour chez SC Project pour vous présenter la ligne adaptable proposée pour la KTM 690 SuperMoto. Permettant de changer radicalement l’aspect esthétique de votre SM Katoch’, SC Project vous propose de mettre aux oubliettes les deux silencieux d’origine afin d’opter pour cette solution avec un collecteur simple secondé par un silencieux simple positionné sur le coté droit de la machine. En comparaison à la solution d’origine, la ligne SC Project vous fera gagner 9 kilos (!!!) sur la poids… | Lire la suite

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