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Superbike - Test Phillip Island: Leon Camier domine un champ de ruine

Par André Lecondé  le Samedi 16 février 2013 | réagir ?

La saison 2013 de Superbike n'a pas encore commencé que l'on déplore déjà des dégâts dans les rangs. Réuni pour deux jours de tests préliminaires avant les essais officiels de la semaine prochaine et, surtout, le lancement des hostilités le 22 février le plateau du mondial a souffert sur le nouvel enrobé du circuit australien paradoxalement peut être trop parfait. Loin de leurs bases, les écuries se sont affaiblies en 48h00, à commencer par le team Ducati Alstare qui déplore non seulement une… | Lire la suite

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Superbike - Tests Phillip Island: Hécatombe en Australie !

Par André Lecondé  le Vendredi 15 février 2013 | 1 commentaire(s)

C'est une étonnante hécatombe qui est à déplorer dans les rangs d'un mondial Superbike qui, pourtant, ne faisait que prendre contact avec la nouvelle piste de Phillip Island en vue de la saison 2013 de la spécialité. Des hostilités qui commenceront dès la semaine prochaine sur le même tracé australien. L'occasion de se montrer sage. Une vertu qui n'est visiblement pas partagée par ce bouillant paddock si l'on en juge par cette infirmerie déjà pleine et une salle d'opération en pleine activité.… | Lire la suite

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Actualité - Casque: Le groupe Nolan change de stratégie de partenariat en compétition

Par André Lecondé  le Lundi 11 février 2013 | réagir ?

Si vous pensez que le groupe Nolan souffre d'une profonde dépression après avoir subi, coup sur coup, le départ à la retraite de Casey Stoner et la désaffection de Jorge Lorenzo, sachez que vous êtes dans l'erreur la plus absolue. A écouter même le patron Alberto Vergani, cette conjoncture tient de la politique délibérée. D'une nouvelle orientation stratégique : « En 1998, nous nous sommes fixés comme objectif de trouver le champion qui pouvait battre le monumental Valentino Rossi et au lieu… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Sylvain Guintoli ressent une pression positive


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 février 2013 | réagir ?

Pour un pilote, arriver en lieu et place d'un champion du monde charismatique au guidon d'une moto tenante du titre n'est pas une conjoncture qui pousse à la sérénité. D'un coup d'un seul, la pression s'installe, les projecteurs restent braquer sur vous. Le tournant d'une carrière et c'est bien ce qu'est en train de connaître notre Sylvain Guintoli à l'aube de la saison 2013 de Superbike. Nouveau pensionnaire de l'usine Aprilia, le Français sait que sa quatrième campagne dans le milieu sera… | Lire la suite

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Superbike - Aprilia: Le champion du monde remet son titre en jeu


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Par André Lecondé  le Jeudi 07 février 2013 | 1 commentaire(s)

C'est à Milan, au siège même du groupe Piaggio, que l'Aprilia Racing Team a effectué la présentation officielle de ses effectifs 2013 qui s'en iront défendre le blason de Noale dans le prochain championnat de Superbike. Une campagne où il faudra défendre les titres pilotes et constructeurs conquis pour la seconde fois depuis 2010 avec un Max Biaggi qui a fait valoir, depuis, ses droits à la retraite. L'échéance s'annonce donc sensible pour les Italiens habitués pourtant aux lauriers : 51 titres … | Lire la suite

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Superbike - Ducati: La 1199 Panigale a touché son uniforme

Par André Lecondé  le Jeudi 07 février 2013 | 2 commentaire(s)

Voici les nouvelles peintures de guerre des troupes Ducati soutenues par l'usine en vue d'attaquer la campagne 2013 du Superbike. Une saison qui débutera à la fin de ce mois du côté de Phillip Island et qui sera un saut dans l'inconnu pour la marque de Borgo Panigale. L'éprouvée et réputée 1098R qui a tout de même engrangé 51 victoires et permis deux titres mondiaux a en effet laissé la place à une 1199 Panigale aux solutions qu'il faut encore éprouver pour en tirer tout le suc. Une mission… | Lire la suite

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Superbike - BMW: Une présentation en grande pompe aux airs officiels

Par André Lecondé  le Mercredi 06 février 2013 | réagir ?

Qu'on se le dise, ce n'est pas parce que le team BMW Motorrad est passé de vie à trépas une fois les lampions de la saison 2012 éteints que la marque ne s'intéresse plus au Superbike. En 2013, les S 1000RR effectueront certes leur campagne sous une bannière privée italienne, qui n'est autre que le puissant importateur transalpin du constructeur, mais elles auront tout de même les moyens de leurs ambitions. A commencer par un soutien technique indispensable. Pour que les choses soient claires,… | Lire la suite

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Suberbike 2013: Gimbert s'attaque au championnat d'Italie avec le team Thevent et Michelin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 février 2013 | réagir ?

Double champion de France, Sébastien Gimbert s’attaque cette année au championnat d’Italie au guidon de la BMW S1000 RR du team Thevent chaussée en Michelin. Riche de nouvelles règles le championnat transalpin diminue le nombre de moteurs alloués au pilote ainsi que les préparations des machines ce qui permettra à notre Gimbert national d’utiliser la HP4, qu’il connaît bien puisqu’utilisée lors des trois dernières éditions du championnat de France Superbike. Sébastien Gimbert : « Je suis… | Lire la suite

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Vidéo - Insolite: Voilà pourquoi cette voiture a été choisie par le Superbike...

Par André Lecondé  le Samedi 02 février 2013 | réagir ?

Bientôt le lancement de la saison de Superbike ! L'occasion, aussi, de retrouver la petite bouille de l'Alfa Romeo qui sert de pace-car au mondial. Une MiTo motorisée par un 1 400. Mais on aurait tort de s'arrêter à cette simple donne, puisque un turbo lui permet de revendiquer, tout de même 170 ch. Mais pourquoi diable cette diablesse ? Au vu de ces images, on a enfin la réponse... C'est parce que, comme les motos, elle prend les virages sur deux roues ! C'est le scénario original partagé… | Lire la suite

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Moro GP - Superbike: Un nouveau circuit au Pays de Galles de construction espagnole

Par André Lecondé  le Samedi 02 février 2013 | 1 commentaire(s)

Il y aura, bientôt, sur la planète, un tout nouveau circuit à même d'accueillir des Grands Prix de moto, du Superbike, des courses de voitures, et, pour bien faire, également des courses de tout terrain, de karts, sans oublier les désormais incontournables attributs d'un pôle mécanique : des entreprises, des écoles de pilotage, le tout entouré d'hôtels. Un de plus me direz vous, sauf que celui-ci est promis sous des latitudes les plus improbables au vu de la conjoncture tant économique que… | Lire la suite

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