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Superbike - Retrait de Ducati: Flammini a du mal à comprendre l'argument sur le réglement

Par André Lecondé  le Samedi 28 août 2010 | 4 commentaire(s)

Le retrait officiel de l'usine Ducati du mondial Superbike n'a évidemment pas laissé de marbre le boss de la catégorie, Paolo Flammini. Le transalpin a lu le communiqué de ses compatriotes et notamment le passage au sujet du règlement. Un considérant qui l'a pour le moins sensibilisé: « Nous sommes désolé et quelque peu surpris par la décision de Ducati » annonce ainsi l'intéressé. « Nous avons reçu plusieurs demandes pour équilibrer le règlement entre les twins 1200 cc et les quatre cylindres… | Lire la suite

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Superbike - Retait de Ducati: La faute à Rossi ? Non, au réglement !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

« Dernièrement, le règlement du mondial Superbike s’est plus orienté vers la course entre prototypes que vers la compétition entre motos dérivées de la série. Cela a accru les coût de manière significative, à la fois pour les constructeurs et les équipes. » Voilà l’argument massue que Ducati a avancé pour expliquer sa décision de stopper toute implication officielle dans une catégorie qui lui a quand même apporté beaucoup. Des considérants qui ne sont pas anodins dans une conjoncture où la… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Il n'y aura plus d'équipe officielle en mondial !

Par André Lecondé  le Vendredi 27 août 2010 | 4 commentaire(s)

Ducati chez les Flammini, c’est fini ! Du moins pour ce qui est de sa version officielle, car les teams privés trouveront, eux, toujours une écoute attentive à Borgo Panigale pour poursuivre l’aventure. Et heureusement d’ailleurs, sinon, c’est une véritable catastrophe qui se serait abattu sur le mondial Superbike. Mais quand même, c’est un petit séisme qui secoue la catégorie qui voit ainsi un blason engagé depuis le début de l’aventure partir. Dur dur dans une concurrence exacerbée avec le … | Lire la suite

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Superbike - BMW: Pour Melandri c'est fait à 99%

Par André Lecondé  le Jeudi 26 août 2010 | réagir ?

Celui qui donne cette tendance n'est autre que Davide Tardozzi, le chef des troupes bavaroises en Superbike. L’ancien de Ducati qui est prêt à faire de la S 1000RR la prochaine machine à gagner dans la discipline des Flammini l’a avoué sur le GPOne, tout en précisant qu’il ne manquait plus qu’une chose. Mais non des moindres : la signature en bas du contrat ! « Mais j’ai une impression très positive » précise le transalpin. « Nous n’avons pas parlé d’argent, mais juste de compétitivité. Marco… | Lire la suite

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Moto 2: Alex De Angelis est disponible, même pour le Superbike

Par André Lecondé  le Mercredi 25 août 2010 | 2 commentaire(s)

Jusque là pensionnaire du team Scott en Moto 2, il a joué le pigiste en Moto GP lorsque Hiroshi Aoyama s'est retrouvé sur un lit de douleur. Mais celui-ci revenu aux affaires, il n'a pas pour autant retrouvé son guidon. Car entre-temps, son écurie avait été rattrapée par ses dettes. Les saisons se suivent et ne se ressemblent décidément pas pour Alex De Angelis qui, l'an dernier, avait terminé second à l'issue de la course de la catégorie reine à Indianapolis. Mais ce week-end, c'est à la télé… | Lire la suite

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Billets BMW Planet Power : Soutenez les pilotes BMW au Superbike de Magny-Cours

Par Olivier Breselec  le Mardi 24 août 2010 | réagir ?

Les 2 et 3 octobre prochains, le circuit de Nevers Magny-Cours recevra l’ultime manche de la saison 2010 de Superbike. A cette occasion BMW Motorrad France vous y invite grâce aux billets BMW Planet Power… Avec ces pass, la branche Française du constructeur Bavarois vous propose de venir suivre les pilotes BMW engagés en Championnat du Monde Superbike (Ruben Xaus et Troy Corser) et ce, pour la modique somme de 80 €uros. Ce billet vous permettra un accès à l’enceinte générale du circuit mais… | Lire la suite

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Moto § Sexy - BMW: La fille du paddock selon Munich

Par André Lecondé  le Samedi 21 août 2010 | réagir ?

Longiligne, un tantinet anorexique et au regard de braise, voilà la vision encensée par BMW de l’hôtesse d’accueil sur la grille de départ d’une course de moto. Le blason de Munich retrouve ici une philosophie élitiste de l’esthétique après s’être égaré dans les méandres d’une campagne de publicité agressive et s’être invité dans les clips des chanteurs à succès. Deux démarches qui avaient cependant aussi eu le mérite de dépoussiérer l’image des Teutons. Mais bon, Troy Corser n’a pas l’air de… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Xaus ne veut pas faire pitié

Par André Lecondé  le Jeudi 12 août 2010 | 1 commentaire(s)

S’il en est un qui est sur la sellette parmi les pilotes officiels, c’est bien lui. Chez BMW depuis les débuts de l’aventure des Bavarois en mondial Superbike, Ruben Xaus a connu plus de chutes et de moments creux que de gloire sur une S 1000RR que mène par ailleurs avec autorité son équipier Troy Corser. Pour autant, l’Espagnol au caractère entier ne quémandera pas pour rester à son poste, question de principe : « Ils me connaissent en tant que personne, pilote et professionnel, et ce sera… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Carlos Checa affectionne son statut de privé


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 août 2010 | réagir ?

Il est le premier surpris de sa situation et il est le rayon de soleil de Ducati dans une saison désastreuse. Tandis que du côté des officiels Xerox on s’apprête à laver son linge sale en famille et à faire le grand nettoyage, à commencer par Ernesto Marinelli, remplaçant de Tardozzi et dont l’échec humain est patent, chez Carlos Checa on espère garder sa quatrième position au championnat à l’extinction des feux, voire briguer une position de mieux avec un peu de réussite. Cette chance qui lui… | Lire la suite

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Superbike - Honda: La citadelle Ten Kate tremble sur ses bases

Par André Lecondé  le Jeudi 12 août 2010 | réagir ?

Le cas du couple Honda Ten Kate risque bien de poser problème à l’horizon de la saison 2011 du mondial Superbike. D’un côté, nous avons une CBR qui ne reçoit que très peu d’évolutions de la part de l’usine, tandis que de l’autre, nous sommes en présence d’un investisseur titre qui ne cache pas son intention de quitter le carénage de la Honda pour se concentrer uniquement sur son rôle d’annonceur général de la discipline. Ajoutez à cela un Jonathan Rea courtisé et un Max Neukirchner qui n’y… | Lire la suite

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