Le mondial Superbike a beau n’en être qu’à son premier tiers que déjà se profile les spéculations pour une saison 2009 qui attend de pied ferme les blasons BMW et Aprilia. Tandis que celui qui domine actuellement la saison, soit Troy Bayliss, aura laissé orpheline la 1 098 Ducati. Et c’est du côté de Noale que commencent à sortir les premiers bruits, puisque la marque italienne n’est plus loin de se déterminer sur ce que sera sa structure de combat dans cette catégorie. Deux options s’ouvrent à … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La 2nd manche du championnat de France Superbike s’est tenue le week-end dernier sur le circuit de Nogaro. Joint par téléphone, Philippe Donischal nous explique comment s’est passé la course. Bonjour Philippe. Comment s’est déroulée cette 2e course à Nogaro ? On va dire que cela s’est relativement bien passé. A partir du moment où tu occultes le résultat final et que tu te concentres uniquement sur l’avancement du projet, à ce moment là ça se passe relativement bien parce que tu n’as pas de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Malgré un léger mieux entrevu lors des qualifications qui ont quand même autorisé les deux ZX-10R à prendre part à la Superpole, Régis Laconi n’a pas connu le dimanche de course qu’il espérait vivre après une onzième place de grille signée dans l’enthousiasme : « Je suis très heureux de cette Superpole » concédait-il alors. « Nous avons bénéficié du nouveau bras oscillant que Makoto a depuis Jerez ce qui m’a permis d’utiliser enfin comme il faut mes gommes de qualification. Ca va dans la bonne… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Des difficultés de réglages et de malheureuses circonstances de course n’ont pas permis aux frères Foray de donner toute la mesure de leur talent ce week end, à Assen. Les deux pilotes de 1000 Superstock ont ainsi d’abord connu des soucis de mise au point lors des premières séances d’essai, et si les solutions étaient finalement trouvées, les conditions atmosphériques ne permettaient pas de les transformer en chronos utiles à une bonne place sur la grille. Vingtième place pour Kenny, vingt deux … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les pilotes du championnat de France Superbike avaient également rendez-vous à Nogaro pour la 2nd épreuve du championnat. Au jeu de la superpole, c'est Erwan Nigon qui a réalisé le meilleur temps devant Lucas De Carolis et Thomas Metro. Ce dernier, sur sa Suzuki, prend le meilleur départ devant Emeric Jonchière et Lucas de Carolis. Les bagarres sont âpres tout au long de la course. De Carolis réussi à passer Metro tandis que Nigon complète ce trio de tête. A 8 tours de la fin, Dietrich (partie… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pole, double victoire, soixante dix points d’avance au championnat sur Checa et six concrétisations sur huit possibles, Troy Bayliss écrase le présent championnat Superbike avec la 1098F08 Xerox. Sachant que le prochain rendez vous sera à Monza, les tifosi peuvent se rendre sereins sur leur tracé. Le travail a déjà été bien préparé par le futur retraité. Cette seconde manche s’est résumée à quatre pilotes, d’abord groupés puis scindés en deux groupes. Bayliss et Haga d’une part puis Xaus et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Première manche idéale pour Troy Bayliss sur le tracé de Assen qui, non seulement enlève sa quatrième victoire en sept courses, mais a le bonheur de constater que ses rivaux déclarés au championnat ont connu le pire. Biaggi est ainsi un pâle dixième, Haga s’est emporté sur Xaus en début de course pour rester sur le carreau et priver l’Espagnol de points, alors que son dauphin au classement général provisoire Nieto a abandonné. Carton plein pour l’Australien ! Ce n’est plus maintenant que Checa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Du grand art. Le poulain de Sébastien Charpentier, Maxime Berger, a remporté à Assen, soit sur les terres de son employeur Ten Kate, sa première victoire en 1000 Superstock. Une concrétisation qui lui permet qui plus est de prendre les commandes du championnat. Après une âpre bataille avec la Yamaha de Corti, qui craquera en chutant à quatre tours du but, puis avec l’autre R1 officielle de Pirro, qui finira par assurer sa seconde position, Maxime Berger a taillé patron sur un circuit réputé… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La bataille sera rude, demain matin à Assen entre l’officiel Yamaha Claudio Corti, déjà aguerri à la catégorie et aux portes du Superbike et notre jeune Maxime Berger champion 600 Superstock en titre et porteur des espoirs Honda Ten Kate dans la discipline. Le duel sera arbitré par l’autre R1 de Pirro tandis que Simeon mène un peloton rejeté au-delà de la demi seconde. Parmi celui-ci on retrouve la 1 098R de Brendan Roberts qui a repris ces esprits après une journée d’hier catastrophique. Pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec déjà quarante huit points d’avance au championnat après seulement trois meetings, Troy Bayliss vient de se mettre en position d’asséner le coup de grâce à ses adversaires dans l’optique de l’attribution du titre, après avoir signé cette vingtième Superpole de carrière. Une troisième couronne en guise de cadeau de départ à la retraite, voilà ce dont rêve l’autre Australien de Borgo Panigale. Et il s’applique bien à le réaliser, le bougre. Néanmoins, demain sera une bataille entre Ducati et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .