Alors que les modèles 2009 ont été présentés par tous les constructeurs, les fabricants d'échappement travaillent encore sur les millésimes précédents. Ainsi, Mivv, propose 2 silencieux pour la Honda 1000 CBR. Modèle GP Assez fin et tout en longueur, le modèle GP permet un gain de poids de 6.2 kg tandis que les performances sont en net amélioration. La puissance passe de 155.6 ch à 156.2 ch (version homologuée) et à 162.7 ch en version NH. Le couple quant à lui gagne 3.8 Nm en version NH. Le… | Lire la suite

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Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n’est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l’instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée. Disponible dès à présent pour bon nombre de machines, sur lesquelles nous reviendrons plus tard, ee Giannelli GX-One est disponible en version Slip-on mais aussi en version ligne complète. Pour des soucis… | Lire la suite

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L'inattendue annonce a été faite à Tokyo par les deux entreprises, leaders dans leurs domaines respectifs, Honda Motor Co et GS Yuasa Corporation. En effet, lors d'une conférence de presse tenue conjointement par les Présidents et CEO de Honda, Takeo Fukui, et Yuasa, Makoto Yoda, a été rendu public la base de l'accord pour une «joint venture» entre les deux sociétés sur la recherche, le développement et la fabrication de batteries lithium-ion. Le nouveau centre de recherche et développement … | Lire la suite

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Dans la catégorie des supersports 600cc, il y en a une qui ne fait pas comme les autres et qui fait surtout référence depuis maintenant trois années. En effet, alors que les japonais ne jurent que par une architecture moteur de type quatre cylindres, on retrouve sur cette belle anglaise une trois cylindres qui ferai presque, lui aussi, référence dans la catégorie… Etroite, légère avec ses 162 kilos à sec, la Triumph Daytona 675 2009 s’annonce encore plus agile, maniable et intuitive que sa… | Lire la suite

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L'annonce par Yamaha de l'utilisation d'un moteur à calage Big Bang sur l'YZF-R1 2009 a fait tout autant de bruit à son époque qu'il y en aura autour des circuits et sur le bord des routes. Pourtant, beaucoup d'entre vous ont trouvé le design des pots pas toujours réussis. Pour parer à cet "handicap", les fabricants d'échappements sont à pied d'œuvre. Après Akrapovic, c'est au tour de Devil de présenter son produit. Il s'agit d'une double paire de Rocket carbone. Ceux-ci, placés en… | Lire la suite

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L'idée d'une moto française florissante dans l'univers du deux roues était déjà particulièrement compliquée lorsque les grosses têtes de la bourse et de l'économie réunies passaient encore pour des experts. Depuis qu'elles se sont révélées être une illusion abritant de vulgaires joueurs de casino pariant avec l'argent des autres, invitant à présent la collectivité à payer leur coupable addiction, vous pensez bien que la vision d'une industrie gauloise triomphante du deux roues relève du mirage … | Lire la suite

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Une des premières choses que le motard change sur son deux roues, ce sont les clignotants. Même si certaines marques ont beaucoup travaillé pour améliorer l’esthétique de ces protubérances à la fois sécuritaires et obligatoires, il faut bien reconnaître que leur aspect n’est pas toujours à la hauteur du reste de l’esthétisme de la moto. Moult accessoiristes proposent donc des clignotants homologués mais aussi plus flatteurs à nos rétines. C’est le cas de l’espagnol Puig qui met à notre… | Lire la suite

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Longtemps machiste, l’univers de la moto tend vers la parité et ce n’est pas plus mal… de toutes les manières, je n’ai pas trop le choix puisque ma femme est une motarde pure et dure (ca c’est vrai !!), qui éructe en buvant de la bière devant un match de football (ça, c’est loin de l’être !!) et fort heureusement pour moi… Toujours est-il qu’une femme sur une moto est un moment agréable à l’œil et pour un peu que la motarde en question ai un bon coup de guidon, c’est un bonheur à suivre pour… | Lire la suite

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Bienvenu sur l’île de Beauté… l’île où le taux d’ensoleillement à l’année équivaut à 10 années au Nord de Nantes, l’île où la mer se confond avec le ciel, l’île où il fait bon vivre (à condition d’être du pays) mais surtout l’île où la moto prend une toute autre dimension… … surtout quand les routes «virolotent» à souhait et vous filent la banane sous le casque. Petite vidéo d’une dizaine de minutes mettant en scène trois motards parés à en découdre avec les routes de l’île de beauté. Pour… | Lire la suite

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Une nouvelle fois, on se retrouve la tête dans la bulle d’une brèle mais pas n’importe quel tréteaux… En effet puisqu’il s’agit de la dernière hypersportive du constructeur aux diapasons, la Yamaha R1 et sa fameuse et toute nouvelle motorisation. Toujours mue par un quatre cylindre en ligne, la Yamaha YZF R1 2009 distille un son très caractéristique facilement reconnaissable et très adapté pour une éventuelle rééducation des esgourdes. Pour vous en convaincre, voilà un peu plus de deux minutes… | Lire la suite

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