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Les essais d'Arnaud Vincent : Kawasaki ZX10-R Superbike (FSBK) et ZX10-R Endurance

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 13 octobre 2016 | réagir ?

Nous ne pouvions pas passer à côté de cet essai exceptionnel et il fallait faire appel donc aussi à notre pilote maison : Arnaud Vincent, champion du monde de GP 125. Kawasaki nous a mis à disposition deux ZX10-R sur le sublime circuit du Castellet, mais pas n’importe lesquelles puisqu’il s’agit de la ZX10-R Superbike (FSBK) et la ZX10-R d’Endurance (EWC), deux machines hors normes et au final pas si éloignées de la moto de série. C’est sur le magnifique circuit du Castellet qu’il a été … | Lire la suite

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En direct d'Intermot 2016 : Kawasaki ZX10-RR

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 octobre 2016 | réagir ?

Pas de refonte pour le ZX-10R cette année, mais la présentation d’une série limitée : la ZX10-RR. Un peu à l’image du Winter Test de l’année dernière, cette série poussera quand même le vice un peu plus loin. Éditée uniquement à 1000 exemplaires pour le monde entier, il va falloir sortir le chéquier très vite. Un peu à l’image du H2R il n’y a pas si longtemps que ça. Il faut voir cette version, comme un ZX-R à qui on aurait retiré tout le superflu et qui est conçu pour les championnats … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la R2 turbo promise pour Milan ?

Par André Lecondé  le Mercredi 21 septembre 2016 | réagir ?

Le turbo sur une moto, il y en a qui en parle et d’autres qui le font. Kawasaki est de cette trempe-là et on les félicite parce qu’ils sont les seuls. Mieux, ce sont des récidivistes. Après la H2 qui fait exception dans la gamme, voici une nouvelle génération qui va faire date dans la gamme : la R2. Avec les croquis à l’appui, la source nous promet une révolution pour le Salon de Milan. Une 600 turbo, rien que ça, et de quoi souffler les ambitions annoncées, mais encore jamais appréhendées de… | Lire la suite

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Kawasaki ZX-10R by Lightech

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 septembre 2016 | réagir ?

Lightech s’occupe de la plus grosse des ZX-R avec une gamme complète d’accessoires mixant carbone et aluminium. Partenaire des Yamaha du Team Tech3 et de la Mistral de Moto2, Lightech propose une multitude d’accessoires pour le moins qualitatifs. Matériaux nobles, finitions soignées, le fabricant présente un large catalogue comprenant notamment tampons anti-chute, leviers, supports de plaque, protection de carters, protection de frein à la sauce MotoGP, platines de repose-pieds, commandes… | Lire la suite

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Le KRT bientôt en test avec le millésime 2017 de la Ninja ZX-10R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 septembre 2016 | réagir ?

Disponibles en fin d’année, les millésimes 2017 de la plus méchante des Ninja vont bientôt être découverts par les pilotes officiels Kawasaki du KRT. Planning de test et adoption de la version 2017 inchangé pour les pilotes du Kawasaki Racing Team et ce malgré un championnat du monde pour le moins sous tension… Pas grand chose à se mettre sous la dent pour la prochaine version qui héritera néanmoins d’un nouveau coloris pour le moins réussi : le Pearl Blizzard White/ Metallic Flat Raw Titanium. … | Lire la suite

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Termignoni: ligne Racing pour Kawasaki ZX-10R (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 mai 2016 | réagir ?

Un peu faiblarde la dernière Kawasaki ZX-10R ? Termignoni a la solution avec une ligne complète promettant plus de couple et une écurie plus remplie. Après plusieurs semaines de développement le fabricant transalpin dévoile une ligne composée d’un collecteur et d’un silencieux en inox avec une enveloppe carbone pour ce dernier. Design Relevence2 pour un plus en sportivité et un rendement meilleur que la proposition d’origine signée Kawasaki seront les promesses de cette ligne Termignoni. Avec… | Lire la suite

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Scorpion: deux pots pour Kawasaki ZX-10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 avril 2016 | réagir ?

L’anglais Scorpion fait deux propositions d’échappement pour la dernière Kawasaki ZX-10R. Une orientation stylistique route ou piste en somme. Pas une mais deux propositions pour la dernière 1000 verte. La ZX-10R dernière du nom a droit à deux pots d’éch’ signés Scorpion. On retiendra le modèle Serket et la version RP1-GP plus racing. Le fabricant de Nottingham reprend un élément pensé à la base pour la course avec la déclinaison RP1-GP au look inspiré des machines de Grand-Prix. Du côté de la… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-10R 2016: la campagne de rappel s'étend aussi à la France

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 mars 2016 | réagir ?

Sitôt arrivées sitôt rappelées, les Ninja ZX-10R 2016 retournent chez Kawasaki. André annonçait en début de semaine (retrouvez ici le sujet) une campagne de rappel aux États-Unis… elle touchera également l’hexagone. La dernière version de ZX-10R (ZX1000SG) est rappelée à l’atelier aussi chez nous. Le fabricant vert annonce un problème de serrage au niveau du support d’amortisseur de direction trop serré lors de l’assemblage pouvant entrainer la casse de l’une ou des deux vis… Le dit support… | Lire la suite

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Kawasaki: 805 ZX-10R version 2016 au rappel aux USA

Par André Lecondé  le Lundi 29 février 2016 | réagir ?

Cela se passe aux Etats-Unis où l’organisme gouvernemental chargé de la sécurité routière a acté le rappel des dernières ZX-10R produites par Kawasaki. 805 machines sont concernées et pas pour une peccadille puisque c’est la rupture de l’amortisseur de direction que l’on craint. Fâcheux, en effet. Plus précisément, c’est le support de l’amortisseur de direction qui est dans le collimateur de cette campagne de rappel identifiée sous le code 16V102000 depuis le 23 février dernier. Un rappel… | Lire la suite

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Puig: déjà une bulle pour la Kawasaki ZX10R 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2016 | réagir ?

Puig propose déjà à son catalogue une bulle racing pour la Kawasaki ZX-10R 2016. Double courbure et étude en tunnel de vent pour un meilleur CX. L’ibérique Puig proposera avant la fin du mois une bulle orientée racing pour le nouveau missile vert. La Kawasaki a droit à toutes les attentions de l’accessoiriste qui met le maximum de chances de son côté pour lui offrir une bulle des plus techniques. Étudiée en tunnel de vent pour le meilleur coefficient aérodynamique possible, l’élément Puig… | Lire la suite

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