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Vidéo : Premiers tours de roues de la MV Agusta F3 675cc sur le mythique tracé du Castellet

Par Norbert Ligneul  le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Si vous êtes aussi impatients que moi, alors vous ne soutiendrez pas longtemps les images qui vont suivre...éloignez les enfants, fermez les volets, renvoyez la bonne....et HAUSSEZ LE SON !!!...Mama mia, che musica !!! Toute la presse internationale s'est donnée rendez-vous sur le mythique circuit du Castellet pour essayer la nouvelle bombe de la catégorie supersport, la MV Agusta F3. Et le moins que l'on puisse en dire, c'est qu'elle a l'air d'envoyer. Chez Caradisiac, je peux vous dire que la … | Lire la suite

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Actualité Moto : La MV Agusta F3 675cc entre en production

Par Norbert Ligneul  le Dimanche 05 février 2012 | réagir ?

Dévoilée au Salon de Milan 2011 comme une des grandes nouveautés, la MV Agusta F3 675cc sort (enfin) des chaines de production. Le cahier des charges prévoyait la sortie des versions ORO courant Décembre et celle des "classiques" courant Janvier mais la Belle sait se faire attendre... Toujours est-il que la tache ne sera pas aisée pour cette nouvelle MV ! Elle possède d'ores et déja tous les arguments pour jouer dans la cour des grand: trois cylindres de 675cc, 128ch à 14 500 tr/min, 71 Nm de… | Lire la suite

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Sport : Guillaume Dietrich fait le point et fixe ses objectifs pour 2012

Par Norbert Ligneul  le Mercredi 01 février 2012 | réagir ?

Ancien officiel Suzuki, double champion de France Superbike et double vainqueur des 24h du Mans en 2007/2008 et vainqueur du Bol d'Or en 2010, Guillaume Dietrich est un des hommes forts de l'Endurance Mondial et du Championnat de France. A 28 ans, il relance sa carrière sur BMW après 9 années chez Suzuki. Dire que cette saison fut compliquée est un doux euphémisme pourtant, en marge du Championnat, il est recruté par le TAZ Racing pour être le co-équipier de Guy Martin sur le Tourist Trophy et… | Lire la suite

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Cinéma - Economie: La BMW S 1000RR vedette d'un film coréen destiné au marché asiatique

Par André Lecondé  le Samedi 28 janvier 2012 | réagir ?

Voici un nouvel indice en mesure d'apporter du crédit à cette tendance qui veut que la moto n'est plus sous le contrôle des marques japonaises. Certes, le travail et l'abnégation des enseignes européennes se trouvent ici très symboliquement couronnés, mais cette goutte d'eau est à verser dans un océan de bilans en période de crise qui livrent tous le même constat : les constructeurs du vieux-continent font plus que résister : ils progressent ! De fait, que voit-on à l'affiche d'un film coréen… | Lire la suite

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Vidéo : La ZX-10 claque le chrono sur la boucle Nord du Nurburgring

Par Norbert Ligneul  le Mercredi 25 janvier 2012 | 18 commentaire(s)

On a souvent l'habitude de voir des tours réalisés avec de superbes voitures de sports sur le si long circuit du Nürburgring, mais on a aussi rarement l'occasion de pouvoir apprécier avec une caméra embarquée un tour au guidon d'une moto. Ça tombe bien, c'est ce que le pilote Tim Röthig nous propose de contempler avec sa Kawasaki Ninja ZX-10R. L'info n'est pas toute récente, mais si vous ne l'avez encore jamais vue, ce serait dommage de vous en priver. Le tour a été réalisé en 7 minutes 50, et… | Lire la suite

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Vidéo : le Technomag CIP remercie ses partenaires et vous emmène en piste


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Par Norbert Ligneul  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

La composition du team Technomag-CIP en Moto2 est désormais connue. Le coéquipier de Dominique Aegerter est Roberto Rolfo. Le pilote Italien signe ainsi son retour en Grand Prix. Après une saison 2011 très riche en émotion, deux podiums et une 8ème place au classement final du Championnat du Monde Moto2, le Team Technomag-CIP poursuit son aventure en Moto2 et alignera en 2012 deux pilotes. Le suisse Dominique Aegerter (8e du championnat du monde 2011, un podium avec la 3ème place lors de la… | Lire la suite

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Fun - Comparatif: On n'a pas besoin d'être un milliardaire pour toiser les 300 km/h

Par André Lecondé  le Vendredi 20 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Atteindre les 300 km/h sur le bitume avec un véhicule qui peut aussi servir à aller chercher son pain, c'est, au vingt et unième siècle, plus un sujet de controverse éthique qu'une réflexion technique. Mais en résumé, c'est la porte ouverte à tous les fantasmes. Pour beaucoup, cette performance, ou ce suicide altruiste, c'est selon, est synonyme de rutilant bolide hors de prix ou enfanté selon les canons de la compétition. Pourtant, ce seuil où l'espace-temps se déforme peu aussi être tutoyé … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: Une vidéo du dernier ZZR 1400 rapide comme l'éclair

Par André Lecondé  le Mercredi 18 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Entre les fluettes et rageuses sportives européennes qui elles-mêmes taillent des croupières à leurs congénères nippones à la recherche d'un second souffle, les croiseurs subsoniques Hayabusa et ZZR ont du mal à se tailler la part du lion dans le marché des missiles sol-sol. Kawasaki, pourtant, ne lâche pas son 1400 statutaire qui ne sera pas le laissé pour compte de la gamme 2012. La preuve avec cette vidéo tournée sur le site transalpin de Nardo, voué à la pure V-Max. Dans une conjoncture … | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: le 1199 Panigale passe au banc

Par André Lecondé  le Mardi 17 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Vous reprendrez bien un petit coup de 1199 Panigale ? Cette fois pas de photos alléchantes, de pauses bien étudiées et de films soignés. Non, avant qu'en février la dernière réalisation sportive de Ducati aux recettes originales ne soit lancée, voici son passage au banc. De quoi juger de sa mélodie. On doit la vidéo aux gars de Motociclismo. Si on a les images, on reste dans l'ignorance des résultats de l'exercice. Les 195 ch revendiqués ont-ils été trouvés ? Il faudra encore attendre pour… | Lire la suite

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Vidéo - Ducati: Les entrailles d'un Superquadro

Par André Lecondé  le Mercredi 04 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Il y a peu, nous vous avions montré en photos les dessous du 1199 Panigale sans la moindre censure. Son architecture global original ne pouvait que susciter l'attention, et ce d'autant plus que chez Ducati, on affirme prendre date et définir en précurseur les nouveaux canons de la sportivité. Il manquait néanmoins un détail à ce streap-tease, et non des moindres, puisqu'il s'agissait du moteur. Voilà la chose réparée, et en vidéo s'il vous plait. Le Superquadro s'offre ainsi à vous sans pudeur. … | Lire la suite

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