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Superbike 2008: Tiberio et Tamada avec les troupes Honda

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | réagir ?

Les troupes Honda se constituent progressivement pour le mondial Superbike 2008. A tout seigneur tout honneur, commençons par les ogres toujours aussi affamés de titres, les Ten Kate. Les Hollandais aligneront trois motos, une pour Checa, une autre pour Sofuoglu, et une troisième pour Kyonari. Cette troisième moto vient en fait du désengagement du HRC en British Superbike, cette initiative libérant deux CBR. Une pour Kyonari, donc, mais aussi une pour le team Althea Megabike qui, en plus de… | Lire la suite

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Superbike 2008: Kawasaki cherche pilotes


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Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | 4 commentaire(s)

Kawasaki sera peut être la révélation de la saison 2008. Du moins les verts paraissent vouloir s’en donner les moyens, en investissant officiellement dans la structure PSG-1, au point de la faire accéder au rang de structure d’usine, avec voix délibérative pour tout aménagement de la réglementation. Ainsi installée, l’écurie en a profité dans la foulée pour constituer son greffon, par une alliance avec le compatriote Pedercini, si bien qu'avec quatre machines, le blason d’Akashi pourrait bien… | Lire la suite

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Superbike 2008 - Biaggi-Batta : Flammini en médiateur ?

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2007 | réagir ?

Que se passe-t-il donc entre Max Biaggi et Francis Batta ? L’an passé, c’est le manager belge qui avait réussi à imposer le Romain alors honni de tous les constructeurs nippons et banni de la sainte Moto GP. Pour une première saison que trois victoires et une place actuelle de dauphin au championnat ne peuvent qualifier de mauvaise. La logique voudrait donc que cet essai soit transformé en 2008. Et ce d’autant plus que l’état du marché n’offre pas vraiment de perspectives. Le pilote n’a plus… | Lire la suite

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Superbike: BMW précise ses plans


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Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

On le sait depuis le premier jour du Salon de Paris, BMW va s’engager corps et âme dans le championnat mondial Superbike dès la saison 2009. Le principe en étant acquis, il manquait les données techniques et l’heureux élu qui aura en charge de porter sur ses épaules cette belle aventure. Et pour commencer par cet aspect, les gens de Munich en ont choisi un au gabarit idoine, en la personne de leur compatriote Alex Hofmann. Le viré de D’Antin qui veut faire respecter ses droits sera donc le… | Lire la suite

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Ducati : le miracle à l'italienne ?


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Par André Lecondé  le Mardi 02 octobre 2007 | réagir ?

Existe-t-il un miracle Ducati ? A la lecture du bilan brut, on pourrait le croire. Jugez plutôt : en 1996, sa production n’était que de 12.513 unités alors qu’actuellement elle tourne 39.200. Par ailleurs, la marque ne compte que quelques 1 000 salariés dont 417 dévoués à la production. Et le tout maintient un cap probant de croissance à 11% depuis une décade. Le blason de Borgo Panigale relèverait-il du surnaturel ? Certes non, la recette Ducati tient en une stratégie agressive adaptée à son… | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga M.2: Bayliss pour l'honneur, Biaggi et Haga en finale


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Par André Lecondé  le Dimanche 30 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Vallelunga n’aura donc pas été la fin du Championnat 2007 de Superbike. Malgré toute l’agressivité montrée, James Toseland n’aura pas pu s’éviter une finale à Magny Cours. Lors de cette seconde manche, il a bataillé dur avec Corser avant de tomber. Certes, il est reparti pour sauver une importante onzième place, mais pendant ce temps, Biaggi et Haga montaient sur un podium dominé par Bayliss. Si le tenant du titre sait qu’il vient de perdre sa couronne près de Rome, les deux autres cités se… | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga M.1: "Gladiatores !"

Par André Lecondé  le Dimanche 30 septembre 2007 | réagir ?

C’est une première manche explosive qui a eu lieu dans l’arène de Vallelunga, où les pilotes du Superbike se sont transformés en gladiateurs pour offrir à la plèbe des combats sans merci. Le premier tour a été en lui-même un épisode d’anthologie, avec un freinage à quatre de front, les mises à mort de Corser, Xaus et Neukirchner puis un duel saignant entre Haga et Toseland, le dernier cité ne se gênant pas pour pousser sans ménagement son rival. De vrais chiffonniers ! Pour éviter ces mauvais… | Lire la suite

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Superstock 1000: Corti chez lui, le championnat se jouera à Magny Cours


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Par André Lecondé  le Dimanche 30 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Les Superstock 1000 ont ouvert les hostilités dominicales sur le tracé de Vallelunga. Et de belles manières avec une course on ne peut plus disputée, à l’image de ce qu'offre par ailleurs cette catégorie depuis le début de sa saison. Preuve en est, ce huitième pilote différent, en la personne de Corti, qui s’impose après dix courses disputées. Il n’est donc pas étonnant de voir le championnat toujours aussi indécis et qui jouera véritablement sa finale dans la Nièvre début octobre. A ne pas… | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga Superpole: Bayliss sur sa lancée


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Par André Lecondé  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Trois chutes depuis Vendredi mais la Superpole quand même, le moins que l’on puisse dire est que Bayliss n’est pas du genre impressionnable. Par ailleurs, il signe un temps sous les 1’36, le seul, pour l’instant, à avoir réalisé cette performance avec une Superbike sur le circuit de Vallelunga. Corser le suit toujours comme son ombre tandis que Xaus et Biaggi ferment la première ligne. Au cours de l’exercice, Toseland y est allé de sa chute et il ne doit donc sa place en seconde ligne que grâce … | Lire la suite

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Superbike: Vallelunga D.2: Bayliss reprend la main


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Par André Lecondé  le Samedi 29 septembre 2007 | réagir ?

Si hier, c’était le jour de Corser et de la R.1, cette entame du samedi se révèle sous les meilleurs auspices pour les Ducati. Bayliss a ainsi pris la tête des qualifications tandis que c’est l’autre 999, mais F06 celle là, de Xaus qui suit à l’aspi. Corser, néanmoins ne déments pas ses bonnes dispositions de la veille puisqu’il s’inscrit dans le trio de tête et meilleur représentant Yamaha, puisque Haga n’est que huitième. Toseland est quatrième alors que le premier Italien n’est pas celui que … | Lire la suite

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