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Superbike - Portimao: Sylvain Guintoli voudra se racheter

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Sylvain Guintoli a quelque peu souffert durant cette seconde journée à Portimao, mais il a sauvé quand même l’essentiel, soit une place en Superpole et une prestation jusqu’aux portes de la Q.3 qui lui aurait ouvert la perspective d’une seconde ligne. Hélas, il a échoué dans cette intention et c’est de la troisième qu’il s’élancera demain après avoir accompli un chrono de pratiquement une demi-seconde plus lent que son équipier Haslam. « Je suis content des réglages de ma moto mais je ne suis… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: La pire qualification de l'histoire pour Ducati

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | 1 commentaire(s)

De mémoire de ducatiste on n’avait pour ainsi dire jamais vu ça. Et pourtant la réalité est bien là et c’est de la cinquième ligne seulement que les pilotes Xerox s’élanceront demain à l’assaut des deux manches du mondial Superbike à Portimao. Un véritable camouflet lorsque l’on constate que les écuries privées s’en sont bien mieux sorties, y compris celles embauchant Lanzi et Scassa. La faute à des réglages introuvables, à une chute et à une erreur de stratégie. Ce qui fait beaucoup pour ce… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao Q.2: Badovini donne la leçon

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Ayrton Badovini a pour le moins dominé son sujet sur le tracé de Portimao lors d’une qualification des Stock 1 000 qu’il a maîtrisé de bout en bout. Certes, la BMW S 1000RR est bien née, mais à observer les résultats des autres pilotes à la teutonne, force est de constater que le pilote n’est pas pour rien dans la conquête de cette position de pointe. Son temps, le seul du plateau sous les 1’46 au tour, l’aurait mis sur la grille du mondial tandis qu’après MV Agusta et Aprilia, c’est sur une… | Lire la suite

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Superbike - Portimao Superpole: Crutchlow au top les Ducati Xerox au flop

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | 3 commentaire(s)

On s’attendait à une Superpole mouvementée et on a été servis. Le résultat en est détonnant avec un Cal Crutchlow des grands jours qui a pulvérisé le meilleur chrono réalisé avec la R1 en 2009 par Ben Spies pour s’octroyer la position de pointe. Tout un symbole. Le Champion du Monde Supersport en titre devance un Biaggi qui a été de tous les combats durant l’exercice et qui enregistre une vitesse de pointe intéressante de 304,2 km/h avec sa RSV4. Le reste de la première ligne est composée de la … | Lire la suite

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Superbike - Portimao Q.2: Smrz prive Biaggi de la pole

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | 5 commentaire(s)

C’est une deuxième séance qualificative extrêmement serrée qui a eu lieu à Portimao côté mondial Superbike, puisque la position de pointe est revenue à celui qui a signé le meilleur chrono en premier, soit Jakub Smrz. Le Tchèque à la Ducati prive ainsi Max Biaggi et son Aprilia de cette récompense, ce qui est d’autant plus rageant que le Romain a signé exactement le même chrono que son adversaire, mais après lui. Par ailleurs, le reste des opérations promet beaucoup dans la catégorie puisque… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao D.2: Berger reprend l'avantage

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Le duel Berger – Badovini se poursuit dans la catégorie Stock 1 000 du côté de Portimao et la séance du matin est revenue à notre Français de chez Honda Ten Kate. La CBR aura cependant fort à faire pour contenir les assauts d’une S 1000RR d’entrée très compétitive et l’on attend avec intérêt le verdict de la qualification de cet après-midi pour se faire une idée de l’étendue de son potentiel. Derrière le duo, la concurrence a cependant réagi puisque l’on retrouve une autre CBR avec Antonelli… | Lire la suite

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Superbike - Portimao D.1: Haga cherche encore ses réglages

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Le début de championnat n’est décidément pas facile pour un Noriyuki Haga qui a une fois de plus démontré qu’il n’était pas l’homme des essais. Véritable bête de course qui se révèle le dimanche, le Japonais de chez Ducati aurait sans doute pu faire un peu mieux en Australie si Ruben Xaus ne l’avait pas coupé en deux lors de la séance de réchauffement. Mais à Portimao, ce n’est pas le physique qui causait du souci à « Nitronori », mais plutôt l’équilibre général de sa 1198. Au bilan, le voilà… | Lire la suite

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Superbike - Portimao D.1: Sylvain Guintoli ne s'affole pas

Par André Lecondé  le Samedi 27 mars 2010 | réagir ?

Après une première libre passé à tutoyer le top 5, Sylvain Guintoli s’est fait plus discret lors d’une première qualification qu’il a conclu au quatorzième rang à près d’une seconde de son équipier leader au championnat et auteur du meilleur chrono Leon Haslam. Pour autant, le Français ne s’offusque guère de cette situation et reste serein et confiant sur la suite des événements. Il faudra s’habituer, le Français n’est pas du genre à tout casser d’entrée, mais à monter en puissance… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Aprilia n'utilisera que son moteur 2009

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Le nouveau moteur de la RSV4 Factory 2, original quant à sa distribution par cascade de pignons par rapport à la version lambda en concession, avait fait débat dans le paddock du mondial Superbike. Les autres constructeurs engagés dans le paddock des Flammini avaient fait remarquer cette évolution aux Flammini sans néanmoins aller jusqu’à la réclamation officielle. Sur la piste, si Aprilia avait donné à Biaggi cette mécanique spécifique lors de la séance libre du samedi, il n’avait pas suivi la … | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Vermeulen explique son forfait en vidéo

Par André Lecondé  le Vendredi 26 mars 2010 | réagir ?

Il avait réussi à obtenir le quitus des médecins et annoncé qu’il serait du meeting portugais. Mais dès que la première séance d’essai a été lancée, Chris Vermeulen a dû se rendre à l’évidence. Son genou, salement touché il y a un mois lors d’une chute subie au cours de la seconde manche à Phillip Island lui rendait bel et bien le pilotage impossible. Les injections anti-douleur n’y ont rien fait et après seulement deux tours d’installation, l’ancien pilote Suzuki en Grand Prix s'est résolu à… | Lire la suite

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