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Superbike - Test Portimao D.3: Le grand chelem pour Byrne


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Par André Lecondé  le Dimanche 25 janvier 2009 | réagir ?

En trois jours, le champion en titre du Superbike britannique aura donc démontré de quel bois il se chauffait. Après avoir dominé les deux premières représentations du mondial sur le tracé de Portimao, en accrochant même lors de la seconde un record du tour jusque là détenu par le triple Champion du Monde de la spécialité, Troy Bayliss, Shane Byrne n'a pas lâché le haut de la feuille des temps au moment de quitter le Portugal. Du beau travail avec une 1098 Sterilgarda qui a dominé les machines… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.2: Byrne prend le record


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Par André Lecondé  le Dimanche 25 janvier 2009 | réagir ?

Au second des trois jours de test du mondial Superbike sur le tracé de Portimao, Shane Byrne a de nouveau fait parler la poudre. Tout comme la veille, il s'est approprié le meilleur chrono des 27 pilotes présents sur les 32 officiellement engagés cette année, mais il a cette fois battu le record de la piste détenu jusque là par Troy Bayliss. Avec son 1'43 294, il a fait passer à la trappe le 1'43 340 du triple Champion du Monde retraité et cette performance est d'autant plus remarquable qu'elle … | Lire la suite

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Superbike - Voxan: Bezzi nous livre son mirage français

Par André Lecondé  le Samedi 24 janvier 2009 | 6 commentaire(s)

L'idée d'une moto française florissante dans l'univers du deux roues était déjà particulièrement compliquée lorsque les grosses têtes de la bourse et de l'économie réunies passaient encore pour des experts. Depuis qu'elles se sont révélées être une illusion abritant de vulgaires joueurs de casino pariant avec l'argent des autres, invitant à présent la collectivité à payer leur coupable addiction, vous pensez bien que la vision d'une industrie gauloise triomphante du deux roues relève du mirage … | Lire la suite

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Superstock 1000 - MV Agusta: L'éternel retour


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Par André Lecondé  le Samedi 24 janvier 2009 | réagir ?

MV Agusta reviendra en 2009 dans un peloton de 1000 Superstock dans lequel la marque avait brillé avec Luca Scassa et Ayrton Badovini avant de quitter les lieux en 2008. La vie de la F4-312 n'est décidément pas un long fleuve tranquille et après des espoirs déçus de carrière internationale sous le sceau officiel, la bombe transalpine a redoré son blason grâce au travail de la structure Gimotorsport Unionbike qui, avec Luca Scassa, a décroché le dernier titre italien de Superbike. Luca parti… | Lire la suite

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Superbike - Test Portimao D.1: Byrne commence bien l'année


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Par André Lecondé  le Samedi 24 janvier 2009 | réagir ?

Le champion 2008 du British Superbike a ouvert de belle manière le bal d'un mondial Superbike qui assure sur le tracé de Portimao, et pour trois jours d'essai, sa rentrée 2009. La majorité des 32 pilotes officiellement inscrits se sont ainsi retrouvés du côté d'une région de l'Algarve particulièrement arrosée, ce qui a retardé quelque peu la mise en route des travaux. Mais dans l'après midi, les conditions sont devenues plus clémentes, permettant des chronos proches du record de la piste… | Lire la suite

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Superbike - Honda: Une déco de moto officielle pour Kiyonari


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

L'art du contre-pied semble être devenu comme une seconde nature chez les Japonais en ce début d'année. Hier, Kawasaki annonçait son retrait du Moto GP tout en envoyant son équipe de Grand Prix développer la moto en Australie. Aujourd'hui, c'est Honda qui annonce un désengagement massif de ses troupes des paddocks, celui du Moto GP excepté, et voilà que Ryuichi Kiyonari se présente aux tests du mondial Superbike de Portimao avec une CBR aux couleurs officielles. Une découverte faite par MCN… | Lire la suite

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Honda sonne la retraite générale, le Moto GP excepté

Par André Lecondé  le Vendredi 23 janvier 2009 | 14 commentaire(s)

Les quelques trente quatre millions de dollars que Honda dit avoir économisés en quittant la Formule 1 n'aura finalement marqué que le début d'un mouvement général signifiant le total désengagement de la marque de Tokyo dans le monde de la compétition. La preuve, avec cette récente décision hautement symbolique au Pays du Soleil levant, de ne pas participer à la prochaine édition des 08 h 00 de Suzuka. La moto va ainsi devoir s'habituer à ne plus voir aussi souvent un blason ailé sur la piste… | Lire la suite

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Interview de Valentin Debise : Champion de France SBK 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Originaire d’Albi, Valentin Debise a décroché, au guidon d’une KTM, son titre de Champion de France 2008 de SBK 125 à Lédenon lors du dernier week-end de la saison… Afin de faire plus ample connaissance avec ce jeune pilote plus que prometteur, voici une petite interview rapide. Peux-tu nous parler de tes débuts, comment es-tu arrivé dans le monde de la moto ? - Valenti Debise (VD):Je suis arrivé dans la moto par hasard. Un ami avait une moto, je l’ai essayée et ça m’a tout de suite plu. Apres … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Avec Nieto, dites 33 !


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Trente deux motos et parmi celles-ci cinq espagnols, voilà la physionomie de la liste des inscrits au mondial Superbike récemment publiée. Mais celle-ci va encore évoluer vers une unité et un ibère de plus puisque celui qui était étonnamment absent de la première mouture, soit Fonsi Nieto, se présentera bientôt dans le paddock avec une Suzuki GSX/R certes privée, mais aussi suivie de près par Francis Batta. L'opération bénéficiera du soutien financier du groupe Globalia. Fonsi sera ainsi le… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Merci Kawasaki ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 21 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

L'enseigne américaine Monster Energy Drink abreuvait jusque là de sa potion voulue magique des verts de Kawasaki qui ont officiellement annoncé leur retrait du Moto GP, tout en continuant à développer leur moto, tel un corps errant sans tête. Désireux de ne pas passer pour le dindon de la farce de ce canard devenu boiteux, les distilleurs ont rapidement décidé de quitter Akashi pour Iwata, afin d'épouser la cause de Valentino Rossi. Mais aussi de Yamaha. Un changement de cap qui pourrait bien… | Lire la suite

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