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Superbike - Miller Park D.1: Fabrizio emmène les Ducati

Par André Lecondé  le Samedi 29 mai 2010 | réagir ?

Avec trois de ses 1198 classées dans les trois premiers, Ducati peut se réjouir de sa cure d’amaigrissement réglementaire à l’issue de la première séance d’essai libre du rendez-vous du Superbike avec le tracé du Miller Park. Dans les derniers instants, Fabrizio s’est porté à la tête des machines de Borgo Panigale, devant un Carlos Checa qui confirme son affection pour ce circuit. Shane Byrne ferme le trio des machines italiennes qui sont poursuivies par une compatriote, en l’occurrence la … | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: C'est le jardin de Carlos Checa

Par André Lecondé  le Samedi 29 mai 2010 | réagir ?

La saison de Ducati est décidément pleine de surprises. En Moto GP, on attendait Stoner et c’est Hayden qui donne la mesure au championnat et en Superbike, les favoris sont tout aussi éteints si bien que c’est Carlos Checa au sein de la structure privée Althea qui se charge de faire le boulot des officiels Xerox dans la course au titre. Quatrième au classement général au nombre de victoires puisque comptant le même capital que Rea, le vétéran Espagnol fait l’une de ses meilleures campagnes… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Aprilia attendra dimanche pour faire tourner son nouveau moteur

Par André Lecondé  le Samedi 29 mai 2010 | réagir ?

Aujourd’hui, demain et lundi, le Superbike va dérouler son meeting aux Etats-Unis sur le tracé du Miller Park. Une étape synonyme, déjà, de mi-saison pour le mondial et qui, techniquement, va se caractériser par des Ducati allégées de trois kilos et l’autorisation donnée à Aprilia d’utiliser son moteur avec la distributions par cascade de pignons. Une mécanique qui était apparue lors des essais de la première épreuve 2010 à Phillip Island, mais qui avait suscité une certaine émotion de la part… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Voyage vers l'inconnu pour Toseland

Par André Lecondé  le Vendredi 28 mai 2010 | réagir ?

Cinquième au championnat, James Toseland se démène pour ramener au sommet une Yamaha R1 qui ne connait pas la même domination que la saison passée. Pour son retour en mondial Superbike après une expérience décevante en Moto GP, les choses ne sont pas simples pour celui qui a été titré par deux fois dans le paddock des Flammini. Ce week-end et lundi, il connaitra, en plus, la difficulté de découvrir un tracé inédit pour lui, celui du Miller Park, près de Salt Lake City: « Je suis impatient d'y… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Rea n'a renoncé à rien

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | 2 commentaire(s)

Il est l’homme qui monte chez un blason ailé qui a décidé de l’aligner aux 08h00 de Suzuka. Jonathan Rea est le fer de lance de la CBR en mondial Superbike et même si son enthousiasme lui joue parfois des tours, il porte haut les couleurs du premier constructeur mondial dans la catégorie des Flammini. Accroché avec Carlos Checa à la troisième place du championnat, à 81 points du leader Haslam et 66 de Biaggi, Rea n’a pas renoncé à ses espoirs de titre, même s’il sait qu’il va falloir à présent… | Lire la suite

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Interview de Serge Nuques, Chevalier de la Présipauté de Groland.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 27 mai 2010 | réagir ?

En me trimballant dans le paddock du championnat de France Superbike, je suis tombé sur Serge Nuques, allias « Ze chevalier de Groland ». Prof de stages de pilotage, coach de Lucas Mahias en championnat de France Pirelli 600, « pigiste » dans le film « Mammuth », le personnage décalé, un peu déjanté, fait dans l’éclectisme. Bref, tout ce que j’aime. Entre baptêmes en duo sur la piste avec sa R1, déconnades, coaching, déconnades, recherche d’un moteur de R6 (la Yam, pas la bagnole !!!), et… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Un rendez-vous important pour Aprilia

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | réagir ?

Le rendez-vous de Kyalami ne s'est pas trop mal passé pour Max Biaggi qui ramène d'Afrique du Sud une quatrième place et un podium d'un tracé redouté. Certes, l'écart avec Leon Haslam au championnat s'est quelque peu accru, jusqu'à quinze points, mais les troupes de Noale sont sorties de l'épreuve soulagées. A présent, elles regardent l'échéance du Miller Park avec intérêt puisqu'elle marquera la première apparition du nouveau moteur de la RSV4 sur un circuit situé en altitude et bénéficiant… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Haslam aime faire la course en tête

Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Une victoire et un podium lors du dernier rendez-vous du mondial à Kyalami a permis au solide Leon Haslam de consolider son avance au championnat sur l’avide Max Biaggi. Lundi prochain, aux Etats-Unis, le duel entre la Suzuki et l’Aprilia va reprendre sur les hauteurs de Salt Lake City. Une lutte au sommet, au sens propre comme au figuré puisque à l’image de Kyalami, le tracé du Miller Park culmine à une altitude qui étouffera les moteurs. Une donnée qui sera à considérer dans le degré de… | Lire la suite

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Superbike - Miller Park: Sylvain Guintoli doit trouver la solution

Par André Lecondé  le Mercredi 26 mai 2010 | 1 commentaire(s)

Lundi prochain, puisque les courses s’y dérouleront le jour du « Memorial Day » aux Etats-Unis, Sylvain Guintoli espérera en avoir enfin fini avec sa traversée du désert sur la Suzuki GSX/R. A part un coup d’éclat lors du premier rendez-vous du calendrier des Flammini, Sylvain n’a ensuite jamais réussi à se classer dans les dix premiers lors des six dernières courses tandis que son équipier Haslam fait office de solide leader dans la course au titre face à Max Biaggi. Autant dire que la… | Lire la suite

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Concept: Si Ducati se mettait un jour à faire une caisse ça pourrait donner ça

Par André Lecondé  le Mercredi 26 mai 2010 | 2 commentaire(s)

KTM l'a réalisée avec son X Bow, alors pourquoi ne pas penser qu'un jour Ducati fasse de même ? C'est la question que s'est posé un designer de talent nommé Anthony Collard. Et partant de là, il a creusé, en gardant toute la rouge passion de la marque transalpine comme fil conducteur. Et voilà le résultat, un coupé doté d'un toit carbone amovible, que deux moteurs L4 Desmosedici se chargeront de propulser. Le mot n'est pas trop fort car au final, on a sur le papier un V8 32 soupapes de 420 ch… | Lire la suite

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