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Supersport Imola: Charpentier, comme avant


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Par André Lecondé  le Samedi 30 septembre 2006 | réagir ?

Sébastien a enfoncé le clou de sa prestation d'hier lors des qualifications déterminantes pour la mise en grille du championnat Supersport qu'accueille Imola ce week-end. Il a confirmé être le plus rapide en mettant cette fois la barre à 1'52 245. La Honda Ten Kate est par ailleurs tout aussi intrinséquement en forme, puisque son équipier et déjà double vainqueur cette saison Sofuoglu le suit en 1'52 541. Les deux hommes à la CBR 600 RR sont les seuls à être descendus sous les 1'53. Suit un… | Lire la suite

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Superbike Imola: Bayliss assume son destin


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Par André Lecondé  le Samedi 30 septembre 2006 | réagir ?

Il peut être titré à l'issue des deux manches d'Imola, soit ceindre la couronne mondiale en terre d'Italie, le domicile de Ducati. Chahuté d'abord par la Honda de Toseland, puis, ce matin, par les Suzuki Alstare, Troy Bayliss a remis les pendules à l'heure en signant une magnifique Superpole. En 1'48 804, il est le seul de l'exercice à avoir franchi le seuil des 1'49. C'est Toseland qui sera son dauphin, l'Anglais à la Honda devançant la Yamaha de Pitt et la Suzuki de Corser. Quatre marques… | Lire la suite

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Supersport Imola: Charpentier sauve les apparences


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Sébastien Charpentier a rassuré tout le monde à Imola sur ses intentions au lendemain de la course désastreuse du Lausitzring. En 1'52 842, il signe une probante pole provisoire en étant le seul à franchir le cap des 1'53. Suit, qui plus est, son équipier, Sofuoglu puis, enfin, son rival pour le titre, Curtain. Mais même si le Français colle à l'Australien près d'une seconde, c'est bien ce dernier qui mène le championnat avec vingt sept points d'avance. C'est bien l'Aussie qui a finalement… | Lire la suite

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Superbike Imola: Toseland pour commencer

Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Sur un terrain tout acquis à la cause de Ducati, c'est pourtant une Honda CBRR qui a fait la loi lors des première joutes de cette avant dernière manche du championnat mondial Superbike. Il n'y a certes pas de quoi rattraper la démonstration Ducati la semaine dernière sur le terrain de Honda à Motegi en Moto GP, mais c'est toujours bon à prendre. C'est Toseland qui a ainsi imprimé le meilleur rythme en signant un excellent 1'50 039, qu'il faut comparer au 1'50 250 du deuxième temps de Corser… | Lire la suite

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Superbike: Lavilla attendu chez Ducati


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Le line up de l'usine Ducati pour le mondial Superbike de l'année prochaine est quasiment figé. On savait déjà que les hommes de Borgo Panigale avaient pris le parti de capitaliser sur Troy Bayliss, et ce pour encore deux ans, à une période qui va se révéler particulièrement ouverte. L'arrivée d'un Biaggi chez Suzuki, le basculement réglementaire attendu qui devrait permettre aux rouges de monter leur twin en gamme, sans compter le débarquement annoncé d'Aprilia alors que KTM, entre autres,… | Lire la suite

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Superbike: Les larmes à venir d'Imola


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Par André Lecondé  le Vendredi 29 septembre 2006 | réagir ?

Au soir de la course du mondial Superbike d'Imola, des larmes d'émotion risquent bien de se conjuguer avec les éclaboussures de champagne. Car tout est réuni pour un second sacre de Bayliss dans la catégorie, sur une Ducati, après une saison exemplaire. Mais pas seulement. Car, au soir de cette étape, une légende aura foulé une dernière fois la piste du circuit Enzo et Dino Ferrari. Une figure adulée et qui aura fait de son numéro 7, l'autre bannière sous laquelle se retrouve les authentiques… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi arrive, Ducati prêt à se renforcer


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Par André Lecondé  le Samedi 16 septembre 2006 | 3 commentaire(s)

L'arrivée annoncée de Biaggi chez Suzuki semble avoir provoqué une certaine effervescence dans le domaine des transferts en Superbike. Il apparaît ainsi de plus en plus que la discipline va connaître un des plus beaux championnats de son histoire, en attendant l'arrivée de nouvelles marques, dont Aprilia, qui devrait encore exacerber la concurrence. C'est ainsi que le blason Ducati commence à distiller qu'il a passé un accord avec son ancien champion Carl Fogarty pour qu'il s'occupe l'an… | Lire la suite

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Supersport: L'hallali pour Charpentier ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 septembre 2006 | réagir ?

Il a compté jusqu'à pas mal d'avance en début de saison de ce championnat Supersport qu'il avait déjà remporté l'année passée. Tout semblait se dessiner pour un nouveau titre, consécutif, jusqu'à un été maudit qui l'a vu chuter en essai privé sur le circuit de Brno. Hanche fracturée, côtes cassées, Sébastien Charpentier a eu aussi son rythme brisé. Curtain en a profité et voilà qu'à deux courses de la fin de saison le Français se retrouve à comptabiliser vingt sept points de retard. Un total… | Lire la suite

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Superbike: Officiel, Biaggi chez Suzuki

Par André Lecondé  le Vendredi 15 septembre 2006 | 17 commentaire(s)

C'en était devenu presque un secret de Polichinelle, mais la nouvelle n'était néanmoins toujours pas officielle. Voilà qui est définitivement scellé, Max Biaggi reviendra bien en compétition en 2007. Chez Suzuki, en Superbike. Certes, l'annonce devait se faire à Imola, mais dès le contrat signé ce jour, les parties n'ont pu tenir plus avant leurs langues. Max a fait part de sa satisfaction et de son enthousiasme à retrouver un Championnat du Monde qu'il va aborder avec une moto d'usine. Il a… | Lire la suite

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Superbike: Toseland explique sa préférence

Par André Lecondé  le Jeudi 14 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Son choix n'a pas manqué de surprendre, d'autant plus qu'avant lui, un autre pilote Honda Ten Kate du Superbike n'avait guère hésité longtemps avant de faire le saut vers le Moto GP. Mais il faut bien constater que l'histoire de Vermeulen avec Suzuki ne se reproduira avec Toseland et Ducati. Une Ducati certes pas officielle, mais une machine D'Antin quand même équipée de Bridgestone en lieu et place des actuels Dunlop. Force est de croire que la future 800 GP7 n'est pas aussi irrésistible que… | Lire la suite

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