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Mousses de réservoir... pour ne plus balloter!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Quelle que soit la discipline, les effets de ballottement d’essence dans le réservoir sont une source de déséquilibre lorsque la machine est en phase de freinage ou d’accélération. Il en est de même lors des sauts ou de la mise sur l’angle de la moto. Pour pallier à ce problème, la société MCT Distribution propose des mousses dont le but est de limiter le déplacement de l’essence dans le réservoir. Avec une durée de vie (annoncée par le fabriquant) de dix ans et un volume des mousses occupant… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Naissance de la Desmosedici RR [Partie 1]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 22 avril 2009 | réagir ?

La Ducati Desmosedici RR est la moto sportive la plus aboutie qui existe aujourd’hui sur la route. Intégralement dérivée de la machine qui œuvre en Moto GP depuis quelques années maintenant, elle s’est offerte aux passionnées contre un petit chèque de 65000€… Proposée uniquement à 1500 exemplaires, cette Desmo RR fait partie des machines qui ne manquent pas de superlatifs. Pour tout ces passionnés (et les rêveurs), Ducati a décidé de donner, via des vidéos, des informations «détaillées» de… | Lire la suite

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Indicateur de vitesse engagée selon Puig.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 avril 2009 | réagir ?

Débrayer pour passer au rapport supérieur alors que l’on est déjà en 6 ou rétrograder pour tomber sur un premier rapport pas forcément désiré… quel motard n’a pas déjà rencontré ce « problème »… Certains constructeurs l’ont bien compris et proposent de série sur leur moto un indicateur de vitesse engagée. Mais si toutefois la votre ne possède pas ce petit cadran « magique », rien n’est perdu puisque l’espagnol Puig propose sur son dernier catalogue une solution adaptable. Sans aucune… | Lire la suite

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24h du Mans 2009 - RC30 : Mamie fait de la résistance... et le fait bien !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 20 avril 2009 | 12 commentaire(s)

Ce week-end historique va rester dans les mémoires des plus grands admirateurs de cette machine mythique qu’est la Honda RC30… Après avoir rencontré de nombreux soucis quelques jours avant le début des essais qualif’, l’engagement de la RC30 #30 du team Moto Journal – Matmut était sérieusement remis en question… le premier roulage de la moto de course a eux lieu le mercredi matin seulement après avoir parcouru 200 petits kilomètres… sur un banc pour effectuer un semblant de rodage. Au soir du… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 Factory 2009 : Toutes les infos, toutes les photos [63 images]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 16 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Voilà la grosse nouveauté du dernier salon de Milan. Mais avant d’en prendre les commandes prochainement, rien de mieux qu’une petite présentation dans les règles pour faire connaissance avec la bête. Après 10 ans de bons et loyaux services, la RSV 1000 (V2 à 60°) voit l’arrivée d’une petite copine de jeux à l’architecture moteur bien différente de cette dernière… Ainsi l’Aprilia RSV-4 Factory arrive poignée en coin chez votre concessionnaire favori. Au programme une motorisation V4 maison… | Lire la suite

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Arrow s'invite sur la Suzuki GSX-R 1000 2009

Par Olivier Breselec  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

Si jamais vous souhaitez améliorer la beauté de votre moto tout en lui faisant perdre quelques kilos et surtout en lui apportant de la puissance et du couple, j'ai ce qu'il vous faut... Pour ce faire, la flèche Italienne Arrow présente de quoi changer radicalement l’arrière de votre Suzuki GSX-R1000 2009 tout en mettant à la cave ses volumineux silencieux d'origine… Affichant cinq kilos en moins sur la balance ainsi équipé, le millésime 2009 de la Gex améliore considérablement son rapport… | Lire la suite

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Arrow se penche sur la Yamaha YZF R1 2009

Par Olivier Breselec  le Mercredi 15 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Après Akrapovic, Devil, Leo Vince, Yoshimura, Laser et enfin Scorpion, c’est au tour du fabricant Italien Arrow de se pencher sur la grosse surprise de la catégorie Superbike, la Yamaha YZF R1 2009… Au même titre que la Honda CBR 600RR présentée récemment, Arrow n’y est pas allé avec le dos de la louche et propose déjà une belle gamme de produits pour la surprenante R1 2009. Voilà donc ce qui vous attend du coté de chez Arrow : - Un silencieux homologué : finition titane avec embout carbone,… | Lire la suite

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24h du Mans 2009 - RC30 : La dernière ligne droite !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 14 avril 2009 | 4 commentaire(s)

De nombreux retards accumulés mais surtout quelques soucis de dernière minute ont bien failli mettre un terme à la belle aventure commencée à la fin de l’année passée… Mais c’était sans compter sur la motivation de tous les fêlés du forum RC30, du team mais aussi des pilotes qui ont tout fait ces derniers jours pour que le film ne s’arrête pas en si bon chemin. De ce fait, le circuit Bugatti du Mans recevait aujourd’hui la belle RC30 avec ses toutes fraîches peintures de guerre. Mais avant que … | Lire la suite

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Arrow équipe la Honda CBR 600RR 2009

Par Olivier Breselec  le Mardi 14 avril 2009 | réagir ?

En Italie, on ne fabrique pas uniquement des spaghettis… on fabrique aussi, entre autre, des silencieux adaptables. A ce titre, Arrow propose aux propriétaires des Honda CBR 600RR 2009 de quoi faire frétiller leurs yeux et frémir leurs esgourdes !! Voilà donc tout ce que Arrow propose pour le millésime 2009 de la CBR 600RR : - Un silencieux homologué : Finition carbone ou titane avec embout carbone mais aussi finition carbone, aluminium ou titane avec embout inox, - Un silencieux racing… | Lire la suite

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Interview : Marc, président du Desmosedici Riders Club, nous dit tout sur le DRC...

Par Olivier Breselec  le Mardi 14 avril 2009 | réagir ?

Après vous avoir présenté brièvement le Desmosedici Riders Club à la fin du mois dernier, Caradisiac Moto revient sur ce projet en ayant été à la rencontre de Marc, son président. Quand un passionné parle, cela se voit tout de suite… alors place à l’interview dans laquelle Marc nous parle du DRC, des évènements qui se mettent en place et de la vie avec sa Desmosedici. - Marc, peux tu nous expliquer succinctement comment est né le Desmosedici Riders Club !? Il est né en fait à Magny-Cours, au… | Lire la suite

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