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Superbike - Kawasaki: Les pilotes promettent la révolte à Imola


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?

Les Kawasaki officielles et britanniques ont bien l'intention de rebondir sur le tracé d'Imola ce week-end, de retrouver, au moins, un top 10 qui leur a échappé au Nürburgring, après le chaos du départ de la première manche. Il faut dire aussi que la fin de saison approchant, il est temps de sortir un résultat de cette saison pour rassurer les décideurs d'Akashi qui n'ont pas hésité de passer le Moto GP par pertes et profits. Certes, l'assurance déjà donnée d'être en Supersport en 2010 n'a pas… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Xaus va tout faire pour reprendre le guidon à Imola

Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?

Sa chute à Brno ne l'a pas épargné puisqu'il a fallu en passer par la table d'opération pour réduire une vilaine fracture. Pour autant, comme tout bon pilote qui se respecte, Ruben Xaus a engagé son duel avec le temps pour récupérer au plus vite et remonter sur une S 1000RR qui, en cette fin de parcours, commence à montrer un certain potentiel. L'Espagnol le sait et il ne veut laisser à personne d'autre que lui le soin de signer une performance majeure sur la sportive teutonne. Si bien qu'il va … | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Réunion au sommet au Mugello au sujet de Simoncelli


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Il n'était sans doute pas attendu que les tests qui se déroulent actuellement sur le tracé du Mugello, tracé qui reçoit Simoncelli sur l'Aprilia RSV4 de Superbike et Mattia Pasini sur la GP9 officielle, fassent un si grand bruit. Mais la première paire italienne placée sous la protection de Noale a attiré tous les regards, surtout lorsque Gigi Dall'Igna n'a pas caché son ambition d'aligner le Champion 250 en titre aux côtés de Max Biaggi pour le rendez-vous d'Imola du mondial Superbike, ce… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: La RSV4 ne manque pas d'R


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Par André Lecondé  le Mercredi 23 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Elle est attendue pour le 27 septembre prochain mais en exclusivité, elle fera son apparition sur le tracé d'Imola, à l'occasion de la manche du mondial Superbike, dès ce week-end. L'Aprilia RSV4 version R, plus accessible que son homologue Factory, se montrera donc sur un terrain où elle veut faire sa réputation de machine sportive incontournable sur un marché particulièrement concurrentiel. Elle sera blanche et elle ne devrait pas avoir d'admission variable ni les infinies subtilités… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Pasini et Simoncelli se partagent le Mugello

Par André Lecondé  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

Les deux pilotes du quart de litre transalpins ont commencé leurs travaux sur le tracé du Mugello. La paire a également œuvré pour deux marques italiennes, mais les comparaisons s'arrêtent là puisque Marco Simoncelli a pris en main une Aprilia RSV4 d'un mondial Superbike qu'il pourrait découvrir ce week-end à Imola, tandis que Mattia Pasini poursuivait son parcours initiatique chez un blason Ducati qui le forme, lui, au Moto GP. Et sous la direction de Felippo Preziosi, s'il vous plaît ! Le… | Lire la suite

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Moto GP - Vermeulen: Le Superbike devient évident

Par André Lecondé  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

Chris Vermeulen organise son retour en mondial Superbike car il semblerait bien qu'il se prépare à refuser les deux propositions qui lui ont été faites dans le milieu du Moto GP. L'une venant de Pramac qui a le défaut d'aligner une Ducati qui effraie tout le monde sauf Stoner, et une autre venant d'une écurie qui a l'ambition d'entrer chez l'élite l'année prochaine. L'Australien ne précise pas quelle est cette entité, mais Caradisiac.moto peut vous dire qu'il s'agît du … | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: On reparle de Simoncelli sur la RSV4 !


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Par André Lecondé  le Mardi 22 septembre 2009 | réagir ?

Il l'avait déjà testée cet hiver la RSV4 et il n'a pas été loin d'entamer le premier rendez-vous du mondial Superbike cette saison avec elle. Mais finalement, Marco Simoncelli avait été rappelé à l'ordre et l'Italien, futur pilote Moto GP chez Honda Gresini n'a plus eu aucun contact avec la sportive d'Aprilia. Mais voilà que l'on reparle de de couple de l'autre côté des Alpes pour les dernières courses des Flammini cette année. Shinya Nakano forfait pour des raisons de santé, une opportunité… | Lire la suite

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Superstock 1000: Loïc Napoleone revient avec une R1 française


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Par André Lecondé  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Depuis sa séparation avec le team Celani, Loïc Napoleone était sans guidon pour terminer sa saison de 1 000 Superstock. Depuis ce soir, voilà le vide comblé car si la GSX/R italienne lui a échappé, c'est une R1 française qui va le récupérer puisque notre Gaulois vient de trouver refuge au sein de la structure de Morillas. Loïc y remplacera Nicolas Pouhair comme équipier de Loris Baz, et ce, jusqu'à le fin de la saison. L'occasion de jouer son va-tout durant ces trois derniers rendez-vous… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Nakano va rater les deux prochains meetings

Par André Lecondé  le Lundi 21 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Aprilia devra se passer de son pilote Shinya Nakano pour les deux prochains meetings du mondial Superbike à Imola et à Magny-Cours. Le plus Français des Japonais a ainsi signifié son forfait pour des problèmes aux cervicales, qu'il traîne depuis déjà quelques temps. Et suffisamment sérieux pour que l'ex-pilote Tech3 reste au Japon où il effectuera des examens complémentaires. Shinya espère faire son retour pour la der à Portimao, mais le cœur y est-il encore après une campagne jusque là sans… | Lire la suite

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Superbike - Ducati: Haga et Fabrizio remettront ça en 2010

Par André Lecondé  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Si, du côté de Yamaha, la paire officielle à mettre sur la R1 est en attente de ce que va décider l'ami Ben Spies, chez Ducati Xerox, on est déjà en ordre de bataille. En effet, Noriyuki Haga et Michel Fabrizio viennent d'être confirmés pour 2010 par une usine de Borgo Panigale qui ne se saisira donc pas de l'opportunité offerte par la migration attendue de pilotes de Grand Prix. Chez les servants de la 1198, on reste fidèles au vivier du mondial. Une spécificité à noter lorsque … | Lire la suite

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