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Interview de Valentin Debise : Champion de France SBK 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Originaire d’Albi, Valentin Debise a décroché, au guidon d’une KTM, son titre de Champion de France 2008 de SBK 125 à Lédenon lors du dernier week-end de la saison… Afin de faire plus ample connaissance avec ce jeune pilote plus que prometteur, voici une petite interview rapide. Peux-tu nous parler de tes débuts, comment es-tu arrivé dans le monde de la moto ? - Valenti Debise (VD):Je suis arrivé dans la moto par hasard. Un ami avait une moto, je l’ai essayée et ça m’a tout de suite plu. Apres … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Avec Nieto, dites 33 !


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Trente deux motos et parmi celles-ci cinq espagnols, voilà la physionomie de la liste des inscrits au mondial Superbike récemment publiée. Mais celle-ci va encore évoluer vers une unité et un ibère de plus puisque celui qui était étonnamment absent de la première mouture, soit Fonsi Nieto, se présentera bientôt dans le paddock avec une Suzuki GSX/R certes privée, mais aussi suivie de près par Francis Batta. L'opération bénéficiera du soutien financier du groupe Globalia. Fonsi sera ainsi le… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Merci Kawasaki ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

L'enseigne américaine Monster Energy Drink abreuvait jusque là de sa potion voulue magique des verts de Kawasaki qui ont officiellement annoncé leur retrait du Moto GP, tout en continuant à développer leur moto, tel un corps errant sans tête. Désireux de ne pas passer pour le dindon de la farce de ce canard devenu boiteux, les distilleurs ont rapidement décidé de quitter Akashi pour Iwata, afin d'épouser la cause de Valentino Rossi. Mais aussi de Yamaha. Un changement de cap qui pourrait bien… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Suzuki: Interview exclusive Caradisiac Moto de Loïc Napoleone


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Par André Lecondé  le Dimanche 18 janvier 2009 | 6 commentaire(s)

Il sera pour Caradisiac Moto un de nos fils conducteurs de la saison 2009. Loïc Napoleone, qui fêtera ses 23 ans le 31 janvier prochain, nous guidera dans une campagne de Coupe du Monde 1000 Superstock qui s'annonce comme celle de la rédemption. Après deux années difficiles avec un matériel au rabais, ce Marseillais bon teint revient sur la grille avec une Suzuki GSX/R affûtée gérée par une équipe transalpine qui a fait ses preuves, Celani. Pour connaître l'homme et sonder ses ambitions, voici… | Lire la suite

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Superbike 2009 - Paolo Flammini: "Dans cette période de crise le Superbike peut regarder l'avenir avec optimisme et sérénité"

Par André Lecondé  le Samedi 17 janvier 2009 | réagir ?

Trente deux engagés, voilà quel est l'effectif du plateau d'un mondial Superbike qui va vivre en 2009 la saison la plus riche de son histoire. Une conjoncture qui donnerait presque le tournis pendant que les autres disciplines, et non des moindres, rament pour garder les motos sur leur grille de départ. Mais les faits sont là, dans une ambiance économique morose, le Superbike est plein d'entrain, et l'organisateur en chef pour Infront Motor Sports, Paolo Flammini, n'est bien sûr pas le dernier… | Lire la suite

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Superbike 2009: Le plateau le plus riche de l'histoire de la catégorie

Par André Lecondé  le Samedi 17 janvier 2009 | 2 commentaire(s)

En sortant officiellement la liste des engagés pour la saison 2009 du mondial Superbike, la FIM n'a certes pas voulu faire de l'ombre à quiconque ni tirer sur le pianiste des Grands Prix. Mais en livrant cette donnée brut dans une conjoncture troublée, elle ne peut pas empêcher les parallèles rapides, les comparaisons à l'emporte pièce, alors qu'elle n'a fait administrativement que son travail. Reste ces chiffres positifs qui offrent du crédit à une catégorie évoluant dans un milieu… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Pourquoi Simoncelli ne pilotera pas la RSV4


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Par André Lecondé  le Vendredi 16 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

La perspective de voir Marco Simoncelli en course lors du début de saison d'un mondial Superbike qui verra Aprilia revenir aux affaires avec sa nouvelle RSV4, a suscité bien des commentaires sur Caradisiac Moto, en toute fin d'année dernière. L'épilogue de l'histoire vient d'être écrit par Gigi Dall'Igna, la tête pensante de Noale, qui a expliqué les tenants et les aboutissants de ce feuilleton certes moins captivant que la saga Kawasaki qui n'en finit pas de rebondir, mais néanmoins révélateur.… | Lire la suite

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Moto GP - Vito Ippolito Président de la FIM: "Le sport moto ne peut pas se résumer à un simple business"

Par André Lecondé  le Dimanche 11 janvier 2009 | 4 commentaire(s)

La Fédération Internationale de Motocyclisme semble s'être décidée à jouer de nouveau un rôle majeur dans les disciplines sportives de la moto, et ce après avoir ces dernières années déléguées la plupart de ses prérogatives qui à FG'Sport passé sous la coupe d'Infront pour mondial Superbike, qui à la Dorna pour le Moto GP. Une démarche qui a certes apporté une certaine aisance commerciale à ces catégories qui se retrouvent néanmoins à présent fort dépourvues depuis que la bise de la crise est… | Lire la suite

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FFM - Sport moto: "Pas de panique à bord"

Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

La crise économique rôde et corrode les meilleurs programmes sportifs, à l'image de celui de Kawasaki en Moto GP. L'adage voulant que c'est par la tête que le poisson commence à sentir, la Fédération italienne a décidé d'organiser le 9 février à Bologne une grande réunion entre toutes les parties prenantes du sport-moto pour faire un point de situation. De fait, nous avons contacté notre autorité fédérale pour prendre la température de l'eau du terroir. La FFM nous a ainsi répondu, sans noyer… | Lire la suite

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Moto GP - Retrait de Kawasaki: Superbike pour Hopkins et Melandri ?

Par André Lecondé  le Mardi 06 janvier 2009 | 3 commentaire(s)

John Hopkins et Marco Melandri sont toujours à la recherche d'une solution pour assurer une saison 2009 soudainement compromise par le retrait de leur employeur Kawasaki du paysage des Grands Prix. Une mission qui relève de la gageure en plein mois de janvier, soit une période où, généralement, tous les bons plans ont été finalisés. A tel point que la poursuite de leur carrière sportive respective risque bien de se dérouler ailleurs que dans une catégorie reine néanmoins bien malade. C'est bien … | Lire la suite

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