Troy Corser ne connaît pas une entame de saison idyllique chez son nouveau team Yamaha, le manque de réussite se conjuguant qui plus est avec la grande forme affichée par son équipier dur à cuire, Norick Haga. L'Australien, double Champion du Monde, ne ménage pourtant pas sa peine, mais aux tracasseries techniques, est venue s'ajouter, à Assen, lors du dernier rendez vous de la saison, la blessure. Un collier desserré, de l'eau qui s'écoule sur le pneu arrière de la R.1 et c'est le valdingue… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week end, le Superbike va honorer le premier des trois rendez vous transalpins prévus à son calendrier. Le temple de Monza va ainsi célébrer le retour en Italie du plateau des frères Flammini pour cette saison 2007 et offrir enfin l'occasion aux tifosi d'acclamer leur Empereur Romain dans l'arène. Un Max Biaggi qui mettra donc les roues sur un sol national acquis à sa cause. Et pourtant, ce n'est pas pour autant qu'il va évoluer dans son jardin. Car le sociétaire du team Alstare n'a en fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le sport moto plaît, au point que cette année, elle élargit son spectre d'influence. En Moto GP, Fiat est arrivé aux côtés de Yamaha, en Superbike, Alfa Romeo a décidé de s'impliquer globalement dans l'organisation et particulièrement chez Ducati. Reste que les frères Flammini qui président aux destinées du milieu par l'intermédiaire de leur enseigne FG'Sport semblent plus dégourdis que les gens de la Dorna pour séduire les investisseurs majeurs. C'est ainsi que si la Moto GP s'interroge sur ce … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà ce que ça donne. Très photogénique notre Rubens, pilote Ducati en Superbike, dans le team Borciani, certes à statut privé, mais qu'il a déjà mené à la victoire sur ses terres de Valence. Et il lui ferait bien connaître le podium ce week end à Monza. Reste qu'on lui a demandé aux journées de presse de montrer comment il faut s'occuper de l'Hypermotard. Et l'ibère ne s'est pas fait prier pour exacerber l'exercice. Quand on vous dit que les pilotes sont au dessus du commun des mortels... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ils se sont tournés autour pendant l'intersaison, cette fois, ils ont bel et bien décidé de sceller leur sort. L'un pour un retour avec sa structure ex-Petronas mis au repos forcé, l'autre pour mettre encore un peu plus le doigt dans l'engrenage d'une discipline qui, pourtant, est à la croisée des chemins. Cette annonce, en effet fait du bien à un Superbike où sur fond de discussion réglementaire, toutes les actuelles parties prenantes menacent de s'y échapper. En cœur, Fogarty et Castiglioni… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Même s'il reconnaît qu'il a encore bel et bien toutes ses chances pour conquérir le titre, Troy Corser a comme décidé de s'enlever un peu de pression dans une interview donnée dans le paddock hollandais du Superbike. « Mon objectif cette année n'était pas nécessairement de remporter le titre. Gagner des courses, certainement et terminer dans les trois premiers du championnat pour une première année avec une nouvelle moto chez Yamaha me comblerait ». Il est vrai que malgré de bons chronos, Troy … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ca marche fort pour la XBRR dans le challenge ProTwin hexagonal. Après une première manche enlevée par Michel Amalric à Ledenon, c'est cette fois un doublé qui nous vient de Nogaro. Un doublé qui aurait pu, déjà, prendre forme lors de la première manche du challenge, avant que Bruno Destoop n'aille à la faute. Cette fois, le sociétaire de la structure Harley Davidson-Buell Grenoble n'a laissé le soin à personne de lui voler la vedette. Pour mieux signer la victoire, devant l'autre Buell du Team … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelques temps, la bataille fait rage concernant le futur règlement du Superbike. Ducati, de son côté voudrait une augmentation de cylindrée des bi-cylindres. Les japonais, Suzuki en tête, menacent de se retirer. Que font les hautes instances dirigeantes ? Pour tout championnat, quel qu'il soit, il faut des règles. Si possible, qu'elles soient le plus justes possible. Jusque là nous sommes tous d'accord .Une loi physique fait qu'à cylindrée égale, on tire plus de puissance en multipliant … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le résumé des temps forts des deux manches d'Assen et, en guise de cerise sur le gâteau, l'arrivée à couteaux tirés entre Toseland et Bayliss. Voilà la séance de rattrapage indispensable pour celles et ceux qui n'ont pas eu l'opportunité de vivre ce moment d'anthologie. Il n'y a qu'à constater un Tardozzi en transe dans la seconde vidéo pour se rendre compte de toute l'intensité qui s'est dégagée de cette bataille entre les deux champions. Le Superbike offre aussi son lot de spectacle.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il s'en est fallu d'un doigt, au moins aussi petit que celui qui reste à Bayliss, son bourreau, pour que Toseland ne réussisse enfin un doublé dans la saison. Lui, qui, plus que jamais, est en tête du Championnat du Monde et qui a signé une victoire à chacune des étapes depuis le début de la saison, voulait vraiment réussir le doublé au domicile de son team. Las ! L'Anglais doit encore se mordre les doigts de cette arrivée au finish qu'il a perdu devant un magnifique Bayliss qui le prive de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .