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Prépa: Honda CRF450R "Ultimate" par Gamma Moto (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 avril 2012 | réagir ?

C’est à Chinon que l’équipe de Gamma Moto, spécialisée dans le supermotard, a fait des merveilles sur une base de CRF450R millésime 2012. La Honda a eu droit à ce qui se fait de mieux : Suter, Alpina, DBS Factory mais aussi Beringer, FRD, Bud et Starlane… des noms qui parlent d’eux-mêmes. C’est David qui s’y est collé pour réaliser une machine d’exception, tant par le boulot effectué que par le matos ultra qualitatif. Ce n’est pas compliqué, quel que soit l’angle sous lequel vous scrutez la… | Lire la suite

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Essai Bazzaz Z-FI MX: passage au banc impératif

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Fixé directement sur le faisceau d’origine, le boitier Bazzaz Z-FI MX promet une facilité de montage et un gain en puissance. Alors, promesse tenue ? Tout comme Power Commander ou Rapid Bike, Bazzaz se propose de tirer le meilleur de votre moteur en jouant sur la gestion de l’injection sans pour autant avoir recours à un réglage extérieur. Pour ce faire chaque boitier est préprogrammé d’origine en fonction de votre moto mais peut bien évidemment avoir droit à un réglage plus abouti après… | Lire la suite

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Exclusif : Essai de la Honda CRF 450 du team Luc1, championne de France de supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Le team Luc1. Un nom qui, depuis quelques années, ne laisse pas beaucoup de place aux autres en championnat de France de supermotard. Son pilote phare, Sylvain Bidart nous prête sa moto chez lui, dans son moto club de Villars sous Écot. Exclusivité Caradisiac Moto. Champion de France pour la quatrième année consécutive, Sylvain Bidart au guidon de sa Honda CRF a aussi engrangé d’autres couronnes lors des championnats suisse et espagnol… pour ainsi dire un nom forgé dans l’asphalte. Sa machine, … | Lire la suite

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Jawa bien puisque je reviens en France en 2012 et ...avec une 1000 cc pour 2013.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 28 mars 2012 | 8 commentaire(s)

Un peu d'histoire. Le nom de Jawa nous vient de l’ingénieur Frantisek Janecek et de la marque Wanderer. En effet, Janecek, qui est à la tête d’une usine d’armement, décide, à la fin des années vingt, de diversifier son activité. C’est vers la moto qu’il décide de se tourner, en fabriquant, sous licence, la 500cc Wanderer allemande. Mais cette machine ne rencontre pas le succès espéré et notre ingénieur se tourne vers la production d’une moto plus modeste, équipé du fameux 175 cm3 Villiers… | Lire la suite

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Nouveautés 2012 : Mash Fifty 50 cm3 SM/Fifty 50 cm3 SM Pro

Par Damien Lachaize  le Mardi 27 mars 2012 | 10 commentaire(s)

En plus de la Seventy 125 (dont l'essai sera à lire prochainement), la nouvelle marque Mash compte dans ses rangs des véhicules 50 cm3. Un scooter néo-rétro baptisé Sixty Four et deux cyclomoteurs à boite de vitesses : le Fifty SM et le Fifty SM Pro. Visibles lors de la convention organisée par la Sima à Beaune, ces deux supermotards dévoilent une silhouette agressive. Après un examen visuel approfondi, force est de constater que les plastiques se marient au millimètre et la finition demeure… | Lire la suite

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Essai embrayage anti-dribbling Suter Racing: du haut de gamme pour le supermotard de tout le monde

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mars 2012 | 2 commentaire(s)

Bien connu dans le monde de la compétition, l’embrayage Suter a écrit ses lettres de noblesse dans de nombreuses disciplines telles que le MotoGP, le Moto 2, sans oublier le Supermotard. Nous avons fait son essai au royaume de la glisse, là où le frein moteur permet le placement de la moto en courbe afin que l’arrière prenne la tangente : le supermot’… Présent dans les paddocks tant en championnat de France qu’en Mondial, l’embrayage anti-dribbling Suter Racing est ce que l’on peut appeler une… | Lire la suite

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Reportage: Kutvek ou le kit déco qui vous laisse d'autres chances

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 mars 2012 | réagir ?

Kits déco « standards » au catalogue, mais aussi personnalisés ou alors 100% individualisés, Kutvek s’adapte à vos exigences et vos goûts pour décorer votre monture. Prise de contact. Cela fait désormais 3 ans que l’entreprise frenchy officie dans les stickers. Débutant son activité par le quad, Kutvek a rapidement élargi son offre au monde du tout-terrain (enduro, cross et supermotard) avant d’augmenter leur champ d’action aux roadsters, sportives, maxi-scooters et autres engins à trois-roues… | Lire la suite

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Du fluo pour les masques EKS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 mars 2012 | réagir ?

Riches de leur expérience chez des marques qui n’ont plus à faire leur preuve comme Smith, Scott ou Cebe, les petits gars de EKS, Hook et Rich Taylor, développent leur propre marque. Les californiens équipent donc leurs masques de 4 épaisseurs de mousses de densités différentes avec pour but de ne pas faire l’impasse sur le confort, et une attention pour la sudation qui devrait être profondément réduite, le tout pour un tarif qui donne le sourire… Techniquement, ça donne ça - Mousse 4… | Lire la suite

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Stage particulier de supermotard: le "one to one"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Une alternative au stage traditionnel, le « one to one » est la promesse, certes de vous coacher là où vous en avez besoin, mais aussi d’aller à votre rythme sans brûler les étapes ni passer sur des points non assimilés... Reportage. En complément des stages supermotards (pour retrouver l’article sur le sujet, c’est ici), Gilles Salvador s’est lancé depuis début 2011 dans le cours particulier. Que vous soyez un as de la glisse engagé au championnat de France, un pilote amateur aux bases solides … | Lire la suite

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Essai - Aprilia Dorsoduro 1200 2012: Danse sur un volcan !

Par André Lecondé  le Mercredi 07 mars 2012 | 4 commentaire(s)

Ainsi donc, la firme de Noale a décidé de nous faire une piqûre de rappel à propos de son martial Dorsoduro 1200. Une gageure car ce Super Motard super musclé nous avait laissé un frileux souvenir lorsqu'en novembre 2010 on nous l'avait présenté du côté de Jerez. Pour le coup, il nous avait sérieusement malmené les castagnettes. Bretteur de bitume, le Dorso s'était révélé... dur. Et difficile à apprivoiser, sauf pour un public de spécialistes qui avait trouvé là le sujet rêvé pour exacerber… | Lire la suite

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