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Superbike - BMW: La branche italienne a montré ses nouvelles couleurs en musique

Par André Lecondé  le Mercredi 07 décembre 2011 | réagir ?

Avant de s'en aller profiter des vacances hivernales, l'équipe de BMW Italie a présenté ses nouvelles couleurs du côté de Milan. L'occasion de découvrir un investisseur titre qui change avec bonheur la couleur des S 1000RR transalpines dont on attend le plus grand bien en 2012. Les deux pilotes titulaires Ayrton Badovini et Michel Fabrizio étaient bien sûr de la partie, mais pas seulement. Pour l'ambiance, il y avait aussi un certain James Toseland qui a fait un concert en compagnie d'un… | Lire la suite

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Superbike: Haslam avec la BMW et Laverty sur l'Aprilia impressionnent avant d'hiberner

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | réagir ?

Le Superbike est entré en hibernation jusqu'au 15 janvier. Avant cela, il a eu l'occasion d'entrevoir côté piste les travaux de ses usines en vue de la saison 2012 tout en observant d'un oeil critique en coulisse la CRT d'un team Aspar de Moto GP qui a en fait inventé l'Aprilia RSV4 de Grand Prix. Côté piste justement, Honda a travaillé seul dans son coin au Qatar tandis que Kawasaki a fait de même en Espagne, d'abord à Aragon puis à Valence. Du coup, c'est seulement du côté de Portimao que… | Lire la suite

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Moto GP - 2012: En l'état l'Aprilia de Randy de Puniet pose problème

Par André Lecondé  le Dimanche 04 décembre 2011 | 9 commentaire(s)

Les faits sont là, le Moto GP, ces dernières années, n'a fait que tomber de Charybde en Scylla. Au point de se retrouver, en vue de la saison 2012, avec un plateau aux airs de cimetière de éléphants. En tout et pour tout, on n'y compte plus en effet que douze motos de trois constructeurs. Deux sont partis, Kawasaki et, récemment, Suzuki. Comme toute élite du sport mécanique, les Grands Prix s'étaient mis dans la main des usines dont les conseils d'administration n'exsudent ni la passion et… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Une histoire de famille qui énerve Max Biaggi

Par André Lecondé  le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

La saison 2011 n'a pas été simple pour un Max Biaggi qui a dû laisser sa couronne mondiale acquise en Superbike à Carlos Checa. Mais la campagne 2012 ne s'annonce pas plus comme une promenade de santé. Actuellement à Portimao pour les ultimes tests avant la trêve, le Romain mesure les progrès d'Haslam avec sa BMW qui dominent les débats, tandis que c'est son nouvel équipier Eugène Laverty qui donne la réplique. Par ailleurs, le Corsaire ne peut que constater le départ de son box de Francesco… | Lire la suite

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Superbike - 2012: Maxime Berger rejoint Sylvain Guintoli

Par André Lecondé  le Samedi 26 novembre 2011 | 4 commentaire(s)

Effacé des tablettes du Superbike en même temps que son employeur Supersonic, le Français Maxime Berger revient en grâce. Il sera en effet bel et bien d'une prochaine saison du mondial qui comptera deux tricolores sur sa grille de départ. Le champion Stock 600 de 2007 a d'ailleurs trouvé refuge dans la même écurie qui aligne Sylvain Guintoli, soit Effenbert qui doublera ses effectifs l'an prochain, passant d'un duo à un quatuor dans son box. La machine sera toujours une Ducati 1198 et Berger,… | Lire la suite

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Superbike - 2012: La Russie fait partie de la famille

Par André Lecondé  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Au moment de fêter son vingt cinquième anniversaire, le mondial Superbike réussit un jolie coup. Celui d'intégrer définitivement la Russie dans son calendrier, pour une épreuve promise le 26 août 2012 sur un tracé qui sort de terre à quelques quatre vingt kilomètres de Moscou. Dessiné par l'incontournable Herman Tilke qui dessine des courbes et des circuits pour la Formule 1, le site est promis au mondial pour une décade et tout le gratin s'en est allé fêter l'événement. Flammini, mais aussi… | Lire la suite

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Superbike - Test 2012: BMW sera avec les Moto 2 à Jerez

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Il n'y aura pas que des Moto 2 ces prochains jour à profiter de la piste de Jerez. BMW s'est aussi invitée à la fête avec ses deux S 1000RR travaillées pour la prochaine saison 2012. Leon Haslam a déjà dégrossi le sujet à Portimao, tracé qui sera à nouveau visité par les Allemands à la fin de ce mois de novembre. Le Britannique avait alors fait profiter de son expérience de la bête, mais en Espagne, il sera accompagné par son nouveau compagnon, ci-devant vice-champion en titre, Marco Melandri.… | Lire la suite

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Superstock 1 000: Loris Baz revient chez Morillas qui prend une Kawasaki

Par André Lecondé  le Mardi 22 novembre 2011 | 1 commentaire(s)

Le départ de Yamaha du mondial Superbike a immanquablement eu des conséquences collatérales sur les fidèles des trois diapasons engagés dans les autres catégories du paddock des Flammini. Démonstration faite avec le changement de montures annoncé par l'incontournable Adrien Morillas qui s'occupera, en 2012, avec des Kawasaki. Que ce soit en Stock 600 avec un Christophe Ponsson reconduit et dont le nom n'est pas un inconnu de la marque, ou en Stock 1 000, l'écurie MRS Racing se dotera de Ninja.… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: La loyauté et Suzuki

Par André Lecondé  le Lundi 21 novembre 2011 | 2 commentaire(s)

L'univers de la course est par nature un monde impitoyable. Mais lorsqu'il devient en plus l'objet d'un univers économique peuplé de requins insatiables d'autant plus féroces qu'ils ne trouvent plus leur pitance, ce triste caractère ne fait que s'exacerber. Avec, pour conséquence, la mise au rancart de valeurs dites nobles, à l'image de la loyauté. Loyauté, ce terme a été très souvent répété après que Suzuki ait annoncé la fin de son implication officielle dans le secteur de la vitesse moto,… | Lire la suite

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Superbike - John Hopkins: "Courir avec Crescent a toujours été mon premier choix"


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Par André Lecondé  le Dimanche 20 novembre 2011 | réagir ?

Une saison en Moto GP ne lui aurait certes pas déplu, mais se retrouver en Superbike n'est pas pour John Hopkins un pis aller. Il voulait faire une saison internationale dans une écurie en mesure de lui faire jouer les premiers rôles. Les options en Grand Prix se fermant brutalement avec l'annonce de Suzuki d'en finir avec l'élite, le mondial avec une GSX/R connue et appréciée tombait sous le sens. Qui plus est au sein d'une structure dans laquelle « Hopper » se sent bien. Un contexte important … | Lire la suite

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