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Nouveauté - Yamaha: la nouvelle R6 c'est pour 2017


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Par André Lecondé  le Lundi 23 mai 2016 | 1 commentaire(s)

La nouvelle Yamaha R6 c’est un peu l’Arlésienne. Souvent annoncée mais pas encore repérée. Cependant, 2017 sera sans doute la bonne année pour une relève bien méritée. La sportive d’Iwata a vu toute la famille des musclées changer de génération. Il est temps de faire de même pour cette authentique Supersport. Sur les circuits, elle a fait le bonheur de beaucoup. Du genre, par exemple, de Crutchlow ou de Davies, la liste n’étant pas exhaustive. Sur la route, elle n’a que rarement souffert de… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha : un regard de R1 pour la nouvelle R6

Par André Lecondé  le Samedi 26 mars 2016 | réagir ?

Les inévitables Japonais de la revue YoungMachine ont décidé d’égayer notre weekend pascal avec cette idée de la future R6. Une relève qui ne saurait tarder chez Yamaha qui peut se féliciter de cet opus abouti. Mais avec l’installation de la dernière R1, la sportive d’Iwata a pris comme un coup de vieux. Que l’on se rassure, ça va s’arranger. Les deux pupilles rejetées en bas et aux extrémités des carénages vont se généraliser chez Yamaha avec cette prochaine au nouveau regard. C’est du moins… | Lire la suite

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Nouveauté : les constructeurs japonais prêts à révolutionner la petite sportive ?

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Les motos de moins de 500c ont fait florès ces dernières années. La renaissance d’une catégorie délaissée par un marché qui a aussi évolué. A présent, il faut conquérir les marchés émergents aux exigences peu adaptées aux grosses cylindrées qui commencent à ne plus être en odeur de sainteté dans un hémisphère Nord de la planète de plus en plus drastique en matière de réglementation. Les constructeurs s’adaptent donc pour plaire à tout le monde. Mais bientôt le pis-aller que pourrait représenter … | Lire la suite

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Yamaha va améliorer son Motobot

Par André Lecondé  le Vendredi 08 janvier 2016 | 3 commentaire(s)

Actuellement du côté de Las Vegas il est un salon qui bat son plein : le Consumer Electronics Show. Un intérêt tel que dans le monde de l’automobile, cette manifestation fait de l’ombre aux salons traditionnels pourtant spécialement organisés pour la voiture. On en arrive même à voir des marques de voiture bouder les rendez-vous dévolus à leur cause pour répondre présent au CES. Ceci parce-que la bagnole connectée et bientôt autonome prend le pas sur la caisse traditionnelle. Et la moto ? A … | Lire la suite

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Yamaha: le point sur le rappel des R1 version 2015


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Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2015 | réagir ?

On le découvre en étudiant le manuel utile aux hommes de l'art pour soigner la nouvelle Yamaha R1 d'un mal sérieux à sa transmission que la procédure ne s'annonce ni simple et ni anodine. Mais il faudra en passer par là pour éviter que les propriétaires du missile d’Iwata se retrouvent avec une boite bloquée en plein effort. Avec les conséquences que l’on imagine. Si l’on ajoute cet écueil avec certains risques d’incendie que le constructeur est aussi amené à résoudre, on se dit qu’on ne va pas … | Lire la suite

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3ème campagne de rappel pour les Yamaha YZF-R1/YZF-R1M (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 décembre 2015 | 8 commentaire(s)

Yamaha lance ENCORE une nouvelle campagne de rappel sur sa dernière R1. Cette fois ce sont les pignons qui posent problème ! Décidément… ça devient une habitude. Après une première campagne de rappel pour cause de soucis d’amortisseur arrière en avril dernier la R1 reprenait la direction des concessions en septembre, cette fois visé les joints toriques de la durit d’huile… On pensait enfin la Yamaha hors de tout soupçon, ce n’est hélas pas le cas. André prédisait il y a quelques jours… | Lire la suite

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Yamaha : vers un rappel mondial des nouvelles R1 ?


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Par André Lecondé  le Jeudi 10 décembre 2015 | réagir ?

La nouvelle R1 est malade de sa boite de vitesse dont certains de ses rapports font montre de faiblesse. Une conjoncture révélée aux Etats-Unis et qui n’est pas anodine. Et ce d’autant moins que d’après la source, ce qui a été mis à jour de l’autre côté de l’Atlantique est le prélude à un rappel mondial de tous les modèles. La version 2015 de la YZF-R1 est amenée sans doute à terme à faire un tour dans les concessions pour une lourde maintenance. On rappellera que le pignon de deux serait sujet … | Lire la suite

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Yamaha : un rappel massif des R1 pour un problème de transmission ?


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Par André Lecondé  le Samedi 28 novembre 2015 | 7 commentaire(s)

L’alerte vient des Etats Unis où le rappel semble acquis. Celui-là concerne les nouvelles R1 et dérivées R1M dont la transmission pose problème. Le pignon de deux serait sujet à rupture comme celui des troisième et quatrième rapports. Une faiblesse qui n’a rien d’anodine et qui, si elle est confirmée, ne pourra qu’aboutir à un rappel massif pour des modifications majeures. Maintenant, attention, Yamaha n’affirme rien sur le sujet. Reste ce fait qui concerne les Etats-Unis. Sous une contrainte… | Lire la suite

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Top Block équipe la Yamaha R1

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 octobre 2015 | réagir ?

Pour équiper la dernière Yamaha YZF-R1 Top Block réalise un support de plaque et un kit de protection avec patins de différentes couleurs. En rouge, en bleu, en gris ou alors en noir ça sera à vous de voir en fonction de vos goûts mais aussi et surtout de la couleur de votre peinture. Les patins se personnalisent pour équiper le dernier kit de protection du français Top Block. L’attention et la finesse de réalisation sont toujours au programme. On retrouve donc des platines en aluminium… | Lire la suite

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Rappel - Yamaha: un té de fourche défectueux pour la R3 aux USA


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Par André Lecondé  le Mercredi 07 octobre 2015 | réagir ?

C’est un drôle de rappel qui ne concerne que les Etats-Unis. Et comme la procédure ne vise que des R3, le nombre de machines convoquées à l’atelier est assez bas. Presque symbolique puisque l’on en est à 16 motos seulement. Certes, mais les raisons de ce rappel n’ont rien d’anodines. Puisque c’est carrément la fiabilité du té de fourche qui est en question. Un défaut d’assemblage pouvant entrainer la casse de l’ensemble visé avec les événements que l’on imagine ensuite pour l’infortuné motard.… | Lire la suite

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