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Superbile - Nürburgring: Tamada remplacera Xaus et Vermeulen ne sera toujours pas là

Par André Lecondé  le Mardi 30 août 2011 | réagir ?

Le Superbike va bientôt reprendre ses droits et fera sa rentrée sur le tracé du Nürburgring. Pour autant, la trêve estivale n'aura pas été suffisant à certains pilotes pour revenir sur la piste avec leurs petits camarades. C'est ainsi le cas de Ruben Xaus qui se plaint toujours de son dos. Pour Ronald Ten Kate, qui se félicite du retour de son pur sang Jonathan Rea sorti de ses soucis avec un poignet, c'est de nouveau la recherche d'un pigiste qui le préoccupe. On aurait pu penser que Lowes,… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Le propriétaire de la Dorna pense à devenir le taulier d'Infront

Par André Lecondé  le Jeudi 18 août 2011 | réagir ?

Ce serpent de mer alimente souvent les conversations dans les coulisses de la vitesse moto. Mais il semblerait bien que, cette fois, on en voit la queue. Deux disciplines se font ainsi face sur la piste. D'un côté un Superbike parti de motos de séries qui n'ont eu de cesse d'évoluer avec les saisons au point de ressembler à des prototypes, et de l'autre le Moto GP, des machines prototypes qui ont décidé d'obliquer à partir de 2012 vers une configuration moteur à la cylindrée et aux côtes que… | Lire la suite

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Disparition de Claudio Castiglioni.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 août 2011 | 7 commentaire(s)

La moto italienne vient de perdre une de ses figures emblématiques en la personne de Claudio Castiglioni. Ingénieur de talent, il avait fondé à la fin des années soixante-dix la marque Cagiva. C’est à lui que l’on doit notamment le trail « Eléfant » ainsi que la petite sportive « Mito », mais également d’autres modèles comme la 916, la Mostro, la F4, ou plus proche de nous le Desmoquattro. Il fut également un des acteurs majeurs de l’industrie motocycliste en Italie, d’achats en reventes en … | Lire la suite

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Superbike: On se chauffe entre Max Biaggi et Ducati

Par André Lecondé  le Mardi 09 août 2011 | 25 commentaire(s)

Les relations entre Max Biaggi et Ducati se sont à nouveau quelque peu tendues dans le paddock du Superbike. Le champion du monde en titre qui constate que sa couronne lui échappe chaque fois un peu plus que le calendrier de cette saison s'égraine, trouve dans le règlement du mondial la source de tous ses maux. Un règlement qui favoriserait Ducati et dont profiterait à plein Carlos Checa. «  Ducati a beaucoup gagné cette année, peut être même un peu trop. Pour moi, ce n'est pas normal. Ils ont… | Lire la suite

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Superbike - Ducati : Des chiffres qui donnent le tournis

Par Olivier Breselec  le Lundi 08 août 2011 | 22 commentaire(s)

C'est en Grande Bretagne, sur le tracé de Silverstone, que Carlos Checa (pilote du Team Althea) a permis à la firme bolognaise d'empocher sa 300ième victoire dans le Championnat du Monde Superbike... Mais avant lui, de nombreux pilotes ont marqué l'histoire de Ducati dans cette compétition. On peut ainsi mentionner Carl Fogarty (55 victoires et 4 titres de Champion du monde SBK) et bien entendu Troy Bayliss (52 victoires et 3 titres de Champion du monde SBK). Deux Français ont aussi participé à … | Lire la suite

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Superbike - Honda: Ten Kate a tiré un trait sur la saison 2011


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 août 2011 | réagir ?

Un Ruben Xaus bien en dessous des espérances placées en lui, un Jonathan Rea leader de l'équipe sérieusement blessé, et voilà comment le team Ten Kate, bras armé de Honda en mondial Superbike, ne peut que présenter un modeste bilan de mi-saison, fait d'une unique victoire à Assen et trois podiums. Le tout plaçant le blason ailé au septième rang seulement des constructeurs au championnat. Une conjoncture qui ne fait pas rire Tokyo et encore moins l'investissseur titre Castrol. Mais Ronald le… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Loris Baz sans guidon dans le championnat britannique


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Par André Lecondé  le Samedi 06 août 2011 | 3 commentaire(s)

La crise économique a encore fait des siennes. Cette fois, c'est du côté du British Superbike qu'elle comptabilise sa nouvelle victime, en la personne de notre Champion de Stock 600, Loris Baz. Jusque là au guidon d'une Yamaha du Rob Mac Racing aux côtés de James Westmoreland, le Français s'est vu signifier sa fin d'aventure pour cause de caisses vides. L'investisseur italien du tricolore faisant défaut et les efforts conjugués des filiales britanniques et françaises de Yamaha ayant été jugés… | Lire la suite

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WSBK : Pirelli fournisseur officiel jusqu’en 2015.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 août 2011 | réagir ?

Instauré en 2004, le partenariat entre Pirelli et l’Infront Motor Sports continuera au moins jusqu’en 2015. L’italien sera donc l’unique fournisseur de pneus pour les 4 catégories présentes. “Nous sommes ravis de renouveler le contrat avec Pirelli jusqu'à la fin de la saison 2015. Ces huit années de travail en commun ont apporté d’excellents résultats, qui ont dépassé toutes nos attentes. Une nouvelle fois, nous pouvons compter sur un manufacturier de pneumatiques dont l'implication, sur les… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Yamaha: Les R1 et les pilotes sur le marché


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 août 2011 | 1 commentaire(s)

Le retrait de Yamaha du mondial Superbike à la fin de cette saison 2011 a suscité les ambitions et fait bouger les lignes. Les ambitions, c'est le boss du team Parkingo en route pour le titre en Supersport cette année avec une R6 et Chaz Davies qui les formule à demi-mot à ses compatriotes de GPOne. Giuliano Rovelli est son nom et il a lâché une marque Triumph en manque d'ambitions et de moyens pour sortir de la naphtaline la championne du monde 2009 avec Cal Crutchlow. Celui qui a fait… | Lire la suite

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Superbike - Retrait de Yamaha: Et maintenant ?


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Par André Lecondé  le Mardi 02 août 2011 | 6 commentaire(s)

C'est un Marco Melandri qui s'est dit carrément effondré par la nouvelle et un Eugène Laverty qui a préféré sobrement reconnaître sa déception qui vont devoir à présent se relever de la lourde décision de Yamaha d'abandonner le mondial Superbike. Un coup dur, aussi, pour les Flammini qui voit une marque officielle quitter son paddock. Une pilule qui sera plus difficile à avaler que le départ d'une usine Ducati qui fait le bonheur des écuries privées et le nombre sur la grille. Car des R1, il… | Lire la suite

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