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Superbike - Phillip Island: Aprilia a homologué une "Factory 2"

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

Le mondial Superbike a beau être à la base la catégorie où se retrouvent les machines vendues dans les concessions, les aménagements techniques n’en ont pas moins cours, obligeant la FIM à y regarder par deux fois avant de donner quitus à ces évolutions. Le débat, en Australie, a tourné autour de l’Aprilia qui a amené une « Factory 2 » de sa RSV4 profondément remaniée puisque dotée d’un nouveau carter moteur et d’une cascade de pignons pour ce qui est de la distribution. Des changements qui… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Les privés Ducati ne sont pas les parents pauvres du plateau

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 14 commentaire(s)

Après tant d’années de fidélité à Honda, le team Althea ne s’attendait sans doute pas à tenir le haut de l’affiche dès son premier meeting officiel en tant que client Ducati. Un sentiment que devait partager Carlos Checa, qui découvrait tout autant la 1198. Bien que le vétéran Espagnol ait démontré cet hiver et lors des qualifications qu’il était affûté, matérialiser sur la longueur d’une course les promesses entrevues sur un tour rapide relève d’une autre histoire qu’a néanmoins écrite Carlos. … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: Sylvain Guintoli n'est pas là pour rigoler

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 9 commentaire(s)

Sylvain Guintoli n’a pas raté son entrée dans un mondial Superbike qui a entamé sa saison ce dimanche à Phillip Island. Relativement discret aux essais, mais toujours dans un bon rythme, le Français a eu le déclic dès la seconde manche en prenant un excellent départ, au contraire de la première où il s’est retrouvé enfermé à la quinzième place au premier tour. Dans cette catégorie, il n’y a pas de round d’observation et le Drômois ne se l’est pas fait dire deux fois en montrant dans la dernière … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Pas de fracture pour Vermeulen après un premier examen

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 4 commentaire(s)

Son retour en mondial Superbike s’est donc fait dans la douleur. Et pas seulement du point de vue du résultat brut, puisqu’il a chuté dans les deux manches sur une Kawasaki qu’il faut encore construire, mais aussi en ce qui concerne le physique. Chris Vermeulen est en effet lourdement tombé dans le premier tiers d’une seconde manche où il pointait crânement dans le top 10. Avant que son Ninja ne lui fasse un coup bas : « J’avais pourtant de bonnes sensations après des essais et des… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island M.2: Checa bat les usines

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 1 commentaire(s)

C’est le genre de scénario qui n’a plus court depuis longtemps en Moto GP. Soit un pilote d’une écurie privée en mesure de remporter une course au nez et à la barbe des écuries officielles. En mondial Superbike, c’est tout à fait possible et c’est ce que Carlos Checa a fait avec une Ducati Althea qu’il découvre cette saison. Ses temps aux essais hivernaux et ses performances en qualification n’étaient pas surfaits. L’Espagnol est bien dans le coup et il l’a prouvé à l’issue d’une deuxième… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island M.1: Haslam pour quatre millièmes

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | 2 commentaire(s)

Il ne s’en est fallu que de quatre millièmes déterminés par une photo finale pour que Leon Haslam ouvre son compteur de victoires après avoir inauguré celui des Superpoles. Le pilote Suzuki Alstare taille incontestablement patron et il a tenu tête de bout en bout aux deux Ducati Xerox qui lui ont contesté cette consécration jusqu’aux derniers mètres. Dans un départ de feu dont il a seul le secret, Haga avait commencé le travail en se portant d’entrée troisième puis second, mais dans le dernier… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.3: Doublé Aprilia au warm-up !

Par André Lecondé  le Dimanche 28 février 2010 | réagir ?

A la fin de la Superpole qui ponctuait des essais problématiques, Max Biaggi en appelait au miracle pour se sortir du mauvais pas d’un tracé de Phillip Island que ne digérait pas le châssis de sa RSV4. Il faut croire que du côté de Noale, on a prié jusqu'à en perdre la voix et consommé tous les cierges de la localité puisque ce sont les deux Aprilia qui pointent en tête à l’issue de la séance de réchauffement. De quoi brouiller un peu plus les cartes à la veille de deux manches qui s’annoncent… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.2: Kawasaki n'a plus la cuillère de bois

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 3 commentaire(s)

Non, Kawasaki n’est pas la dernière usine sur la grille de départ du premier rendez-vous du mondial Superbike. Sur le tracé de Phillip Island, le Ninja a battu la munichoise S 1000RR, grâce à un Tom Sykes qui s’est placé au douzième rang. Soit deux de mieux que le transfuge des Grands Prix Chris Vermeulen qui explique ainsi sa quatorzième place : « Pour la première fois, j’ai pu utiliser les pneus de qualification. Mes temps ont été d’abord raisonnablement bons, puis nous avons fait quelques… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.2: Le grand écart chez Honda

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | réagir ?

Septième place pour Rea, le dix septième rang pour la nouvelle recrue Neukirchner, on a fait le grand écart à l’issue de la Superpole au sein des troupes Ten Kate pas vraiment à l’aise depuis l’entame du meeting à Phillip Island. La dernière mouture de la CBR a perdu de sa superbe en passant de l’hiver européen à l’été austral et en effet, les performances de la Honda semblent être inversement proportionnelles à la montée de la température sur la piste : « Nous sommes en difficulté dès que nous … | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island D.2: BMW ne digère pas les pneus tendres

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2010 | 2 commentaire(s)

Il y a encore du travail à faire sur la S 1000RR dernière génération qui, pour le moment, ne semble pas marquer un grand progrès par rapport à la précédente version. Pour cerner le châssis, la cavalerie a été réduite et le fait est que si les progrès arrivent, ils sont à pas compté. Pour le moment, le missile allemand n’arrive pas à s’accommoder des pneus de qualification. Corser et Xaus ont donc signé leur meilleur chrono avec les gommes prévues pour la course, avec pour résultat une quatrième … | Lire la suite

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