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Vallelunga Test: Kawasaki en difficulté en Superbike et en Supersport.

Par André Lecondé  le Lundi 09 juillet 2007 | réagir ?

Les tests de Vallelunga ont été difficiles pour les motos d'Akashi. Qu'elles concourent en Superbike ou en Supersport, les ZX-R ont connu de récurrents problèmes de châssis qui n'ont pu être résolu. De quoi inquiéter pour les échéances à venir, alors que dans le même temps l'ensemble de la concurrence a su évoluer pour adopter les nouvelles gommes Pirelli, plus adhérentes et ainsi, exigeantes en matière de réglage. Kawasaki étant l'employeur numéro 1 de nos pilotes, la nouvelle n'a pas de quoi … | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga Test D.2: Xaus se fait plaisir.

Par André Lecondé  le Dimanche 08 juillet 2007 | réagir ?

Ruben Xaus a été la vedette de cette journée, puisque c'est lui, avec sa 999 privée qui aura accroché finalement le meilleur temps de ces essais organisés par FG'Sport sur le nouveau tracé de Vallelunga. Un chrono de référence signé le matin, l'après midi revenant à Toseland. L'Espagnol a aussi connu la frayeur après une belle cabriole après le déjeuner. Heureusement sans gravité. Ducati a donc dominé son sujet devant les Yamaha, la Honda de l'Anglais se révélant sur le tard. Chez Suzuki, en… | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga Test D.1: Bayliss, toujours en forme.


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Par André Lecondé  le Dimanche 08 juillet 2007 | réagir ?

Avant sa rentrée à Brno, le mondial Superbike s'en est allé découvrir ce week end le nouveau tracé de Vallelunga. L'occasion d'y trouver ses réglages, mais aussi l'opportunité d'essayer une nouvelle gamme Pirelli, manufacturier officiel de la discipline. Lors de la première journée effectuée sous un soleil chauffant la piste à 55°, c'est l'homme en forme du moment, Troy Bayliss qui a signé le meilleur chrono. Celui qui a remporté les trois dernières courses a fait son temps dans les dernières… | Lire la suite

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Superbike: BMW prépare une K 1000 RS.


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Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | 2 commentaire(s)

C'est ce dont on est persuadé ICI, au regard des démarches faites par le blason munichois auprès de la FIM et des décideurs de l'AMA Superbike pour homologuer une future machine de guerre, appelée pour l'instant K 1000 RS. Une machine à quatre cylindres avec des solutions techniques bien à elle du genre boite semi-automatique, un châssis double poutre alu et un rapport poids puissance de un à un : 190 ch pour 190 kilos. Ce serait donc l'arrivée dans un avenir proche de BMW en mondial Superbike… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi, guest star du DTM au Mugello.

Par André Lecondé  le Vendredi 06 juillet 2007 | réagir ?

La sixième manche du championnat de tourisme teutonique communément appelé DTM qui se déroulera au Mugello recevra un invité de marque en la personne de Max Biaggi. Preuve de sa popularité toujours aussi vivace de l'autre côté des Alpes, le quadruple Champion du Monde 250 viendra faire une démonstration en piste sur sa Suzuki GSX/R du Superbike. Par ailleurs, il pilotera une Audi A4 de démonstration, ce qui ne le rend pas le moins enthousiaste, Biaggi avouant avoir eu toujours un faible pour… | Lire la suite

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Moto GP: Ten Kate n'ira pas... en 2008.

Par André Lecondé  le Mardi 03 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Ronald Ten Kate l'avait un moment envisagé, alors que les incertitudes réglementaires sur l'entrée de la 1098 en Superbike planaient. Pour l'occasion, la démarche du bras armé de Honda dans la discipline avait le même fondement que celle initiée par Francis Batta pour Suzuki. Mais depuis, les choses sont entrées dans l'ordre. Et si le team Alstare poursuit l'aventure en Superbike, Ten Kate vient d'annoncer qu'il fera de même. Ceci dit, Ten Kate promet de sortir la grosse artillerie pour 2008… | Lire la suite

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Superbike: Bayliss est monté sur la 1098 F08.


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Par André Lecondé  le Lundi 02 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

1098 F08, voilà une dénomination dont il faudra s'accoutumer. Car c'est ainsi que la nouvelle arme de Borgo Panigale en mondial Superbike s'appellera, suivant une tradition des codes initiée par ses devancières. La bête, comme on l'a vu et entendu ICI, a fait ses premiers tours de roues en public à l'occasion de la grande fête des Ducatistes, le WDW. Un public dénombré à pas moins de 50 000 en terme d'affluence, ce qui ressemble fort à un succès populaire pour Ducati. La 1098 F08 est… | Lire la suite

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Supersport: Lagrive prépare sa seconde partie de saison.

Par André Lecondé  le Lundi 02 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

Le 22 juillet, le mondial Superbike plantera son chapiteau en République Tchèque pour attaquer la seconde partie de sa saison. Parmi ses spectacles, le Supersport n'est certainement pas le moins intéressant, et ce d'autant plus que pas mal de nos Gaulois y ont trouvé refuge. Avec eux, notre fil rouge de l'année, Matthieu Lagrive. Pour bien préparer l'échéance, l'homme à la 600 CBR qui excelle aussi en GSX/R a d'abord participé aux tests Pirelli organisés sur le tracé de Brno, avant de partager… | Lire la suite

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Superbike: La 1098 R se montre en public.


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 juillet 2007 | 1 commentaire(s)

A l'occasion de son « World Ducati Week », les troupes de Borgo Panigale ont révélé, cette fois au grand jour, la future arme du blason dans le mondial Superbike. La 1098 R, après bien des péripéties et de luttes réglementaires aura ainsi droit de cité lors de la prochaine saison d'une discipline à laquelle l'usine Ducati est historiquement liée. La remplaçante de la 999, qui, au passage, n'a toujours pas dit son dernier mot dans la course au présent titre suprême avec Bayliss, a fait entendre… | Lire la suite

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Moto GP: Quand Edwards conseille Toseland.

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juin 2007 | 3 commentaire(s)

Questionné sur le cas de James Toseland soumis au dilemme de poursuivre en Superbike avec un team au sommet ou sauter dans l'inconnu en Moto GP, le sympathique Texan a bien voulu son avis. Un avis autorisé puisque Colin Edwards vient d'un mondial Superbike qu'il a remporté par deux fois. Et, pour lui, il n'y a pas à tergiverser : « Si Toseland veut faire du Moto GP, il lui faut sauter le pas au plus vite. J'y suis arrivé à 28, 29 ans, soit à mon avis trop tard pour lutter contre des gars comme … | Lire la suite

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