Contrairement à ses rivaux directs pour le titre, Casey Stoner n'a pas fait de round d'observation dans cette première séance d'essai libre d'un Moto GP qui entame sur le tracé de Donington son Grand Prix de Grande Bretagne. En signant un meilleur temps significatif, soit le seul sous la barre des 1'29, il démontre peut être tout le bien fondé de sa remarque sur les nouveaux réglages sortis de sa GP8 par Ducati. Reste qu'avec un Rossi huitième et un Pedrosa douzième, il faut encore attendre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Casey Stoner attend beaucoup de ses nouveaux réglages électroniques pour réellement se relancer dans une course au titre qui commence à se résumer à un duel entre Rossi et Pedrosa. Certes, la GP8 a recouvré ses moyens après deux Grands Prix difficiles, mais si elle permet à son pilote de retrouver le chemin des podiums, ce n'est pas pour autant qu'elle l'autorise à terminer devant ses deux adversaires. Qui continuent, de fait, à creuser l'écart au championnat. Mais lors des essais organisés au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La disparition de la catégorie deux temps 250 au profit du 600 quatre temps quatre cylindres à l'orée de la saison 2011 commence à faire couler beaucoup d'encre et de salive, tant il est vrai que la confrontation avec l'actuelle mondiale Supersport du chapiteau Superbike paraît, à terme, inéluctable. Après certains constructeurs, ce sont maintenant les pilotes du Moto GP eux mêmes qui commencent à donner leur avis. Ainsi Casey Stoner et Dani Pedrosa se sont prononcés sur le sujet. Deux pilotes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elle a déjà tourné en mars en toute discrétion au Mugello et à Estoril, mais cette fois, c'est au grand jour, et avec une peinture officielle, que la GP9 a fait ses débuts. Devant l'œil averti de Filippo Preziosi, et entre les mains du Champion du Monde Casey Stoner, premier des deux pilotes officiels à la découvrir. Ce sera ensuite au tour de Melandri de la tester, alors que Guareschi continuera le travail de fond. Si esthétiquement, cette moto ne se différencie guère de la présente GP8, c'est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La pole position dans la poche, sa première de la saison, Casey Stoner pensait bien accrocher sa seconde victoire de la saison et ainsi se replacer parfaitement dans la course au titre suprême. Malheureusement pour les troupes de Borgo Panigale, la GP8 a fait le chemin inverse de la Yamaha de Rossi dans la nuit de samedi à dimanche en se révélant pendant ce Grand Prix de Catalogne moins efficace qu'attendue: « Pour des raisons qui m'échappent, dès le départ, l'arrière n'était pas stable. J'ai… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Casey Stoner a eu le plaisir de renouer avec une position de pointe qu'il n'avait plus côtoyé depuis le mois de septembre de l'an passé, lors du rendez vous de San Marin de sa saison triomphale. Et cette satisfaction s'est enrichie de celle d'être celui des partenaires Bridgestone à mettre fin à une domination de Michelin dans l'exercice depuis déjà six courses. De la bel ouvrage, d'autant plus que l'Australien ne s'y attendait guère: « Je pensais bien être en première ligne, mais pas d'avoir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Première pole position de l'année pour un Stoner et une Ducati retrouvés, qui ont fait la nique à un superbe escadron Michelin que son chef Pedrosa, malgré une chute en début d'exercice, pensait bien avoir mené à la conquête des premières lignes. Mais pour un écart infime, l'Espagnol devra se contenter de la seconde position, devant son équipier et Randy, ce qui aurait tendance à démontrer que le HRC a bien fait de se fier aux recettes éprouvées plutôt que de sortir leurs nouveautés. Reste que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Casey Stoner a profité de cette dernière séance libre avant le grand saut dans la qualification pour retrouver le haut d'une feuille des temps. De quoi se forger un moral d'acier pour partir au combat après les difficultés d'adhérence rencontrées la veille. Ceci dit, cette performance est à mettre entre parenthèse puisque le dernier quart d'heure de l'exercice matinal n'a pu se jouer par la faute d'une maligne averse qui a fait renter tout le monde à l'abri. Avec cet arrêt prématuré des chronos,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Celle qui porte en elle les gènes de la toute prochaine GP9 sera de sortie lors des tests d’après Grand Prix de Catalogne, lundi prochain. Elle connaîtra l’ivresse de la piste de Montmélo avec le testeur de Borgo Panigale Vittoriano Guareschi, qui la connaît déjà un peu tout comme l’autre essayeur de Bologne Niccolo Canepa. Mais ce sera bien la première fois que la future machine de Grand Prix des transalpins viendra traîner ses guêtres parmi ses prochaines rivales. A l’occasion, elle fera… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est Felippo Preziosi qui l’a avoué. La victoire lors du premier Grand Prix de la saison au Qatar avait peut être caché quelques défauts sur la nouvelle arme de Borgo Panigale en Moto GP qui se sont ensuite révélés les courses suivantes. Avec comme conséquence collatérale dangereuse de faire perdre confiance à son pilote Champion du Monde Casey Stoner. « Après la Chine, Casey m’a dit : je ne peux plus faire deux tours identiques » déclare l’ingénieur. « J’ai alors décidé de revenir en arrière, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .