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Superbike - Nürburgring: Echo CRS Honda sera là avec Fabrizio Laï

Par André Lecondé  le Mercredi 01 septembre 2010 | réagir ?

Hier nous vous faisions part du divorce entre Broc Parkes et le team italien Echo CRS qui engage une Honda CBR en mondial Superbike. Aujourd'hui, nous connaissons son remplaçant, ce qui rassure, aussi, sur la présence de la structure dans le paddock des Flammini ce week-end, au Nürburgring. L'heureux élu n'est pas un inconnu de l'écurie puisqu'il s'agit de Fabrizio Lai. Avant d'oeuvrer pour elle en Supersport, le transalpin avait fait, jusqu'en 2008, une carrière en Grand Prix, tant en 125… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring: Ce sera sans Broc Parkes et Ian Lowry arrive chez Kawasaki

Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | 2 commentaire(s)

L'ancien pilote de Supersport Broc Parkes et les parents pauvres du clan Honda en mondial, soit le team Echo CRS, ont cessé leurs affaires au lendemain du meeting Superbike de Silverstone. Ils ne se présenteront donc pas ensemble, ce week-end, au Nürburgring, et peut être même qu'on ne les verra ni l'un ni l'autre. Parkes, en effet, cherche une solution de remplacement que ces derniers résultats ne devraient pas encourager, alors que du côté de l'équipe, on n'a encore rien dit sur un éventuel… | Lire la suite

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Superbike - Nürburgring: Haslam ne se laissera pas faire

Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | réagir ?

Avec quelques soixante points de retard à six courses de la fin des hostilités, Leon Haslam a bien conscience que le tracé du Nürburgring peut offrir le titre 2010 du Superbike à Max Biaggi dès ce week-end. Il suffirait, en effet, que le Romain à l'Aprilia termine les deux manches dans les deux premiers et que, dans le même temps, le pilote Suzuki ne marque aucun point pour que la couronne suprême tombe définitivement dans la poche de son homologue à la RSV4. Celui-ci deviendrait, dans le même… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Gabriele Del Torchio met les choses au point


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Par André Lecondé  le Mardi 31 août 2010 | 5 commentaire(s)

La fin de l'implication officielle de Ducati dans le paddock du Superbike n'a de cesse en Italie d'alimenter la chronique. Il faut dire que depuis le début de l'histoire du mondial en 1988, le blason de Borgo Panigale y est implanté. D'aucuns se sont donc persuadés qu'il y était enraciné pour de bon, tellement le constructeur italien a trouvé en ce lieu matière à se construire un palmarès de haute volée. Mais la crise et le Moto GP sont passés par là tandis que l'on déploie à Valentino Rossi un … | Lire la suite

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Aprilia - Interview Alain Roger: Aprilia en Superbike pour longtemps et peut être bientôt en Moto GP

Par André Lecondé  le Lundi 30 août 2010 | 5 commentaire(s)

Superbike, Rallye Raid, la marque Aprilia est particulièrement active en compétition et elle est aussi engagée en Grand Prix au travers d'une catégorie 125 dont les jours sont cependant comptés. Qu'importe, 2012 pointe à l'horizon avec l'arrivée des 1 000 qui est déjà promise à la catégorie reine. Une saison qui s'annonce comme une nouvelle ère en mesure d'asseoir le blason de Noale dans le paddock de la Dorna. Car la décision d'un possible engagement en Moto GP approche, une échéance que nous… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: "C'était inéluctable"


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Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 2 commentaire(s)

Le retrait de l'usine Ducati du mondial Superbike ne laisse pas insensible les protagonistes du mondial Superbike. Du côté de Honda, Carlo Fiorani se dit carrément choqué car pour lui « Ducati est le Superbike. Leur absence est sans aucun doute une perte pour le championnat. J'espère qu'ils reviendront bientôt car plus il y a de constructeurs, mieux c'est pour la catégorie. » Chez d'autres, qui préfèrent parler sous cape, on est en revanche bien moins étonné: « C'était même inéluctable » nous… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Ducati: Flammini a du mal à comprendre l'argument sur le réglement

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 4 commentaire(s)

Le retrait officiel de l'usine Ducati du mondial Superbike n'a évidemment pas laissé de marbre le boss de la catégorie, Paolo Flammini. Le transalpin a lu le communiqué de ses compatriotes et notamment le passage au sujet du règlement. Un considérant qui l'a pour le moins sensibilisé: « Nous sommes désolé et quelque peu surpris par la décision de Ducati » annonce ainsi l'intéressé. « Nous avons reçu plusieurs demandes pour équilibrer le règlement entre les twins 1200 cc et les quatre cylindres… | Lire la suite

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Superbike - Retait de Ducati: La faute à Rossi ? Non, au réglement !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

« Dernièrement, le règlement du mondial Superbike s’est plus orienté vers la course entre prototypes que vers la compétition entre motos dérivées de la série. Cela a accru les coût de manière significative, à la fois pour les constructeurs et les équipes. » Voilà l’argument massue que Ducati a avancé pour expliquer sa décision de stopper toute implication officielle dans une catégorie qui lui a quand même apporté beaucoup. Des considérants qui ne sont pas anodins dans une conjoncture où la… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Il n'y aura plus d'équipe officielle en mondial !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

Ducati chez les Flammini, c’est fini ! Du moins pour ce qui est de sa version officielle, car les teams privés trouveront, eux, toujours une écoute attentive à Borgo Panigale pour poursuivre l’aventure. Et heureusement d’ailleurs, sinon, c’est une véritable catastrophe qui se serait abattu sur le mondial Superbike. Mais quand même, c’est un petit séisme qui secoue la catégorie qui voit ainsi un blason engagé depuis le début de l’aventure partir. Dur dur dans une concurrence exacerbée avec le … | Lire la suite

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Superbike - BMW: Pour Melandri c'est fait à 99%

Par André Lecondé  le Jeudi 26 août 2010 | réagir ?

Celui qui donne cette tendance n'est autre que Davide Tardozzi, le chef des troupes bavaroises en Superbike. L’ancien de Ducati qui est prêt à faire de la S 1000RR la prochaine machine à gagner dans la discipline des Flammini l’a avoué sur le GPOne, tout en précisant qu’il ne manquait plus qu’une chose. Mais non des moindres : la signature en bas du contrat ! « Mais j’ai une impression très positive » précise le transalpin. « Nous n’avons pas parlé d’argent, mais juste de compétitivité. Marco… | Lire la suite

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