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BMW S 1000 RR Race Day: formation gratos pour teams et pilotes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | 1 commentaire(s)

C’est une première, la branche française de BMW Motorrad propose deux journées de formation où pourront accéder les clients compétiteurs, les teams et les pilotes participant aux courses de Promosport ou de FSBK engagés sur la sportive bavaroise. Avec comme chef d’orchestre Curt de Maeseneire, les participants iront au Centre de Formation BMW France à TIGERY (c’est dans le 91), le mardi 21 et le mercredi 22 février prochain. Au programme hormis une vue d’ensemble sur la S1000 RR, les… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: La RSV4 retrouve ses couleurs d'usine

Par André Lecondé  le Mardi 07 février 2012 | 1 commentaire(s)

En 2012, l'Aprilia RSV4 sera peut être la coqueluche des paddocks. Très prisée en Moto GP où elle fait d'autant plus une parfaite CRT qu'elle est bichonnée par l'usine qui transparait sans pudeur dans son nom de code ART, pour Aprilia Racing Technology, le missile de Noale cherchera aussi et surtout à retrouver un titre mondial sur son terrain de prédilection, le Superbike. Cette année, c'est avec l'uniforme officiel de la marque qu'elle paradera, et non plus avec les couleurs d'Alitalia. La… | Lire la suite

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Championnat de France SBK 2012, le calendrier

Par David Jouguet  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

Le championnat de France SBK débutera au Mans, les 31 mars et 1er avril prochain pour se terminer à Albi mi-septembre. Une nouvelle saison qui s’annonce toujours aussi intéressante coté bagarre sur la piste. Vous trouverez ci-dessous le calendrier de la prochaine saison. Qui prendra la place de Denis Bouan en 600, de Jordan Levy en 125 ou de Sébastien Gimbert en 1000cc, champions en titre 2011. Calendrier 2012 du championnat de France SBK :   31 mars et 1er avril – LE MANS ASM DES 24… | Lire la suite

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Superbike: KTM installe sa 690 Duke dans le paddock !


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Par André Lecondé  le Samedi 21 janvier 2012 | réagir ?

2012 sera décidément le retour en force de KTM dans le paddock des circuits. On sait qu'en Grand Prix, le blason de Mattighofen revient avec délectation et ambition par le biais d'un nouveau Moto 3 qu'il compte bien marquer d'une pierre... orange. Mais voilà que l'on apprend à présent que les Autrichiens seront aussi en Superbike. Non pas avec une RC8 officielle aux côtés de la crème des sportives, mais au sein d'un European Junior Team, catégorie qui a pour objectif de faciliter l'accès du… | Lire la suite

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Superbike - 2012: Ils seront 24 sans Noriyuki Haga

Par André Lecondé  le Jeudi 19 janvier 2012 | 5 commentaire(s)

la FIM a communiqué la liste des engagés en mondial Supertbike pour la saison 2012. Immanquablement, on ne peut s'empêcher de la comparer à celle fournie quelques jours plus tôt au sujet du Moto GP. Vingt et un convives et trois constructeurs de niveaux si différents que l'on parle déjà de deux catégories sur la même grille de départ, et vingt quatre de l'autre, avec des machines réglementairement identiques, cinq constructeurs officiels et deux Suzuki privées. Dont une Pour John Hopkins qui… | Lire la suite

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Superbike - 2012: La trêve hivernale est finie et Honda s'est tout de suite remis au travail à Phillip Island

Par André Lecondé  le Mardi 17 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

L'hibernation des pistards se termine et c'est le Superbike qui annonce enfin la sortie de cette léthargie. La trêve du mondial se terminait le 15 janvier, et dès aujourd'hui, les troupes Ten Kate se sont remises à l'ouvrage sous le chaud soleil de Phillip Island. Pour trois jours, les Hollandais qui s'occupent des intérêts de Honda travailleront sur la nouvelle CBR équipée de suspensions Öhlins dernier cri, d'un bras oscillant revu et d'un carénage toiletté. Sans oublier la pièce maitresse de … | Lire la suite

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Moto GP - Claudio Domenicali: "L'Aprilia en CRT est une interprétation assez limite du règlement. Et même un peu au-delà"

Par André Lecondé  le Dimanche 15 janvier 2012 | 4 commentaire(s)

L'arrivée d'Aprilia dans le concert des CRT, désignées comme l'avenir proche d'un Moto GP en pleine cure d'amaigrissement de ses budgets, fait débat. Que Gresini, BQR, Forward Racing et consorts commandent un cadre à un tiers pour y mettre un moteur de Superbike, cela ne choque personne et correspond même exactement à l'esprit de cette nouvelle catégorie. Mais que d'autres, comme Aspar, lisent entre les lignes du règlement avec un décodeur de Noale pour ramener en Grand Prix une RSV4 complète… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: John Hopkins s'est délesté d'un doigt !


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Par André Lecondé  le Samedi 14 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

John Hopkins est le premier à le reconnaître : tout ça pour ça ! « Après six opérations, des milliers de dollars dépensés à la rééducation, c'est dommage d'en être arrivé là. » Le protégé de Paul Denning s'était en effet salement amoché l'annulaire de la main droite après une chute lors des premiers essais du Grand Prix de la République Tchèque qu'il arpentait comme invité de marque. Une blessure qui lui avait valu de retrouver la table d'opération. Mais une blessure qui a aussi perturbé sa… | Lire la suite

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Le Top Twin Unlimited cède la place à l’European Bikes.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

La Coupe de France Top Twin Unlimited, remportée en 2011 par Stéphane Pagani sur Ducati 1198S, change de formule pour 2012. En effet, ouverte jusqu’à maintenant aux gros bicylindres avec une nette domination des KTM RC8R et Ducati 1198S, ce sont désormais toutes les machines européennes, quel que soit leur nombre de cylindres, qui pourront s’aligner sur la ligne de départ de cette Coupe de France qui prend l’appellation d’Européan Bikes. Les MV F4R, BMW S1000RR, Triumph et autres Benelli… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Sondage: Le 1199 Panigale n'inspire pas la confiance du paddock

Par André Lecondé  le Jeudi 12 janvier 2012 | 9 commentaire(s)

Voici une petite note discordante dans un concert de louanges poussé à la gloire d'un 1199 Panigale qui a pourtant encore tout à prouver. Une symphonie savamment orchestrée par une usine Ducati qui revendique haut et fort son ADN compétition. Or c'est justement dans les paddocks que semblent se recruter les plus sceptiques sur le potentiel du nouveau missile de Borgo Panigale. Pourtant, sur le papier, il n'y a pas à discuter. 195ch pour seulement 164 kilos, la messe est dite ! Voilà la BMW… | Lire la suite

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