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Superbike - France: Suzuki et Kawasaki gagnent, BMW promet et Yamaha boit la tasse à Ledenon

Par André Lecondé  le Lundi 05 avril 2010 | réagir ?

Le Championnat de France de Superbike qui s'est assuré en 2010 de l'un des plus beau plateau de son histoire a entamé sa saison ce week-end du côté de Ledenon. Une entame qui a été arrosée puisque la pluie est venue jouer les troubles fêtes. Un temps qui a rappelé l'Angleterre ce qui a donné des ailes à celui qui est revenu de son exil d'Outre-Manche Julien Da Costa. Le pilote Kawasaki s'est d'abord assuré de la position de pointe avant de remporter la seconde manche et il ne s'en est fallu que … | Lire la suite

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Superbike - Kawasaki: Le genou de Chris en images

Par André Lecondé  le Dimanche 04 avril 2010 | 2 commentaire(s)

Finalement, Chris Vermeulen s’est fait bel et bien opérer de son genou meurtri lors d’une chute subie au cours de la seconde manche du mondial Superbike à Phillip Island. Comme il en a maintenant pris l’habitude, l’Australien nous fait le rapport en vidéo sur son état de santé et à l’image, on comprend bien qu’il n’est pas prêt de remonter sur son Ninja. Simon Andrews, le Britannique du team tout aussi anglais chargé des intérêts d’Akashi en BSB a été sollicité pour le remplacer à Valence aux… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: En mai Noale fera ce qu'il lui plait

Par André Lecondé  le Dimanche 04 avril 2010 | 2 commentaire(s)

L’évolution de la RSV4 Factory 2 avait fait beaucoup jaser dans le milieu du Superbike qui, s’il n’a pas franchi le Rubicon de la contestation, s’est officieusement ému du système d’entraînement de la distribution par pignons en lieu et place de celui par chaîne. A Portimao, le Commission Technique des Flammini devait statuer sur cette affaire mais Aprilia a été sympa en n’alignant pas cette technique durant l’épreuve. Si bien que le temps de la réflexion a pu encore courir, pendant que les… | Lire la suite

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Interview d'Eric Saul: pas de langue de bois...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 03 avril 2010 | réagir ?

Toujours à l'occasion du salon de la moto de Limoges, Eric Saul s'est prêté au jeu de l'interview, abordant en toute franchise ses problèmes de mise en place de l'ICSB, l'éviction du Team RC30 des 24 heures du Mans ou encore le succès de la catégorie ICGP. Salut Eric, évoquons d'abord ta carrière. Tu as commencé la compétition en 1974 par la coupe Kawa ? Oui, j’ai fait la coupe en 1974 et je l’ai gagné en 1975 devant un certain Christian Sarron. Malheureusement, je n’avais pas trop de moyens… | Lire la suite

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Kawasaki - Superbike: Simon Andrews va avoir du pain sur la planche

Par André Lecondé  le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

Kawasaki va définitivement passer au vert anglais durant les tests qu'il s'est aménagé cette semaine sur un tracé de Valence qui est aussi le prochain rendez-vous du mondial Superbike. Chris Vermeulen étant toujours indisponible à cause de son genou, il a été en effet fait appel à Simon Andrews, l'homme à la Ninja en BSB, pour tourner avec le tout autant britannique Tom Sykes. Au passage, le team MSS Colchester du mondial et la structure de Paul Bird impliquée Outre-Manche montrent leur… | Lire la suite

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Superbike - Cal Crutchlow: "Je ne suis ni idiot, ni prétentieux"

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | 5 commentaire(s)

Pendant que James Toseland félicitait en coulisse son jeune équipier Cal Crutchlow de son podium à Portimao, le premier de sa carrière en mondial Superbike qu’il débute cette saison, celui-ci se fendait d’un froid commentaire tournant autour du fait qu’il avait terminé quinze secondes devant son aîné à l’issue de la seconde manche. Une analyse que beaucoup ont prise comme un manque de respect vis-à-vis du double Champion du Monde qui jouit d’une belle estime chez des compatriotes qui ont… | Lire la suite

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Superbike - Portimao: Il manque encore la constance à BMW

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Un Xaus qui a retrouvé le moral, un Corser en mesure de suivre les leaders en début de course et les deux BMW qui tiennent leur rang durant l’exercice de la Superpole, c’est ce que l’on retiendra des hommes à la S 1000RR au sortir du meeting de Portimao. Les deux machines officielles n'ont pas quitté le top 10, ce qui est satisfaisant, mais elles ont aussi démontré leur faiblesse. Une faille qui résulte d’un manque de constance sur la longueur d’une course. Car une fois la moitié de celle-ci… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Portimao: Barrier loupe de peu le podium pour Garnier

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Les troupes Garnier ont quitté Portimao avec le sentiment du travail accompli, même si Sylvain Barrier espérait sans doute encore mieux que sa quatrième place acquise en course après une bonne remontée. Le Stock 1 000, comme le reste des disciplines du paddock des Flammini, ne pardonne guère les erreurs et les problèmes. Or le Français à la BMW avait quelque peu loupé sa qualification à cause d’un pneu avant versatile. Neuvième sur la grille, il a glissé jusqu’en onzième position avant de… | Lire la suite

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Superbike - AMA: Graves problèmes physiques pour John Hopkins


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Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | 8 commentaire(s)

En traversant l’Atlantique et en retrouvant l’écurie et le championnat de ses débuts, John Hopkins pensait bien avoir vaincu le signe indien et repartir enfin du bon pied afin de relancer une carrière au point mort depuis le retrait de Kawasaki du Moto GP. Las ! les premières courses américaines n’ont guère été concluantes pour notre « Hopper » qui s’est découvert un mal profond à son poignet droit qui le handicape carrément pour faire correctement son métier. Selon les propos traduits par un… | Lire la suite

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Superbike - Neukirchner: Sa chute lors de la Superpole à Portimao

Par André Lecondé  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Le parcours de Max Neukirchner en mondial Superbike est décidément semé d'embuches. Après une saison douloureuse l'an dernier chez Suzuki Alstare, qui s'est terminée par une bataille entre experts médicaux au sujet de son dos, l'Allemand espérait bien se refaire une santé cette année chez Honda Ten Kate, au sens propre comme au figuré. Pour le moment, le rétablissement n'est pas à l'ordre du jour du point de vue sportif puisque Max le Teuton a du mal à se faire à sa CBR. Mais côté physique, il… | Lire la suite

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