L'année prochaine, si les choses restent en l'état, le team Ten Kate réussira peut être l'exploit d'avoir une moto à la fois en haut de la grille de départ et à sa queue. Car si James Toseland, déjà titré avec Ducati en 2004, repart en campagne avec la couronne pour Honda en ligne de mire, manière d'assurer définitivement sa place en Moto GP en 2008, l'ambition est très différente pour son nouvel équipier Roberto Rolfo, puisqu'elle se limitera à s'accrocher pour tenir le rythme du plateau.… | Lire la suite

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Neil Hodgson revient, et il n'est pas content. Le Champion du Monde Superbike 2003 avec Ducati est resté fidèle au blason en passant en Moto GP avec D'Antin, pour mieux s'expatrier en AMA Superbike de l'autre côté de l'Atlantique ensuite. Pour connaître, à chacune de ces occasions, de grosses déceptions. 2007, c'est le retour de l'Anglais sur le Vieux Continent, et il veut une bonne place pour se refaire une santé. Cette place là, il la voyait bien chez Ducati, aux côtés de Bayliss. En… | Lire la suite

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Dans la totale expectative depuis le retrait de l'investisseur Petronas, synonyme de la fin de l'aventure Foggy mettant en lice deux machines à trois cylindres inédites en Superbike, le quatre fois Champion du Monde de la discipline reconvertit en team manager semble avoir trouvé de nouveau les raisons d'espérer. La nouvelle commence à suinter ça et là de l'autre côté du Channel : Carl Fogarty aurait trouvé les sous pour s'aligner avec ses troupes dans le championnat 2007. On ne sait rien de… | Lire la suite

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En même temps que les Superbike, les Supersport ont aussi profité de l'étape qatarie pour préparer la saison 2007. A ce détail près que les Champions du Monde en titre, soit les Honda Ten Kate, étaient absents, préparant la prochaine CBR qui devrait apparaître pour les essais australiens de mi-janvier. Avec seulement une Ducati et deux Kawasaki comme rivales, on pouvait s'attendre à une ballade des Yamaha de Curtain et Parkes. Or, si les deux pilotes ont effectivement tenu le haut du pavé, une… | Lire la suite

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Un troisième chrono le second jour pour Nieto, un quatrième temps la dernière journée pour Laconi, Kawasaki peut partir du Qatar satisfait. La ZX 10 R s'est bien comportée et les deux pilotes ont pu passer une grande partie de la gamme Pirelli sans histoires. Le seul écueil a été une chute du piloté ibère alors qu'il se lançait dans une dernière tentative de tours rapides. Chute sans gravité. Ce qui a fait plaisir, c'est de voir de nouveau Regis Laconi en haut de la feuille des temps. Sa… | Lire la suite

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Du côté de Honda, en mondial Superbike, il ne faudra pas se fier aux apparences en 2007. Certes, la Fireblade sera certainement au point, bénéficiant d'un appui de la maison mère qui lui distillera son savoir faire développé en Moto GP. Bien sûr, le blason ailé pourra compter sur un des pilotes les plus prometteurs en général et particulièrement aguerri à la discipline puisque déjà titré par le passé, James Toseland. Et le tout sera mis en musique par un team au savoir faire incontestable, … | Lire la suite

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Au terme de ces derniers tours de roues de l'année 2006, le team Yamaha laisse une impression positive de future seconde force du plateau. Certes, Honda aura toujours son mot à dire sur ce sujet, mais force est de constater que malgré tout le potentiel d'une monoculture Toseland, le couple Corser-Haga a bien toutes les qualités requises pour donner du fil à retordre à l'épouvantail Ducati. Paradoxalement, des deux pilotes, c'est la nouvelle recrue qui s'affirme comme le plus à l'aise sur la… | Lire la suite

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La remarque vient de Max Biaggi lui-même : chez Suzuki, il y a certainement plus de travail à abattre que chez les autres avant d'entamer la saison 2007 dans la peau d'un vainqueur potentiel. On est loin de l'enthousiasme affiché lors des essais précédents à Valence. A Losail, au Qatar, Max a fait de nouveau connaissance avec une vieille saleté : le « chattering ». Des vibrations qui l'empêchent de rentrer et de sortir de la courbe comme il aime faire, tout en trajectoire idéale. La nouvelle K7 … | Lire la suite

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S'il est un team qui peut partir serein fêter Noël, c'est bien Ducati. Avec un Bayliss tout aussi en verve qu'une 999 qui refera finalement campagne en attendant la 1 098, le blason de Borgo Panigale a donné la leçon sur le circuit de Losail lors des derniers tests de l'année. L'Australien et sa machine, tous deux auréolés du titre mondial cette saison, n'ont pas quitté le haut du classement durant trois jours. Pour accrocher, en fin d'exercice, ni plus ni moins que le record de la piste pour… | Lire la suite

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Avec sa 999, il n'aura pas quitté le haut du classement pendant ces trois derniers jours de test de l'année 2006 du mondial Superbike. Bayliss n'est pas le Champion du Monde de la discipline par hasard. Au Qatar, il l'a fait savoir. Son 1'58 1 est le bouquet final d'une saison bien remplie, puisque jamais une Superbike n'avait tourné aussi vite sur ce circuit. De la belle ouvrage, ponctuée par une série de seize tours extrêmement rapide qui a démontré que cette performance n'étant pas un… | Lire la suite

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