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Superbike - Valence Superpole: Crutchlow met tout le monde d'accord


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Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | 7 commentaire(s)

Alors que l’on s’attendait à un duel entre l’Aprilia de Max Biaggi et la Ducati Althea de Carlos Checa, c’est le Britannique Cal Crutchlow qui a surgi sur sa Yamaha pour s’adjuger sa deuxième position de pointe de rang. Pas mal pour un Champion du Monde Supersport qui fait sa première saison en mondial, et ce d’autant plus qu’une fois encore c’est James Toseland qui souffre de la comparaison. Derrière on retrouve nos duellistes et le leader du championnat Haslam. Sur la seconde ligne, on a la… | Lire la suite

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Superbike - Valence Q.2: Biaggi prend les choses en main

Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | réagir ?

Dominés par les Ducati la veille, et notamment par celle d’un Carlos Checa en grande forme, les débats ont été mis à jour par Max Biaggi qui a placé sa véloce Aprilia en tête de la dernière qualification avant la Superpole. Le double vainqueur de Portimao confirme donc ses intentions à l’égard du championnat tandis que l’Espagnol d’Althea reste sur un bon rythme pour lui contester la suprématie. Smrz et Byrne repoussent Haslam en cinquième position, ce qui est suffisant à l’Anglais pour montrer … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.2: Badovini déroule

Par André Lecondé  le Samedi 10 avril 2010 | réagir ?

Sur la piste encore froide de Valence, les chronos n’ont pas été aussi bons qu’à la fin de la première journée mais le classement reste le même. Ayrton Badovini ne lâche rien et a entamé son deuxième jour à Valence en tête des Stocks 1 000 tout comme notre Maxime Berger ne désespère pas de lui faire lâcher prise en jouant son ombre. Reste que la tâche s’annonce ardue pour le Français à la Honda, tandis que son compatriote à la BMW Garnier, Sylvain Barrier arrive dans le top 5. En proie à des… | Lire la suite

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Superbike - Valence Q.1: Checa confirme et les Ducati officielles dominées par les privées

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | 4 commentaire(s)

Avec pas moins de six machines dans les huit premiers, Ducati aurait légitimement de quoi se satisfaire de la tournure des événements sur un tourniquet de Valence qui semble faire la part belle à ses choix techniques. Sauf que les moins bien placées des 1198 en lice sont les siennes, les Xerox, et il s’en est fallu de peu qu’elles soient même les dernières de la portée. Lorenzo Lanzi, a eu la délicatesse d’éviter cette déconvenue. Carlos Checa quant à lui est loin de tout ça et déroule depuis … | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence Q.1: Badovini se promène

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Vainqueur à Portimao, il a dominé la première libre de la catégorie Stock 1 000 avec sa BMW et il n’a pas faibli lors de la première qualification en Espagne. Ayrton Badovini a même infligé une correction au reste du plateau puisque Maxime Berger, une fois encore son second, est à pratiquement une seconde. Du rarement vu dans cette discipline. On n’est donc pas loin de la résignation chez les tenants des marques japonaises, même si Giugliano a donné du baume au cœur à Suzuki en plaçant la GSX/R … | Lire la suite

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Superbike - Valence D.1: Carlos Checa prophète en son pays

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Il est le seul à avoir ouvert le compteurs de victoires de la dernière 1198 que Ducati a mis sur la piste pour le mondial Superbike cette saison, il est le mieux classé au championnat des pilotes ayant épousé la cause de Borgo Panigale et il vient une fois encore de tailler des croupières aux pilotes d’usine Xerox en s’appropriant le meilleur chrono de la première libre à Valence. L’air du pays tout comme son intégration au sein du team Althea font décidément du bien au vétéran espagnol qui se… | Lire la suite

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Superstock 1 000 - Valence D.1: Badovini intouchable

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Le Stock 1 000 a succédé aux 600 sur une piste de Valence qu’a parfaitement maîtrisé le premier vainqueur de la saison Ayrton Badovini. Le pilote de BMW Italie ne s’en est pas laissé compter en étant le seul à pouvoir aligner un chrono en dessous des 1’38 au tour. Maxime Berger, comme au Portugal, tente bien de lui donner la réplique, mais il est clair que les Honda vont souffrir cette saison face à la teutonne. Certes, le vice-champion du Stock 600 Bussolotti démontre qu’une CBR bien maniée… | Lire la suite

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BMW S 1000RR: Des idées pour une équipe en Endurance

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Au milieu des tensions et de la polémique, la S 1000RR connaît pour le moins une aventure mouvementée dans une catégorie Endurance où elle pensait bien y trouver la renommée. Cela viendra peut être dès que, enfin, la piste reprendra ses droits et livrera un verdict qui confirmera ou non certains pronostics livrés par une concurrence qui est tout sauf indulgente. Dans ce monde de brutes, un peu de douceur ne fera pas de mal et si les teutons se mettent encore une fois à tergiverser sur… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Bientôt un kit pour avoir la même distribution que Biaggi

Par André Lecondé  le Vendredi 09 avril 2010 | réagir ?

Aprilia avait en coulisse suscité un certain émoi en amenant à Phillip Island une RSV4 Factory 2 équipée d’une distribution par cascade de pignons. Une technique que l’on ne retrouve pas sur les machines vendues en concession, ce qui, immanquablement est une entorse à la philosophie même de la catégorie Superbike. Discipline qui se targue de présenter sur la piste les motos que tout un chacun peut se procurer pour la route et qui revendique cette approche pour mieux légitimer son existence face … | Lire la suite

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Superbike - Valence: Sylvain Guintoli veut s'y remémorer l'Australie


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Par André Lecondé  le Jeudi 08 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Une prestation australienne convaincante puis une représentation portugaise anonyme, Sylvain Guintoli est passé du chaud au froid en peu de temps dans un championnat Superbike relevé. Notre Français découvre le rythme endiablé de cette discipline où chaque sortie en piste est un combat. Le relâchement est interdit et le Gaulois l’a cette fois bien compris. Sur un tracé de Valence qui accueille le troisième meeting de l’année ce week-end, il compte bien retrouver l’ivresse de la bataille pour la … | Lire la suite

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