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Essai – Honda DN-O1 2008 : Rencontre du troisième type...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 01 août 2008 | 9 commentaire(s)

Présentée en 2005 au salon de Tokyo sous la forme d’un Concept Bike, nombreuses ont été les personnes à ne pas donner cher de la vie de la DN-01 de chez Honda. 3 années plus tard, Honda nous offre la possibilité de passer un week-end complet au guidon de la version commerciale de cette dernière qui reprend traits pour traits ceux du concept. Avec toute la technologie embarquée qui va avec… Alors que sur le papier, Honda nous la vend comme un mélange de routière, de sportive, de custom et de … | Lire la suite

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MV-Agusta vous ouvre ses portes : bienvenue au paradis

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 30 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

10.000. Ce nombre n'a pas beaucoup de rapport avec MV-Agusta mais c'est le nombre d'articles publiés sur caradisiac moto. Peu après avoir fêté son 2e anniversaire, cette barre symbolique vient d'être franchit. Et pour l'occasion il fallait marquer le coup. C'est ainsi que j'ai eu la chance, que dis-je, un coup de bol énorme de pouvoir entrer dans l'usine de Varèse (Italie) de l'historique fabricant de moto Italienne. Que l'on soit motard ou non, il me semble, mais ma passion me cache peut-être… | Lire la suite

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Honda : campagne de rappel CBR 1000 RR version 2008

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 juillet 2008 | réagir ?

La marque Honda s’est lancée dans une campagne de rappel sur l’un de ses derniers modèles, le CBR 1000 RR version 2008 pour un remplacement du collier de serrage de la durite de sortie de pompe à eau. Tous les possesseurs de cette moto devront par ailleurs être contactés par courrier recommandé. Les motos concernées : - Les Véhicules livrés en France par HMES : CBR1000RR8/ SC59B - Période de fabrication / N° de série affectés : Modèle année 2008 - JH2SC59A*8K020002~JH2SC59A*8K020662 -… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Yamaha YZF-R1

Par Pauline Rachwal  le Lundi 28 juillet 2008 | 19 commentaire(s)

Comme pour la supposition sur le 350 TDR, on continue chez Yamaha avec ce croquis qui est apparu sur le net. C’est une info qui a été révélée par nos voisins transalpins et par le site web MCN accompagné de quelques hypothèses. La marque japonaise travaillerait en ce moment sur des hypersports ultra légères en utilisant entre autres le magnésium dans certains composants de ces dites motos. En effet, le cadre ou encore, le carter moteur dans cette matière entraînerait un gain de poids… | Lire la suite

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Caradisiac moto teste pour vous l'indicateur embarqué de Mod7: le VT-Race 'Record'

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Un indicateur de température et de charge batterie… sur une moto de tous les jours… quelle drôle d’idée ? Qui n’a jamais eu de problème d’alternateur ou tout simplement de batterie un peu faiblarde ?? Pour tous ces motards, je décide donc de tester un indicateur embarqué afin de bien me rendre compte de la fiabilité du produit ainsi que de sa précision… Il y a environ un mois et demi, j’avais un rendez vous avec un kiné afin de faire un reportage sur les problèmes des motards liés au canal… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 - Buell: La 1125R prend de nouvelles couleurs

Par André Lecondé  le Mercredi 23 juillet 2008 | 5 commentaire(s)

La sportive américaine au cœur européen s’offre pour 2009 un toilettage et de nouvelles couleurs que son blason Buell lui accorde pour affirmer encore un peu plus son caractère dans une catégorie qui n’en manque déjà guère. On le sait, la 1125R joue d’abord sur sa partie cycle pour faire la différence, en conjuguant avec un certain talent la rigidité du châssis, la centralisation des masses et la réduction des masses non suspendues. Ce dont devrait logiquement aussi profiter le nouveau roadster … | Lire la suite

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KTM 1190 RC8 2008 by Orca : Red Bull Racing Spirit [ajout 22 photos]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 juillet 2008 | 6 commentaire(s)

La dernière fois que je vous avais présenté une des préparations de la concession Orca (78), c’était la GSX-R 1000 «Rizla». Une jolie prépa en plein dans l’esprit Moto GP. A la fin de cette news, je vous avais introduit bien sagement le fait qu’une KTM 1190 RC8 était en cours de réalisation. Le résultat ne sait pas fait attendre. C’est en fin de matinée que le boss d’Orca, Alain, me passe un coup de file pour m’informer que la belle était enfin là et surtout prête à prendre la pose pour une… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Simon MTZ, l’homme qui dansait au guidon des motos…

Par Olivier Breselec  le Mardi 22 juillet 2008 | 9 commentaire(s)

Pauline vous avait déjà présenté dans une news précédente ce que pouvait faire ce fameux Simon MTZ au guidon de sa Kawa «full… stock». Pour rappel, il s’amusait à faire quelques enchaînements de stunt dans un pâturages. C’est vrai que c’est tellement simple sur une piste bitumée que le coup du stunt dans un champ tombait sous le sens. Pour mémoire, je vous renvoi d’ailleurs vers cette vidéo… Agé de 26 ans, Simon est originaire de l’Est de la France, mesure 177cm, pèse 75 kilos, est Verseau, a… | Lire la suite

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Suzuki - GSX/R Moto GP Replica: l'officielle !

Par André Lecondé  le Lundi 21 juillet 2008 | 17 commentaire(s)

Tenants de la GSX/R 1000 et passionnés du Moto GP, si vous avez déjà craqué pour la belle réalisation d’Orca dénichée par l’excellent Olivier, alors passez votre chemin et profitez de la bête. Sinon, si vous hésitez encore et que vous préférez chercher en concession le fruit de votre passion, préparez vous à sauter sur l’occasion. Le blason d’Hamamatsu a ainsi décidé de livrer dans notre contrée 150 exemplaires de 1000 GSX/R en peinture de guerre des Grands Prix. Moto GP Replica est bien sûr… | Lire la suite

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Le T reglable ou la modification de l'angle de chasse!!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des courses, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la moto facilitant par la même occasion la conduite du pilote ? Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher d’un spécialiste en la question : Jean-Paul Lagar ingénieur de son état et créateur du… | Lire la suite

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