Les résultats des tests de Sepang du Moto GP, qui ont confirmé la grande forme des RC212V depuis la rentrée de l'élite dans cette année 2011, commence à bousculer le paddock de la Dorna. Car les Honda n'ont pas seulement démontré qu'elles étaient rapides, elles se sont permises, aussi, d'aligner des chronos impressionnants que le seul talent de Stoner et de Pedrosa n'expliquerait pas. C'est du moins la conviction qui s'installe de l'autre côté des Alpes, de cette Italie d'où est partie la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elles étaient trois hier en tête avec une marge de progression promise, et elles sont quatre à dominer le reste du plateau du Moto GP au moment de conclure les ultimes tests de Sepang. Honda tient donc parole et écœure même la concurrence avec deux pilotes en dessous des deux minutes au tour. C'est à nouveau Casey Stoner qui rafle la mise. Au passage, l'Australien quitte cette étape malaise invaincu au chronomètre. Simoncelli s'est à nouveau rendu maître de son rival et compatriote Dovizioso… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On travaille d'arrache-pied chez Honda et on fignole jusqu'à évoluer dans des sphères chronomètriques à donner le tournis. De quoi sérieusement refiler le bourdon à une concurrence qui entend qui plus est que les deux pilotes dominateurs de ces tests à Sepang ne sont pas encore totalement heureux de leur sort, ce qui veut dire qu'ils ont une marge de progression. Une conjoncture qui concerne avant tout Casey Stoner et Dani Pedrosa tandis que Dovizioso semble comme profiter de cette synergie… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ça commence à sentir le roussi pour les champions du monde Yamaha qui ont cette fois subi de manière flagrante la domination des Honda du HRC. Et elles n'ont pas été deux mais bien trois à caracoler en haut de la feuille des temps. La mention spéciale doit néanmoins être attribuée au duo Stoner-Pedrosa qui a carrément fait exploser les records sur le tracé de Sepang. Et c'est une fois encore l'Australien qui a eu raison de l'Espagnol. Chez les M1, on commence à parler du manque de puissance du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que le Superbike en a presque terminé avec ses tests à Phillip Island, le Moto GP commence les siens en revenant sur une piste de Sepang quittée quelques trois semaines plus tôt. Un délai qui n'a pas bouleversé la première impression laissée à cette occasion puisque les Honda se sont encore révélées dominatrices durant quasiment toute la journée, trustant même, à un moment, les quatre premières places. Il aura fallu que Jorge Lorenzo décide de faire sauter le verrou de Tokyo pour briser … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La saison du Moto GP ne commencera que le 20 mars prochain et nul ne sait encore quelle hiérarchie sortira de ce premier rendez-vous de cette saison 2011 qui s'annonce incertaine. Néanmoins, une grosse tendance Honda s'est dégagée dès les premiers essais de la rentrée à Sepang, et le blason ailé a bien relevé l'orientation pour mieux l'exploiter commercialement. Le constructeur de Tokyo a ainsi décidé de sortir sans plus tarder une Stoner replica de sa sportive CBR 1000RR, celle-là même qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descendre d'une Ducati et grimper ensuite sur une Honda offre des sensations bien différentes que nous décrit un Casey Stoner qui a fait de l'Italie vers le Japon le chemin inverse de Valentino Rossi. Mais que ce soit avec la rouge ou la machine frappée du blason ailé, l'Australien est en mesure de se retrouver en haut de la feuille des temps. Champion du monde en 2007 avec la Desmosedici, il compte bien doublé la mise avec la RC212V et a démontré lors des premiers essais qu'il était déjà assez … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda a présenté ses troupes Moto GP dans le paddock de Sepang, à l'occasion des trois jours de test organisés en Malaisie en guise de rentrée de la catégorie reine. Une manifestation somme toute assez sobre, mais de retour au Japon, le premier constructeur mondial a organisé une autre cérémonie un peu plus huppée dans ses locaux. C'est donc à Tokyo, dans ses murs du Welkome Plaza, que le blason ailé à aligner son trio de pilotes qui aura pour mission d'arracher enfin ce titre mondial qui lui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Heu-reux ! Les pilotes Honda du HRC ont la banane après cette rentrée du Moto GP à Sepang. Trois jours de test intenses qui ont démontré que la RC212V était arrivée à maturité et que sa version 2011 serait redoutable. Mieux, le trio officiel pourra compter sur un quatrième larron posé chez Gresini, un certain Simoncelli qui part d'ailleurs de ces prémilminaires de Malaisie avec le meilleur temps absolu. Tout y est passé chez le blason ailé, et avec succès, que ce soit le nouveau moteur, le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Honda a annoncé qu'il mettrait le paquet cette année pour enfin gagner ce titre en Moto GP avec sa 800cc. Or 2011 est la dernière occasion pour y parvenir avant l'arrivée des 1 000cc en 2012. Le blason ailé a lancé dans la bataille quatre pilotes, dont trois logent directement dans son box du HRC et c'est le dernier arrivé qui s'est fait remarquer à l'issue de la première journée d'essai du Moto GP à Sepang. Un ultime locataire qui n'est pas pour autant débutant puisqu'il est, de la portée du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .