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Supersport: L'hallali pour Charpentier ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 septembre 2006 | réagir ?

Il a compté jusqu'à pas mal d'avance en début de saison de ce championnat Supersport qu'il avait déjà remporté l'année passée. Tout semblait se dessiner pour un nouveau titre, consécutif, jusqu'à un été maudit qui l'a vu chuter en essai privé sur le circuit de Brno. Hanche fracturée, côtes cassées, Sébastien Charpentier a eu aussi son rythme brisé. Curtain en a profité et voilà qu'à deux courses de la fin de saison le Français se retrouve à comptabiliser vingt sept points de retard. Un total… | Lire la suite

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Superbike: Officiel, Biaggi chez Suzuki

Par André Lecondé  le Vendredi 15 septembre 2006 | 17 commentaire(s)

C'en était devenu presque un secret de Polichinelle, mais la nouvelle n'était néanmoins toujours pas officielle. Voilà qui est définitivement scellé, Max Biaggi reviendra bien en compétition en 2007. Chez Suzuki, en Superbike. Certes, l'annonce devait se faire à Imola, mais dès le contrat signé ce jour, les parties n'ont pu tenir plus avant leurs langues. Max a fait part de sa satisfaction et de son enthousiasme à retrouver un Championnat du Monde qu'il va aborder avec une moto d'usine. Il a… | Lire la suite

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Superbike: Toseland explique sa préférence

Par André Lecondé  le Jeudi 14 septembre 2006 | 2 commentaire(s)

Son choix n'a pas manqué de surprendre, d'autant plus qu'avant lui, un autre pilote Honda Ten Kate du Superbike n'avait guère hésité longtemps avant de faire le saut vers le Moto GP. Mais il faut bien constater que l'histoire de Vermeulen avec Suzuki ne se reproduira avec Toseland et Ducati. Une Ducati certes pas officielle, mais une machine D'Antin quand même équipée de Bridgestone en lieu et place des actuels Dunlop. Force est de croire que la future 800 GP7 n'est pas aussi irrésistible que… | Lire la suite

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Superbike Lausitz: Manche 2: Toseland, en revanchard

Par André Lecondé  le Lundi 11 septembre 2006 | réagir ?

Il était pour ainsi dire passé à côté de la première manche. La faute à un mauvais choix de pneumatiques qui lui avait fait subir la loi de son propre équipier Muggeridge, avant de sortir de la piste et terminer à une pâle neuvième place. Pas de quoi satisfaire le teigneux Anglais, qui veut terminer second d'un championnat acquis à Bayliss et se positionner comme le leader d'une marque Honda pour laquelle il a signé pour l'an prochain afin de remporter le titre. Du coup, il a attaqué la seconde … | Lire la suite

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Superbike Lausitz: Manche 1: Kagayama en fin limier

Par André Lecondé  le Lundi 11 septembre 2006 | réagir ?

La Suzuki Alstare a profité de la première manche du mondial Superbike au Lausitz pour y signer sa cinquième victoire de la saison. Et ce grâce à Kagayama qui, lui, signe sa troisième victoire de la saison. C'est d'ailleurs un beau tir groupé que réalisent les pilotes d'Hamamatsu, puisque Corser monte sur la troisième marche du podium, les deux hommes encadrant Haga et sa Yamaha. Ce trio était d'abord quatuor en début de course, puisque Bayliss était de la partie, et semblait bien d'ailleurs… | Lire la suite

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Supersport Lausitz: Kenan in, Seb out, Kevin Ok


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Par André Lecondé  le Lundi 11 septembre 2006 | réagir ?

C'est presque le plus mauvais scénario qui s'est déroulé pour Sébastien Charpentier sur le circuit du Lausitz. Parce qu'il a abandonné et qu'il a ainsi laissé échapper de gros points dans la conquête d'un titre qui se jouera, déjà, dans deux courses. Mais son équipier Sofuoglu a néanmoins fait de l'excellent travail. Il a empêché Curtain de s'imposer en allant glaner, après une course pleine d'à propos, sa seconde victoire personnelle, qui est aussi sa deuxième de la saison. Le podium est… | Lire la suite

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Superbike Lausitz: Superpole: Bayliss über alles


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Par André Lecondé  le Samedi 09 septembre 2006 | réagir ?

Troy Bayliss est-il imprenable ce week-end ? On peut se poser la question, tellement que l'Australien à la Ducati semble évoluer sur une autre planète depuis qu'il est arrivé sur ce circuit de Lausitz. Il a dominé chaque séance qualificative, en signant, à chaque occasion des chronos décourageants pour ses poursuivants. La preuve encore avec cette Superpole, enlevée en 1'37 923. « Baylisstic » n'a jamais autant mérité son surnom ; il est en effet le seul à être descendu sous les 1'38. Derrière, … | Lire la suite

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Supersport Lausitz Qualif 2: A Curtain la pole


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Par André Lecondé  le Samedi 09 septembre 2006 | réagir ?

Le sociétaire du team Yamaha Allemagne ne s'est pas fait prier pour satisfaire ses employeurs en confirmant qu'il est bien le pilote du moment de la discipline sur le circuit du Lausitz. Déjà, hier, il avait dominé les débats, et, aujourd'hui, il a enfoncé le clou en signant un chrono de 1'41 006 de toute beauté, à comparer à celui de son dauphin, Kenan Sofuoglu qui n'a pu faire mieux qu'1'41 402. Le pilote turc a décidément fait sa métamorphose depuis sa première victoire à Assen. Il sauve… | Lire la suite

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Superbike Lausitz Qualif 1: Bayliss en marche vers le titre


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Par André Lecondé  le Samedi 09 septembre 2006 | réagir ?

S'il réussit un week-end parfait, Troy Bayliss peut repartir d'Allemagne avec le titre mondial de Superbike en poche. Une si jolie perspective a donc motivé encore un peu plus l'Australien de Ducati pour signer une pole provisoire dans un chrono de 1'38 331 qui est le nouveau record du tracé pour la discipline. Derrière, son compatriote et rival Corser s'accroche. Le champion en titre a, de son côté, lui aussi de quoi être motivé. Certes, il a déjà laissé échapper son titre, mais c'est bien un… | Lire la suite

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Supersport Lausitz Qualif 1: Curtain à la manière de Charpentier


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Par André Lecondé  le Samedi 09 septembre 2006 | réagir ?

Si, à l'entame de cette antépénultième manche du mondial Supersport, l'Australien et leader pour sept points du championnat Kevin Curtain avait voulu marquer les esprits sur le circuit du Lausitz, il ne serait pas pris autrement. Car dans cette première journée de qualification, le quadragénaire a ainsi tellement cravaché sa Yamaha gérée par l'importateur local, qu'il a mis un boulevard à un troupeau de Cbr pour l'occasion menée par Sofuoglu. 1'41 167 contre 1'41 862, les deux pilotes étant les … | Lire la suite

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