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Essai vidéo - Triumph Street Triple R 2009 : Foncez prendre l’«R»

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 décembre 2008 | réagir ?

Après le succès, que dis-je… le triomphe, rencontré par la Street Triple durant l’année que s’est écoulée, Triumph a décidé de dévergonder son roadster trois cylindres. Pour se faire, les ingénieurs et metteurs au point de la marque n’ont rien trouvé de mieux que d’aller pomper l’intégralité de la partie cycle de la Daytona 675. Une autre référence de la marque… Assouplie pour l’occasion, elle excelle par la précision de son train avant, le confort de son amortisseur arrière et le feeling… | Lire la suite

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Essai - Triumph Street Triple R 2009 : Avec un «R» comme sportive

Par Olivier Breselec  le Dimanche 16 novembre 2008 | 35 commentaire(s)

Présentée en 2007 et sortie en concession le 1er Juillet de la même année, la Triumph Street Triple est ce que l’on peut appeler une grande réussite pour ne pas dire un triomphe. Et ce ne sont pas les quelques mois d’attente entre le passage de la commande et son arrivée dans votre garage qui me contrediront… Une année après sa mise en circulation et quelques 7600 ventes plus tard, voilà que Triumph décide de sortir une version retravaillée. Mais comme il n’est nullement question de changer en… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Triumph Street Triple R

Par Olivier Breselec  le Mercredi 12 novembre 2008 | 7 commentaire(s)

Prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, la Triumph Street Triple R est la version «sport» de la Street Triple. En effet, l’ajout du petit «R» signifie que la greffe de la partie cycle de la Daytona 675 s’est effectuée sans aucun rejet… A Milan, pas moins de trois Street Triple R étaient présentes sur le Stand Triumph. Accessoirisée des pneus aux rétros, la première «R» des deux, exposées sous le coloris graphite, s’est offert quelques tours de manège pendant ces six jours de salon. Au… | Lire la suite

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Triumph Street Triple by Pettinari : La classe à l’Anglaise…

Par Olivier Breselec  le Dimanche 19 octobre 2008 | réagir ?

La Triumph Street Triple 675 fait partie de ces machines qui ne sont plus à présenter et qui ne cessent de recevoir les éloges de la presse spécialisée. Mais il y a en a pour qui, une Street Triple de base, ce n’est toujours pas assez. C’est un peu ce qu’a du se dire Pettinari, un préparateur Italien, qui a jeté son dévolu sur le petit roadster de chez Triumph pour en faire… ça !! Outre une peinture complète du plus bel effet, cette Street Triple semble avoir été revue des pneus à la tête (de… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Triumph, la gamme roadster et sportive 2009

Par Olivier Breselec  le Samedi 18 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Pour clore ce triptyque entièrement consacré à la gamme Triumph 2009, nous passons dans la catégorie Roadster mais aussi Sportive. Au programme de ce trailer signé Triumph, la toute nouvelle Daytona 675, la nouvelle Street Triple et sa jumelle la «R», la Speed Triple, la Tiger mais aussi la Sprint ST. Pour tout ceux qui auraient raté les deux épisodes précédents, je ne saurai trop vous conseiller de cliquer ICI pour voir la vidéo de la gamme Cruiser et ICI pour celle de la gamme Classic… | Lire la suite

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Nouveautés 2009 - Triumph : Toutes les infos, toutes les photos...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

Pas plus tard que lundi dernier, je vous présentais un aperçu de ce qu’allait être la gamme de la marque Anglaise pour l’année 2009. Aujourd’hui, je repasse pour venir en complément d’informations afin que tout le monde soit au top du top, en cas d'interro surprise... Comme je vous l’annonçais précédemment, il y a 3 grosses nouveautés qui verront le jour dès la rentrée mais aussi bien plus tard. En effet, dans l’ordre de commercialisation nous retrouverons la 675 Street Triple R, la nouvelle … | Lire la suite

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Nouveautés Triumph : Daytona, Street Triple R, 1600 Thunderbird Cruiser,...

Par Olivier Breselec  le Lundi 21 juillet 2008 | 1 commentaire(s)

C’est hier, lors d’une conférence de presse que la petite firme Anglaise qui monte nous a dévoilé la gamme qui allait voir le jour en 2009. Désireux de venir piquer quelques parts de marché à la marque Américaine Harley-Davidson, Triumph tire un joli coup avec le tout nouveau 1600 Thunderbird Cruiser. Il sera équipé d’un bicylindre parallèle de 1594cc et développera la belle puissance de 100cv. A noter que la transmission finale se fera par courroie… Du coté de la monte pneumatique nous savons… | Lire la suite

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La Street Triple quitte la ville pour partir en vacances avec GIVI

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 juin 2008 | 7 commentaire(s)

Pour les possesseurs de Triumph Street Triple qui veulent tailler la route pour partir en vacances sans pour autant acheter un break ou un combi, l’accessoiriste italien Givi a prévu une gamme allant du transport de bagage (même si c’est l’été, on a quand même besoin de fringues…) à la protection pilote et moto… Pour les bagages, Givi propose un support Monorack (réf 727 FZ) pour top case. Dessus, vous pouvez en fixer un de 18 à 46 litres de contenance (ici, en présentation il s’agit d’un V 46)… | Lire la suite

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Ermax fait un Triumph... au 675 Street Triple 2008.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 juin 2008 | réagir ?

Même si son avant avec son double optique fait beaucoup penser à sa grande sœur la Triumph Speed Triple, la cadette de la marque anglaise, la Triumph 675 Street Triple 2008 a su tirer son épingle du jeu… Ermax propose donc de souligner, ou plutôt surligner son regard grâce à un carénage tête de fourche et bulle double galbe (en noir clair uniquement) d’une hauteur augmentée de 20 cm. Cette coque en ABS choc thermoformé (peinture vernie) est vendue 150€ TTC. Ce n’est pas le seul accessoire… | Lire la suite

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Street triple: 1 moto, 3 amortisseurs... by Ohlins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 juin 2008 | réagir ?

Vous, les possesseurs de TRIUMPH STREET TRIPLE, ce texte est fait pour vous. Dès maintenant, votre 675 cc pourra être suspendu par les amortisseurs de la gamme OHLINS. Ce n’est pas un, mais trois choix d’amortisseur arrière que nous propose l’équipementier. Le choix va donc de la suspension la plus élaboré à la « plus abordable »… à propos, tous les chiffres que je vais vous annoncer sont hors taxe (HT), ça fait moins mal. Mais, dans tous les cas, la qualité ainsi que la fiabilité sont… | Lire la suite

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